От: Избор и сравнение на АТ гуми
Аз карам GY Wrangler AT/SA. Не съм сигурен дали са с +, по-скоро не, т.к. са от 2013 или 2014 - декември 2014 купих джипа с тях. Карам ги на Д2 (245/75/16), целогодишно, като им въртя под 10к на година - основно по асфалт, малко по черни пътища, малко кал и сняг. Нямам опит с други джипови гуми за през зимата, но като цяло не съм впечатлен от поведението им върху сняг. Ето и в детайл:
Така и не стигнах до етапа да ги сравня с Дуратрак или Cooper Discoverer STT (по-нагоре колегата Младен с Д2 беше дал много смислено инфо за тях). Но към момента съм сигурен, че силата им е лятото. И ако купувам нови за целогодишно ползване, няма да са такива.
Аз карам GY Wrangler AT/SA. Не съм сигурен дали са с +, по-скоро не, т.к. са от 2013 или 2014 - декември 2014 купих джипа с тях. Карам ги на Д2 (245/75/16), целогодишно, като им въртя под 10к на година - основно по асфалт, малко по черни пътища, малко кал и сняг. Нямам опит с други джипови гуми за през зимата, но като цяло не съм впечатлен от поведението им върху сняг. Ето и в детайл:
- На студено време и мокър асфалт (черен лед) си показват, че не са чисто зимни. Хлъзгат се осезаемо повече от зимни гуми на лека кола.
- На пресен сняг се държат добре - копаят, не се задръстват.
- На утъпкан сняг се пързалят - отново драстично повече от зимни гуми на лека кола.
- На комбинация от кал и сняг - по-добре не влизай. Прокопават снега и като стигнат калта - грайферите се запълват и получаваш четири валяка.
Така и не стигнах до етапа да ги сравня с Дуратрак или Cooper Discoverer STT (по-нагоре колегата Младен с Д2 беше дал много смислено инфо за тях). Но към момента съм сигурен, че силата им е лятото. И ако купувам нови за целогодишно ползване, няма да са такива.
Коментар