Cz 350 vs Иж 350

[Scrapheap]

От: Cz 350 vs Иж 350

Какво да може ЧЗ с един цилиндър?
Задай въпроса си членоразделно и ще получиш членоразделен отговор.

[viktor 123]

От: Cz 350 vs Иж 350

ИЖ ТВА Е МОТОРА

[traper2504]

От: Cz 350 vs Иж 350

Ето моя соц.дзвер. Това ми е втория Чезак от 80те години насам.Върши ми работа и в гората и по шосе.Направил съм го с електронно запалване и си е голяма резачка. На шосе вдига 140км./ч. Разход на дълго 4,5 л. на 100км. при скорост 100 / 110км./ч.
На дълго ЧЗто си загрява през лятото особенно ако зверски го пържиш със 130/140 и затяга от , което ако си новак при завой си отиваш. В гората през жегите на дълги и тежки преходи /джендеми/ също стяга. Трябват си му почивки и да си му знаеш чалъмите. Иначе за асвалт и дълго каране си е мн. комфортен,стабилен и не напразно се води туристически модел а не крос и е много над ИЖ. В случай , че ви мързи или скъсате жило на съединител споко си карате на автоматичния та чак си и потегляте от място. Инсталация,табло,контролни лампи,мигачи,зарядка акумулатор всичко това се подържа в оригинален вид. Леко е повдигнато , аспусите също с лек тунинг заради бордюрите и камъните в гората....абе то се вижда там.
Но за в гората Иж едноцилиндровия е с по добър въртящ момент,къси предавки, и по добър от към прегряване. За асвалт мани го.
Чз то ми върши работа както за гора така и за асвалт. Е случва се Чз да изгуби ток на някой от цилиндрите , но предимно на невежи моторджии ,,майстори,,. Освен това слабо място имат и в лагерите на коляновия вал/ обикновенно първо си заминава десния по ред причини които няма да ми стигне времето да обсъждам.
Абе мн. си го харесвам ,но вече ми е излишен и май ще го продавам в скоро време , че и малкия постоянно ме юрка да го возя насам натам и нема отърване , освен това имам и разни чаркове за него. Два комплекта съединители с една или две вериги , дясна глава, карбуратор,заден зъбен венец/пиньон и разни други.
Ей го на..........трябва му малко козметика /боя/.

[traper2504]

От: Cz 350 vs Иж 350

Няма ли други Чезаци тука?

[Чеха]

От: Cz 350 vs Иж 350

Има, има. Ето го моя, справя се с всякакви терени, тромавичък си е по принцип малко(специално за моя говоря), но съм доволен.

[traper2504]

От: Cz 350 vs Иж 350

Ще стане резачка колега просто иска от тук от там малко пипване.

[to6oko312]

От: Cz 350 vs Иж 350

Колега чз -то си е супер просто иска да се барне от майстор....

[Чеха]

От: Cz 350 vs Иж 350

Радвам се, че ви харесва колеги. Относно ремонта по двигателя, ще се заема лятото, когато имам повече време. Надявам се, че ще се получи това което съм замислил.

Поздрави!

[HarizanovTDI]

От: Cz 350 vs Иж 350

Ето го и моето ЧЗ 350 няма по добър соц мотор никога не е загрявал а си нямате на идея как се кара този мотор

[traper2504]

От: Cz 350 vs Иж 350

Опъни го на дълго поне 30км. хубав прав път с плавни завои , където не се налага отпускане на масура през лятото в жегата със 130/140км/ч и тогава ще говорим. Или дълги и мн. стръмни баири в гората лятото , където трябва само първа.
Охлаждането е най големия проблем на чезака.....от 80те ги юркам тези машинки иначе за времето си пък и сега при спазване на правилото две , три на ум няма грешка.
Някой ден трябва да поразтъпча и моя да му се намажат буталата де.

[traper2504]

От: Cz 350 vs Иж 350

Ако на някой му трябват чаркове за ЧЗ-350 да свирка.

[traper2504]

От: Cz 350 vs Иж 350

Скоро май ще се разделяме с моята соц.чешка ку-ва. Натискат ме с една 51куб. Симсонка и 50лв.

[traper2504]

От: Cz 350 vs Иж 350

Така и не се разделихме ,оня се отказа оти требе да кара А категория.Имам 5 разходки до плажа и лодката това лято с него , стои на тротоара и го гори слънцето.Ако се намери мераклия и него ще дам.

[traper2504]

От: Cz 350 vs Иж 350

Аиде пак го подкарах моя дзвер , а вашите да не умряха бре колеги..............???

[Vlado_Ts]

От: Cz 350 vs Иж 350

Хм. Късно попадам на темата .

..... през лятото в жегата със 130/140км/ч и тогава ще говорим.....

Колега , гледам че на няколко места споменаваш това.

Първо , ЧЗ-то не е предназначено за такива скорости . Не че не може да ги вдигне - вдига си ги , но 130-140 км. не са норма за експлоатация за този мотор.
Нормалната му скорост ( средни и малко над средни обороти) е между 80 и 100 км./час. Е, сега такава скорост би предизвикала ехидна усмивка на лицата на джигитите , но аз говоря за технически възможности и правилна експлоатация .

От `87-ма ( когато си го купих от магазина , 12 - волтово , 1550 живковски лв.) до `91-ва ( когато го продадох в безупречен вид ) имах навъртяни към 50- 60 хил.км. без абсолютно никакви проблеми . Ни с тоци , ни със спирачки , ни с двигател ! Единствено винаги съм се съобразявал с ръководството за експлоатация - и в процеса на разработка и в процеса на последваща експлоатация.
Иначе като разход при тези 80-100 км. даваше 3,5 - 4/100 при предпоследно положение на иглата . От вас чувам , че "прегрява и стяга".

Крал съм го по утъпкани черни пътища , но - до там . Не бих го подкарал по камънаци и тежки терени . Там не би изкарало и 5 хил.км. , ЧЗ-то ( въпросното) си е шосеен мотор .

... що се отнася до комфорта : ами дървена возия ! Всъщност , в онези години по-мека возия от МЗ Трофи не съм виждал .При все че съм карал де що имаше соц-пеперуди , но това е друга тема.

ПС. За гората - един плюс за руския кютук и от мен .