Въпроси за лифт на LR Discovery

[clumber]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Късметлии ,аз хем гресирам ,нем и кардани сменям ..... съдба

[PETER PETRAKIEV]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

При едно от съзерцаванията на един от "шедьоврите на Англииското автомобилостроене" след смяната на окачването, и чекнене напред назад ми се изгубиха едни 4см. на дясна задна арка на калника.
В първия момент помислих, че съм счупил пружина при някое от разчекванията, да ама не.
И вчера вместо да пукам по перушините, аз лежа в сламата на ожънатата нива, да гледам къде какво и как.
Стабилизиращата щанга/биалетката/ Ball joint link arm от ляво, се беше обърнала.
Като се въстанови в нормалното си положение, всичко си дойде на мястото, и задницата се "изравни".

[zzlatev]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Май са ти къси подложките, дето сте сложили за рамата, да свалят щангата по-ниско( рязаните профили с болтовете). При мене това го правеше преди да има намеса и подложки, след като Митко ги добави, не се е случвало. Имай впредвид, че при обръщане на биелетките стават и доста силни вибрации и при мен дори беше откъснало щангата със все държачите от шасито, та я заварявах пак. май ще ти трябват още тестове за донапасване, пък и май бая си подскачал по нивата

[zlatoto_zd]

От: Ръководство: Смени си сам - Окачването. За Диско 1

Първият път, когато ми се случи това с биелетката, и аз доста се изплаших. Колата беше закарана в сервиз, вдигната на колонен крик и доста се пулихме с един приятел, докато видим "повредата". Със свалянето на колата на земята нещата си дойдоха на мястото. След това се е случвало още няколко пъти, но с повдигане на крик и една малка щанга ремонтът никак не е сложен и дълъг. При мен по-интересно беше с късането на конзолите на въпросната щанга от шасито. След третото скъсване ( общо, от двете страни ) и последвалото сваляне на щангата на една разходка, щангата беше пенсионирана. Сега Диско-то си се кълчи из гората на воля...е, скороста на асфалт в завой спадна малко, но аз не си падам по пистови изпълнения. Причината за късането на конзолите? Тунинг. Предишният собственик (заедно с форсираният мотор, прогресивните пружини, газовите амортисьори и др.) е сменил щангата с една, която е два пъти по-дебела. Предполагам, че е заради по-добрата странична устойчивост при висока скорост в завой на асфалт, но с цената на значително ограничаване на ходовете.....а това не ми допадна особено....

[suravia]

От: И аз да се похваля с ДИСКО 1 V8 3.5

Колеги,колко е допустимия лифт с оригиналните кардани,тоест без да се сменя нищо друго.Мерси предварително.

[vladstudio]

От: И аз да се похваля с ДИСКО 1 V8 3.5

Колеги,колко е допустимия лифт с оригиналните кардани,тоест без да се сменя нищо друго.Мерси предварително.

Незнам учените глави колко му дават, аз го карам втора година с +2" и неам оплакване. Питай ! Тука има хора с лифт от години, те ще си признаят.

[djidjo]

От: И аз да се похваля с ДИСКО 1 V8 3.5

Колеги,колко е допустимия лифт с оригиналните кардани,тоест без да се сменя нищо друго.Мерси предварително.

Защо бе колега,ти с колко ще го вдигаш?Много добре знаеш,че и на 5" пак стават оригиналните ама идват малко къси и трябват фланци.

[bugatti]

От: И аз да се похваля с ДИСКО 1 V8 3.5

Без допълнителни ъпгрейди до 2" може да се лифтне, след това трябва да се сменят доста нещта за да стане както трябва.

[ZAPRIN MITKOV]

От: И аз да се похваля с ДИСКО 1 V8 3.5

Колеги от скоро съм с окачване +2 инча и визуално и се отрази доста добре но за 200-300 км.,смених 2 гумени карета някои може ли да каже решение на проблема.
Предварително благодаря.

[robobug]

Разлика между Bearmach 2" HD и 2" off-road lift

Разглеждайки http://www.mailorder4x4.com/acatalog..._Packages.html
виждам, че предлагат два кита за 2" лифт: "heavy duty" и "off-road".
На картинките и двата са с Прокомп ЕС9000 и Bearmach пружини. В каталога на Bearmach се предлагат само едни пружини за 2" лифт на Диско1: BA2254/BA2255.
Някой знае ли каква е разликата в предлаганите от мейлордер китове?

Джипката е Дискавъри '92 V8, може би една идея по-лек от 200Тди.

Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте.

[targa]

Колеги от скоро съм с окачване +2 инча и визуално и се отрази доста добре но за 200-300 км.,смених 2 гумени карета някои може ли да каже решение на проблема.
Предварително благодаря.

При +2 се променя ъгъла на пиньона. От там и на пречупването на гумата. Време е да минеш на нормално каре отзад.

Разглеждайки http://www.mailorder4x4.com/acatalog..._Packages.html
виждам, че предлагат два кита за 2" лифт: "heavy duty" и "off-road".
На картинките и двата са с Прокомп ЕС9000 и Bearmach пружини. В каталога на Bearmach се предлагат само едни пружини за 2" лифт на Диско1: BA2254/BA2255.
Някой знае ли каква е разликата в предлаганите от мейлордер китове?



Джипката е Дискавъри '92 V8, може би една идея по-лек от 200Тди.

Ако няма да я товариш допълнително с багаж си вземи за офроуд. Там е разликата.

[robobug]

От: Въпроси за лифт на LR Discovery

Освен лебедка и някоя друга защита не се предвижда товаренето на нещо тежко.
Спрямо стандартните , "оффроуд" пружините по-меки ли са?
Ако комбинирам - меки отпред с ХД отзад, ще щръкне ли задницата на празен автомобил?

[targa]

От: Въпроси за лифт на LR Discovery

Освен лебедка и някоя друга защита не се предвижда товаренето на нещо тежко.
Спрямо стандартните , "оффроуд" пружините по-меки ли са?
Ако комбинирам - меки отпред с ХД отзад, ще щръкне ли задницата на празен автомобил?

Не са по-меки. Би трябвало да са по-дълги. Ако комбинираш ще мяза на носорог, задните спирачки няма да хващат(поправимо е) и возията ще се влоши.

[PETER PETRAKIEV]

От: Въпроси за лифт на LR Discovery

Освен лебедка и някоя друга защита не се предвижда товаренето на нещо тежко.
Спрямо стандартните , "оффроуд" пружините по-меки ли са?
Ако комбинирам - меки отпред с ХД отзад, ще щръкне ли задницата на празен автомобил?

Не са по-меки. Би трябвало да са по-дълги. Ако комбинираш ще мяза на носорог, задните спирачки няма да хващат(поправимо е) и возията ще се влоши.

Ники, и по-"корави" са, аз съм с Хеви Дюти и возията е перфектна, Радо е с обикновените сини.
И да вземеш ХД к-та. няма да съжаляваш, прегледай напред публикациите в темата, също и в тази: ...ЦЪК
Има и още неща които трябва да вземеш, не са само пружини и амове. Попрочети малко и ще ги изясниш нещата.

.... а къде са снимките на "камиончето" да го видим.

[targa]

От: Въпроси за лифт на LR Discovery

Аз сините никога не съм ги харесвал. Щом къс Дифендър вози готино с жълтите хеви дюти и е стабилен, за кво ми е да си правя експерименти с парите на клиентите.