повдигане на нисан терано1

[kalasha]

колеги дълго търсих начен да вдигна тераното отзад с около 6-7см без да инвистирам много за момента и се оказа проблем от всички морги само в една намерих пружини от фолксфген ЛТ бус но бяха малко по ниски и доста твърдечки за това отидох копих кръгло жилязо и при един познат на струга си направих фланци за под пружините малко ги по обърках но нищо така се вдигна повече . Всичко излезна кам 60лв. това е с почерпката за струга.

[CJ_]

До: повдигане на нисан терано1

Вариянт е но...............
внимавай по зовоите с висока скорост ( над 80-90 ) !
ТИ го вдигаш ама пружините са си старите , меки . Както и амовете ........

[kalasha]

До: повдигане на нисан терано1

Вариянт е но...............
внимавай по зовоите с висока скорост ( над 80-90 ) !
ТИ го вдигаш ама пружините са си старите , меки . Както и амовете ........

да ти кажа добрее по завоите има разлика но не е фрапантна пък и моя си се клати от как сам го купил но мерси все пак мие първи джип и нямам много опит даже в началото ми беше срано когато го подкарах

[trancedrift]

До: повдигане на нисан терано1

Ами нали е писал че "новите" пружини са били по твърди.

Аз само искам да попитам за фланците. На снимките ми изглежда че конструкцията е станала )отгоре надолу погледнато) Пружина > масивни фланци > оригиналано място за пружината.. тоест фланците не са захванати по никакъв начин, и се придържат само от натиска на пружините, така ли е?
Не са ли малко тежки като цяло, и няма ли опасност така да изпаднат някъде след някой по серьозен удар- примерно дълбока дупка с голяма скорост при което моста е наклонен в някакво краино положение и някоя от двете гуми се срещне рязко с- или ръба на дупката (падналата гума) или някой камък (горната гума)? Още повече че твърдите пружини би трябвало да имат по ограничен ход от оригиналния конструктивно предвиден ход на моста.
Аз неразбирам де, само питам

[kalasha]

До: повдигане на нисан терано1

Ами нали е писал че "новите" пружини са били по твърди.

Аз само искам да попитам за фланците. На снимките ми изглежда че конструкцията е станала )отгоре надолу погледнато) Пружина > масивни фланци > оригиналано място за пружината.. тоест фланците не са захванати по никакъв начин, и се придържат само от натиска на пружините, така ли е?
Не са ли малко тежки като цяло, и няма ли опасност така да изпаднат някъде след някой по серьозен удар- примерно дълбока дупка с голяма скорост при което моста е наклонен в някакво краино положение и някоя от двете гуми се срещне рязко с- или ръба на дупката (падналата гума) или някой камък (горната гума)? Още повече че твърдите пружини би трябвало да имат по ограничен ход от оригиналния конструктивно предвиден ход на моста.
Аз неразбирам де, само питам

фланците са малко тежки около 9кг. защото имаха само плътно желазо а иначе с дебелостена тръба ф80-вътрешно ф130 външно или с някакъв алумин стават по леки.А за закрепянето то те немогат да мръднат защото лягат в леглото на прожината а даже и да скоча някаде то амортисьора ограничава разпъванетоси в един момент и прожината пак натиска достатачно фланеца.

[kalasha]

До: повдигане на нисан терано1

Ами нали е писал че "новите" пружини са били по твърди.

Още повече че твърдите пружини би трябвало да имат по ограничен ход от оригиналния конструктивно предвиден ход на моста.
Аз неразбирам де, само питам

във връска с твърдите пружини неги взех поради 2 пречини
1.струваха двете около 100лв.
2.щеше да стане непоносимо твърда возията

[sparkybg]

До: повдигане на нисан терано1

А помисли ли за стандартни пружини от дълго терано 2? Мисля че са не лош вариант.

[targa]

До: повдигане на нисан терано1

То това си е дълго.

[Аndro 160]

До: повдигане на нисан терано1

То това си е дълго.

Таргата има набито око.
А защо не остави по високи бордове? Долу, подложката да си влезне до край и да опре в основата на "кофичката". И горе, пружината да влезне още в подложката. След тия 7см. колко остана от хода на амортесьора на разгъване и не трябва ли да "подложиш" и на амовете?

[sparkybg]

До: повдигане на нисан терано1

То това си е дълго.

Знам че единицата няма дълго и късо. Ама ми се струва някаква междинка. Като TOYOTA 73 и DISCOVERY 1. Може и да бъркам де.

[targa]

До: повдигане на нисан терано1

Дълга си е. С 5 врати, ама на задната врата дръжките са малко засекретени.

[sparkybg]

До: повдигане на нисан терано1

Дълга си е. С 5 врати, ама на задната врата дръжките са малко засекретени.

'бах го да го е.а!!! Всеки ден минавам покрай едно, дето е през две коли от гаража ми, и не съм видЕл.

А сега като ме подсети, май вярно имаше някаква работа със задните дръжки.

Взимам си бележка.

[kalasha]

До: повдигане на нисан терано1

Таргата има набито око.
А защо не остави по високи бордове? Долу, подложката да си влезне до край и да опре в основата на "кофичката". И горе, пружината да влезне още в подложката. След тия 7см. колко остана от хода на амортесьора на разгъване и не трябва ли да "подложиш" и на амовете?

ами всъщност това ми беше грешката и ще трябва да ги сваля и да ги направя по дълбоки за да легнат както трябва... а за хода на амортисьора мисля че около 5-6см ход му остана но в никакъв случай повече....на амовете незнам дали да подлагъм и ако не подложа дали има проблем?

[kalasha]

До: повдигане на нисан терано1

'бах го да го е.а!!! Всеки ден минавам покрай едно, дето е през две коли от гаража ми, и не съм видЕл.

А сега като ме подсети, май вярно имаше някаква работа със задните дръжки.

Взимам си бележка.

колега размя ме до сълзи
но много хора ме чакат да им вдигна предната седалка за да седнат отзад

[Аndro 160]

До: повдигане на нисан терано1

... а за хода на амортисьора мисля че около 5-6см ход му остана но в никакъв случай повече....на амовете незнам дали да подлагъм и ако не подложа дали има проблем?

Малко е. На Патрула задните са 24 : 2 = 12см. ход надолу и на горе. На Тераното не знам колко е. Ще ти ограничат хода на разгъване и може да откъснеш някой. Освен това, трябва да подложиш и на противоударните тампони.
Абе, ще залягаш под джипа.