Що е то акумулатор и с какво се яде?

[Traqn Savov]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Още нещо се сетих за акумулатора, той се зарежда нормално с една десета от капацитета си "40 ач - 4 а ток" "80ач - 8 а ток" и тнт. като поемането на ток трябва да продължи 12 часа, в последните два часа амперметъра може да падне, което показва че акумулатора е зареден..
Ако се зареди по бързо, или прекалено бързо, това означава че няма достатъчно капацитет батерията...

[MartiX5]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Я да питам тук дали АГМ батерия има някакви по-особени изисквания към заряда или нормално си се зарежда в автомобил с 13,8-14,2 волта. На субаруто акумулатора е доста тъпо сложен до мотора и няма никаква защита от температурата в моторния отсек и като гледам моя изглежда като да избива електролит и го овлажнява отвън, та си мисля че скоро ще се предаде и има ли смисъл да го сменя с АГМ след това. В този ред на мисли АГМ-а има ли някакво предимство ако работи в същите условия или е все тая? Мерих волтажа на заряд и си е нормален, не кипи от това батерийката.

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

AGM с нормално зарядно регулиране 13.8-14.2 ще е вечно недозареден. Освен ако не работи при много висока температура в който случай както провърви. Може и да е добре, може и да се изпече.

[MartiX5]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

С две думи да си спестя разликата в цената и да си купя пак обикновен и колкото изкара. Ма това е наистина тъпо решение да го сложат там и да не го екранират по никакъв начин от жегата на мотора.

[Jimi]

Що е то акумулатор и с какво се яде?

На повечето коли акумулатора е сложен "тъпо" до мотора и това, че избива електролит едва ли е заради това. Да не би да е препълнен, или да не уплътняват добре капачките? И как разбра че ще те предава?

[MartiX5]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

На много коли е сложен тама ама доста от тях имат и някаква разделителна преграда или пластмасова кутия или какпак, които да не му позволяват да се напича свободно, на други е сложен към купето зад ламарина, и разни други такива хитрини. Аз и скоро не съм имал кола с батерия при мотора и съм отвикнал сигурно да я гледам там та затова и намирам кусури сигурно.





Не се вижда много хубаво понеже е влажно от конденз от нощес, но се е олял доста. Капака му се пробвах да го отворя да видя дали има нужда да се долее, но не помръдва изобщо. Явно не уплътнява много добре щом се олива така, а е въпрос само на време да падне нивото под минимума и да се предаде, иначе засега още работи ама и студ не евиждал. Аз просто си питам за да знам дали има смисъл да вземам АГМ или пак обикновен.

[dragoveli]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Проблема ти с оливането е проблем на самия ти акумулатор,капака трябва да е запечатен така че да не излиза и капка,а при теб очевидно не е така.

[Ясен]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Ако напрежението не съответства на температурата, ще олива колкото и плътно да е запечатан. Ако пък е съвсем плътно ще гръмне и ще олее всичко.

[Jimi]

Що е то акумулатор и с какво се яде?

Смени си акумулатора, преди да е разял калника. После ако пак олива, пиши. Но едва ли.

[MartiX5]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Ще го сменя тези дни и ще видим. Ще пиша какво се случва с новия след няколко седмици експлоатация, а за калника няма опасност понеже батерията си е в пластмасова тарелка и няма контакт с железата наоколо.

[Jimi]

Що е то акумулатор и с какво се яде?

Абе, аз точно защото видях, че я няма тарелката, писах. Пък и тя оригинално има дупка де.

[Esper]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Някъде преди около 10 години, като смених акумулатора на "мечката" (вероято оригиналният) ми направи впечатление, че от смененият имаше маркуче, което е отвеждаше газове от него под купето.
Имаще щуцерче един вид.
За уточнение - на мечище-то акумулатра стои в купето. Под гъза на пасажерите отзад.
На "новият" нямаше място за такива боржоазни лиготии и шлауха беше ампутиран.
Не ми е идвало наум, че е липса.
Та до ден днешен нямам наблюдения дали ври, кипи или се е обезводнил.
Нито пък съм се замислял какво му е походящото място.
Щом пали - всичко е наред [emoji3]


Sent from my SGP511 using Tapatalk

[MartiX5]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Тарелката си е там просто не се вижда на тази снимка явно, но не знаех че има дупка на нея. Ще взема мерки скоростно.

За уточнение - на мечище-то акумулатра стои в купето. Под гъза на пасажерите отзад.

А именно подобни решения се намират на последните 4 автомобила дето ползвах и затова съм отвикнал да е отпред при мотора.

[veskov]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Е на Шкодата и той беше под задника на VIPката, а си беше какъвто има.

[jack52]

От: Що е то акумулатор и с какво се яде?

Да питам и аз.
Имам един "BOSH 74Ah S4" , води се нов, на има-няма 2 години... Та по въпроса: лятото не го ползвах около 4-5 месеца и сега освен, че недозарежда, се разрежда прекалено бързо. Например за разлика от преди когато зареждаше до 12,98в - сега след заряд пада до 12,59в. Някой ще каже това е ок. Да обаче не е, защото се случва да падне и за един ден...например на другата сутрин е 12,28 и отказва да запали, или особено градско, ако отида някъде наблизо по работа може и там да си остана...
Та интересува ме дали този модел може да се "излекува", въпреки че се води "необслужваем"...?!