Избор и сравнение на АТ гуми

[prado]

Здравейте колеги,
Наближава летния сезон и на Тойотката и трябват нови гуми. Досега съм я карал лятото с гуми за асфалт но както всички от форума и мене ме влече повечко към гората от време на време.
Кои гуми са правилния компромис?
Карам доста асфалт така, че трябва да са добри на сухо и на мокро.
За момента съм се спрял нa Pirelli Scorpion ATR. Моля ако има колеги които карат с такива да споделят мнението си за поведението им, на и извън пътя.
Другите опции са:
Bridgestone Dueler A/T 695
Yokohama Geolander AT/S
Знам, че пренебрегвам БФГ АТ, но според мен не са много устойчиви на мокри и хлъзгави участъци от пътя. Не че ги изключвам, но за сега не мисля че това са моите гуми.
Отворен съм и за други предложения, за които не съм се сетил.
Трябват ми 4 гуми размер 265/70/17, ако няма съм съгласен и на 265/65/17. Ако имате оферти моля ЛС.
Благодаря предварително
Prado

[biogaz]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

Колега аз карам с такива от 5 месеца. Мойте впечатления са :
1. За сух асфалт много добро поведение, малко-по шумни от предишните ми чисто асфалтови, но това е разбираемо, все пак са АТ. Устойчивост в завой и спиране също много добри. Давам им 9.5/10
2. За мокър асфалт много добри като при по-високи скорости с повишено внимание за аквапланинг, но нищо общо с БФГ АТ. Давам им 9/10
3. На лед са без проблем доколкото няма стръмен наклон, спирането обаче е проблем. Давам им 8/10
4. На отъпкан сняг се държат добре , катерил съм и много стръмни наклони , държат се добре. Давам им 9/10
4. На дълбок неотъпкан сняг , пресни спомени от падналия преди 3 седмици около 50см нямах проблем по равни и участъци и такива с лек наклон. Давам им 8.5/10
5. На кишав сняг не съм с добри впечатления. Където качвам наклон с 30 см сняг неотъпкан сняг ,при кишав се опират. Замазват се и хлъзгат като на лед. Давам им 7/10
6. За кал не съм пробвал много , но не им е най-добрата страна. С включени блокажи движат , но не бих рискувал много в кално. Давам им 7.5/10
Твоята експлоатация се доближава много до моята и смятам , че гумата ще те удовлетвори. Бриджстоуна е много близо до Пирелито като показатели, не знам на каква цена е в сравнение с нея. За Йокохамата нямам наблюдения. Успех

[prado]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

Здравейте,
От вчера съм горд собственик на Пирели АТР 265/70/17 цената беше 311 Лв. на гума. Първите ми впечатления са добри. Наистина са малко по-шумни и се чувстват по-тежки, но и са един размер по-голeми от стандартните. Като ги пробвам извън пътя ще си допълня поста.
Поздрави
Prado

[bodo]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

От октомври или ноември, не помня вече карам с Yokohama Geolandar AT/S и все още съм супердоволен. На мокър асфалт, сняг и лед се държат чудесно, на кал що годе добре (зависи от калта), и за пясък стават. Все пак АТ гумите са компромисен вариант за хора, които не могат да си позволят 2-3 комплекта гуми по финансови или други причини (аз например няма къде да ги държа в огромния си апартамент). Така, че, според мен .....Yokohama.

[stargazer]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

Понеже и аз имам подобна чуденка, ето какво открих из мрежата:
(на английски)
http://www.4wdmonthly.com.au/reviews/tips/tyres.php

При някои АТ-та, между другото, размерът има голямо значение - по-широките са с по-големи канали и по-малко приличат на шосейни от тесните.

[vasss]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

виж тук:http://www.tirerack.com/tires/survey....jsp?type=ORAT
имаше го някъде в темите,мисля ,че ще ти е от полза,въпреки ,че и там нещата са малко субективни/не само ние сме на принципа нашето си е най-хубаво/

[Алф]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

и аз да добавя:
http://www.bigotires.com/

[marin199]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

Колеги знам, че въпросите с гумите са много дъвкани и няма еднозначен отговор, но ето моите питания. Може ли някой да ми каже дали BFG AT се предлагат въобще във височина 65 на 16 цола, защото аз на няколко места проверявам и общо взето най-ниското на 16 е 70. Оригиналния размер на Фрийто е 215/65/16 и като въвъде 215/70/16 в калкулатор за гуми ми дава плюс 22 мм, което според тоя калкулатор поне е малко над нормата. Мисля, че до около 12-15 мм разлика го дават в нормата. С 205/70/16 разликата е 8мм и мисля, че не е нищо, ама се чудя дали не са твърде тесни. Също така BFG AT много по-тежки ли са от нормални зимни или летни гуми? Последния ми може би въпрос е някой може ли да ми даде цена/може и приблизителна/ за BFG AT 215/70/16 и евентуална алтернатива на тези гуми? Искам АТ гуми, щото ще ги карам предимно в сняг, на черно, кал/по-малко, не в тия тресавища, в които се калят хард типовете/и мокро. Не мисля да насилвам много колата, така че не очаквам предложения за агресивни гуми. За жегата и лятото мисля да съм си с летни гуми или по-скоро идеята ми е между май и август само, през другото с АТ евентуално, но това съвсем теоретично разбира се. В тоя смисъл може и някой да пише дали BFG AT се "пилят" бързо на горещ асфалт?

Не очаквам категоричен отговор, но поне насоки, за цена, размер и може би алтернатива. Мисля става ясно, че питането е за Фрилендър.

[kinex]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

http://www.bfgoodrichtires.com/specs...t-a-ko/44.html
Някой размери не се продават на европейския пазар!
БФГ АТ карат с нормално цивилно каране 80 - 100 000км. Иначе някой рали полот може да ги стопи и за 1000км.

Преди няколко седмици приятел слага Дженерал-АТ 265-70-17 на ТЛК-120. Триста и няколко лева е гумата и първите впечатления са че на аквапланинг не са зле като БФГ АТ.

[marin199]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

http://www.bfgoodrichtires.com/specs...t-a-ko/44.html
Някой размери не се продават на европейския пазар!
БФГ АТ карат с нормално цивилно каране 80 - 100 000км. Иначе някой рали полот може да ги стопи и за 1000км.

Преди няколко седмици приятел слага Дженерал-АТ 265-70-17 на ТЛК-120. Триста и няколко лева е гумата и първите впечатления са че на аквапланинг не са зле като БФГ АТ.

Да си призная въобще не ми се дават 1000 лв + за гуми, но се насочих към BFG AT точно заради това, че карат толкова много. Сега следва въпроса дали тия Дженерал ще карат поне 60-80 хилиди. Гледах Yokohama Geolander, но по грайфера като нови ми изглеждаше, че ще карат доста по-малко от BFG AT. Я кажете BFG толкова ли са зле при аквапланинг? Карал съм джипка с такива и на сняг и сухо ми изглеждат добре. Това съчетано с големия пробег ме привлича много.

Иначе от линка, който си дал виждам, че 215/70/16 е минимума/има ги на БГ пазара/, който аз мисля че ме оправя, а вие ))

Остават си въпросите за цена, много по-тежки ли са и биха ли били много плюс 22 мм за Фрийто/не се смейте, звучи малко, но аз да си питам/.

Ааа сега се сетих. Никой не каза - "Заминават" ли много бързо BFG AT на топъл, чист асфалт, щото ако ще изкарам 70-80 хиляди при целогодишно каране/нормално и повече по асфалт/ направо може да ги сложа и няма да мисля за други. За скоростта ще уточня, че Фрийто се кара на магистрала 100-120 /140 не е проблем, ама е множко да ги държиш дълго/, като разбира се при изпреварване или за кракто може да се стига 140-160, така че мисля скорост няма да се гони и тия гуменетки трябва да стават. Само с тоя аквапланинг ме плашите, щото все пак искаме, не искаме, от време на време валиии.

[Тодор (Zaarin)]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

Пробвай на някоя рампа да по разкикерчиш Фрийто и премери колко му остава до опиране. Едва ли един сантиметър разлика в радиуса ще е проблем, особено, ако не караш по много изчекнат терен.

Ама си тежат чуствително повече от асвалтова гума... С твоя двигател със сигурност ще усетиш леко спъване и повишен разход. Иначе, не че са чак добре на мокро, но не са и прекалено зле.

[kinex]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

На Фриландъра могат ли да му се слагат вериги.

[Сашо Пунчев]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

Гледам Гудиър са пуснали някаква нова Wrangler DuraTrac гума. Май нещо като all terrain. Има ли някой преки впечатления. Гледам ламели, странични грайфери... също и противоречиви коментари чета от отвъд океана.

[marin199]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

Пробвай на някоя рампа да по разкикерчиш Фрийто и премери колко му остава до опиране. Едва ли един сантиметър разлика в радиуса ще е проблем, особено, ако не караш по много изчекнат терен.

Ама си тежат чуствително повече от асвалтова гума... С твоя двигател със сигурност ще усетиш леко спъване и повишен разход. Иначе, не че са чак добре на мокро, но не са и прекалено зле.

Това с рампата не го разбрах. Реално аз сега съм гуми, с които колата е с 32 мм по-ниска от оригиналните и съм нямал никакви проблеми. С BFG AT ще съм с 22 мм по-висок и не мисля, че ще се усети кой знае колко. Може би малко по-наперен ще изглежда Фрийто. Това за теглото ме притесняваше и ти затвърди притесненията ми. Бях наясно, че малко ще се спъне и ще се повиши разхода, което не ме бърка толкова, но теглото ме притеснява относно натоварване на раздатка, диф, кардани и т.н. Както писах горе блазни ме проходимостта на различни терени и рекордно дългия пробег, който дават тези гуми.

На Фриландъра могат ли да му се слагат вериги.

Тъкмо се връщам от риба, леко слънчасал и тук не мога да усети какво имаш предвид с тия вериги. Не съм слагал никога на Фрилендъра, но мисля че не би било проблем. Има ли кола, на която не могат? Ако е някъв майтап или има скрит смисъл, който не схващам явно е от слънцето

[kinex]

До: Избор и сравненние на АТ гуми

Ами просто е. Ако могат да се слагат вериги на заводските гуми, значи ще влезнат и по-големи гуми.
Има много коли на които не могат да се слагат вериги. От джиповете се сещам само за Лада Нива.

Сашо, новото АТ на Гудиар много калничко а?
Това че като нива на шум са нещо средно между SilentArmor и MT/R трябва да значи че са малко по-шумни от БФГ АТ.
Според мен е приемлив компромис.