От: SCORPA
Ako e стрийт легал е скопено за да покрива ЕВРО 3 и повече от 7000 оборота не може да откине, настоящата електроника има начин да се бъгне и е много лесно и отива на 10500 преди да удари прекъсвача, има и еко система където връща картерните газове обратно в обръщение и трябва да се прекъсне, също така има един рестриктор във маншона м/у карбуратора и цилиндъра където трябва да се махне, тапата във ауспуха си е дежурно нещо, гледам си и със правилната кривка на мойта имаше катализатор тука нема кво да бараш. А бе да ти е честита и само да те радва.
Ako e стрийт легал е скопено за да покрива ЕВРО 3 и повече от 7000 оборота не може да откине, настоящата електроника има начин да се бъгне и е много лесно и отива на 10500 преди да удари прекъсвача, има и еко система където връща картерните газове обратно в обръщение и трябва да се прекъсне, също така има един рестриктор във маншона м/у карбуратора и цилиндъра където трябва да се махне, тапата във ауспуха си е дежурно нещо, гледам си и със правилната кривка на мойта имаше катализатор тука нема кво да бараш. А бе да ти е честита и само да те радва.
Коментар