Това е моето Бъги

[Georgi Rudy]

Здравейте
нов съм и ще се похваля с това че направих ето това с баща ми
от един стар Трабант които го имах ме в наличност
В началото изглеждаше като Трабант
после оглозгах ме купито и го оставих ме само скелета
свалих ме магарето заедно с двигатела
и се започна
поставих ме го отзад и започнах ме да изгражда ме тръбната конструкция
купих ме още една преднице за 50лв за да не завиваще като мотокар
сложих ме и седалка
прецених ме че ще е по готино да си сам в някои изживявания
абсолютно всичко което свалих ме от Трабанта си намери място в новото Бъги
резервоара от трабанта го срязах ме и го направих ме по малък и компактен
все още не е завършен напълно остават да се отстранят някои възникнали дефекти при експлоатацията му

[крем карамел]

До: това е моето Бъги

Със здраве да си го караш и да цепиш мрака без аспух.

[asen3]

До: това е моето Бъги

Вирви ли колега.

[Georgi Rudy]

До: това е моето Бъги

адски много
толкова е бързо че ме хваща страх да пробвам скоростите до края
стигал съм само до втора предавка и ми се разтреперват колената
ненадминато е по асвалта копа го
а за пресечена местност му трябват хубави гуми за кал

[Явор-Vromos.com]

До: това е моето Бъги

адски много
толкова е бързо че ме хваща страх да пробвам скоростите до края
стигал съм само до втора предавка и ми се разтреперват колената
ненадминато е по асвалта копа го
а за пресечена местност му трябват хубави гуми за кал

Не върви ли колкото един Трабант или сте променили още нещо?

Ако сложиш гуми с ниско налягане от АТВ ще се получи почти бъги

[slavin]

До: това е моето Бъги

Браво,
Удоволствие е да гледам такива самоделни машини и то добре направени

[Georgi Rudy]

До: това е моето Бъги

Не върви ли колкото един Трабант или сте променили още нещо?

Ако сложиш гуми с ниско налягане от АТВ ще се получи почти бъги

не мисла че ще може да стане
ходил съм и съм гледал мерил съм и не става
защото главината на трабанта е много голяма и идва доста ниска при оригиналните гуми а камоли да сложа гуми за атв
то трябва да се влачи
аз съм идвал при теб миналата година а може и да се бъркам

[bgbul]

До: това е моето Бъги

не мисла че ще може да стане
ходил съм и съм гледал мерил съм и не става
защото главината на трабанта е много голяма и идва доста ниска при оригиналните гуми а камоли да сложа гуми за атв
то трябва да се влачи
аз съм идвал при теб миналата година а може и да се бъркам

Супер добър план и изпълнение ! Поздравления !
Аз съм фен на Трабантите - сменил съм 18 бр.Търкалял съм ги само по едно лято и смяна - само черни пътища и коловози .
Едва ли очакваш къде може да те закара - ще се ошашавиш !
Пожелавам ти само хубави емоции с него .
Ако не гуми за кал, то поне си носи вериги и нямаш проблеми .
За да не ми загряват моите - карах ги само с масло Диона М 10 Д , а не двутактово по 25-30 мл/л. Разхода е около 11 - 12 л/100.
Поздравления още веднъж - имам същата идея , но ще се допитам до теб като я започна ! На добър път !

[Кольо]

До: това е моето Бъги

За да не ми загряват моите - карах ги само с масло Диона М 10 Д , а не двутактово по 25-30 мл/л.

Какво има общо загряването с маслото за бензина

[bgbul]

До: това е моето Бъги

Какво има общо загряването с маслото за бензина

Не знам - просто когато човек кара Трабант по труден терен и АКО случайно започне да му губи мощност ( вероятно започва да загрява повече ) - може да си спомни какво е прочел и да го приложи ?
По желание !
Да не се отклоняваме от хубавата машина !

[Евгени turboto]

До: Това е моето Бъги

Браво добре направено.Аз имах подобно но от варбург.Наистина вървеше здраво.

[Кольо]

До: това е моето Бъги

Не знам - просто когато човек кара Трабант по труден терен и АКО случайно започне да му губи мощност ( вероятно започва да загрява повече ) - може да си спомни какво е прочел и да го приложи ?
По желание !
Да не се отклоняваме от хубавата машина !

Може доста да поспорим, но-да не се отклоняваме.
Относно вървенето-когато си в открита конструкция, в която не си защитен от вятър, хвърчащи от гумите камъчета, пепел, и каквото още ти дойде на ум, ти се струва, че върви яко! А то било с 60...
Не искам да омаловажавам труда на колегата, даже напротив-поздравявам го, но хайде по-реалистично. по-добре би било, да каже къде са му слабостите, така може и да го поправи, отколкото да сее коментари от сорта на "оре, трепач" и т.н.
Нека да бъдем реалисти, нещо не ми се вързва "Трабант" с "копа асфалта".

Още веднъж-поздрави за труда, и резултата.

Ееех, кога ли ще тръгне и моето...

[bgbul]

До: това е моето Бъги

Може доста да поспорим, но-да не се отклоняваме.
Относно вървенето-когато си в открита конструкция, в която не си защитен от вятър, хвърчащи от гумите камъчета, пепел, и каквото още ти дойде на ум, ти се струва, че върви яко! А то било с 60...
Не искам да омаловажавам труда на колегата, даже напротив-поздравявам го, но хайде по-реалистично. по-добре би било, да каже къде са му слабостите, така може и да го поправи, отколкото да сее коментари от сорта на "оре, трепач" и т.н.
Нека да бъдем реалисти, нещо не ми се вързва "Трабант" с "копа асфалта".

Още веднъж-поздрави за труда, и резултата.

Ееех, кога ли ще тръгне и моето...

Ти ще ме накараш пак да си купя трабант - за емоциите и заради маслото в бензина ! За мотор нямам вече лакти .
До къде стигна твоя звяр ?
В твоя край сте "РАВНИ" и за това не си виждал " кашон " в действие .
Ела в Родопите , с.Хвойна и попитай за трабант по черни пътища !
Ако на това бъги му се направи добра центровка - ще оре наистина !
А колко може да влачи - ето отговор :
Трабант с ремарке , натоварено със старо желязо - тегло 1700 кг ( с удрянето в кантара )
Трабант чисто тегло - 620 кг. с резервната гума .
Изводите - сам си ги прави . Не сме деца да се лъжем ! А това бъги - изглежда леко ?

[bullet_pk]

До: това е моето Бъги

Какво има общо загряването с маслото за бензина

Явно има доста голямо значение.

Баща ми имаше Трабант Комби. Направиха му основен ремонт на към 98000 км. След като се разработи както трябва, започнахме да си ходим на село - високо Родопите. На всяко ходене Трабанта загряваше, почваше да не върви. Ние спирахме и като изстине - пак газ нагоре. Така спирахме 2 пъти за 75 км в планината. Баща ми сподели това за загряването с майстора който прави ремонта. А той му каза да смени маслото (до тогава бяхме с Приста 2Т). Сменихме го с ELDONS 2Т - някакво гръцко. Колата престана да загрява - нито по баири, нито по равно. След което мина още към 80 000 км, докато ръждата я изяде. Но двигателя още си беше здрав и вървеше до последно.

Ех Траби, Траби ...

[Ковача]

До: това е моето Бъги

Не върви ли колкото един Трабант или сте променили още нещо?

Ако сложиш гуми с ниско налягане от АТВ ще се получи почти бъги

Ако си карал ТРЪБ ще знаеш, че е много бръззз на светофара!
Рън-дрън,дръннн, ръъъъънъъъън....и много пушек
Тръби е най-хипарската кола, имал съм и спомените ми са все хубави!