Имам дизелов мотор от лека кола произведен през 1990г. Искам да сменя гарнитурата на главата - прегоряла е. Трябва ли да го шлайфам там където ляга главата? Т.е. дали от толкова време е възможно да се е деформирал да кажем някъде? Моторът е чугунен.
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
Свий
X
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
Ами, разгледай за шупли. Блока няма да криви, но главата? Алуминиева ли е? Колко цилиндъра? От много неща зависи. Ако не се справиш, занеси я някъде. То, ако трябва шлайф, сам едва ли ще можеш.Lancia Delta HF Integrale Evolucione
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
По начина на задаване на въпроса съдя че си нямаш идея с какво се захващаш.
По принцип как се сменя, ами много е лесно, сваляш главата, сменяш гарнитурата и качваш главата. Ама между тия действия има неща за десетина страници писане и ако нямаш опит и писането няма да помогне."...колко ли скучен ми би бил живота без мотоциклета и без прекрасното, истинско усещане за Пътя..." - Бат Димо - R.I.P.
Коментар
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
А знаеш ли реда за затягане на болтовете?
Имаш ли динамометричен ключ?
А и попринцип се шлайфа само главата, блока се приема за статичен,въпреки, че не е. И въпреки, че главата се притяга със сила 30 тона към блока(не съм сигурен, спомням си, че съм го чел някъде) вследствие на неравномерното топлинно разширение главата "мърда" спрямо блока с някакви милиметри. Отново не си спомням колко, но достатъчно, ако затягането не е равномерено главата да се огъне. Това защото е от алуминий, а той е с много по-малка якост отколкото чугуна.
Изобщо, въпроси от рода на "имам бълкан4е, моа ли го напрраа да въри кат кавасаки" са обречени на едни и същи отговори.
Знаеш ли колко много атомобили с дизелови двигатели са произведени през 1990 година? А в колко модификации? И всяка от тях със своите специфични параметри на двигателя.Има ли желание-има и начин!
Коментар
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
Не! Пример. Рено 5 се стяга с около 5 а МБ 123 с около 24 Нм"...колко ли скучен ми би бил живота без мотоциклета и без прекрасното, истинско усещане за Пътя..." - Бат Димо - R.I.P.
Коментар
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
Първоначално публикуван от bojitch Преглед на мнениеАми, разгледай за шупли. Блока няма да криви, но главата? Алуминиева ли е? Колко цилиндъра? От много неща зависи. Ако не се справиш, занеси я някъде. То, ако трябва шлайф, сам едва ли ще можеш.Последно редактирано от Ясен; 16-03-09, 09:20. Причина: чогун повече е японска титла, отколкото метал.
Коментар
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
Първоначално публикуван от peryskop Преглед на мнениеИмам дизелов мотор от лека кола произведен през 1990г. Искам да сменя гарнитурата на главата - прегоряла е. Трябва ли да го шлайфам там където ляга главата? Т.е. дали от толкова време е възможно да се е деформирал да кажем някъде? Моторът е чугунен.Човек се учи с много практика:D
Коментар
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
Първоначално публикуван от peryskop Преглед на мнениеГлавата и блока са чугунени-дизел 4-цилиндров Нисан 2.0.Казаха ми че тези мотори поддават с времето м/у 2-ри и 3-ти цилиндър и трябвало да се пилне челото на блока.Човека който ми го каза е Нисанаджия и може да му се вярва + това звучи логично!
Колкото до това да поддава блока ми се струва странно по скоро ми се стрyва по вероятно да подаде главата ( все пак блока е много по масивен и да се деформира е малко странно поне за мен - но знам ли може и да има такива случаи)
Коментар
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
Реда на затягане , на болтовете мисля , че го има на всяко картонче , на гърба , на новата гарнитура .[B]Mercedes Benz w123 [/B]
[B]Ford Escort xr3 [/B]
[B]Aro 10 [/B]
Плачи! Там близо край град София
стърчи, аз видях, черно бесило,
и твой един син, Българийо,
виси на него със страшна сила.
0896042536
Коментар
-
До: Смяна на гарнитура на дизелов двигател - как се прави?
Първоначално публикуван от peryskop Преглед на мнениеГлавата и блока са чугунени-дизел 4-цилиндров Нисан 2.0.Казаха ми че тези мотори поддават с времето м/у 2-ри и 3-ти цилиндър и трябвало да се пилне челото на блока.Човека който ми го каза е Нисанаджия и може да му се вярва + това звучи логично!"Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
Неизвестен мъдрец
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар