Парно - опел астра

[cezarbg]

Здравейте. Искам да питам някой, защо колата ми духа само студено. Пускам студено духа си студено, обаче като пусна топло пак духа студено. Колата ми 1,7 D, 94 година. Благодяря предварително.

[Ясен]

До: Парно - опел астра

Темата няма нищо общо с електрониката и електротехниката, но ти може би не го знаеш. Ще я преместя веднага, щом я видиш и кажеш, дали си я пуснал тук от немарливост или поради непознаване на естеството на проблема.

Отговорът на зададеният въпрос:
за да духа парното топло, трябва двигателят да загрее до работна температура, а топлината от двигателя да се придвижи някак до радиаторчето на парното, което сгрява въздуха. Най-накрая, въздухът, който перката духа в купето, трябва да се пусне да мине през радиаторачето на парното, а не покрай него.

1. Двигателят защо не загрява - първо, защото е дизел, а те по принцип бавно загряват, второ може да му е повреден термостатът и да се преохлажда. Ако двигателят успешно достига 80-90 градуса работна температура, можеш да минеш на следващата точка, не е виновен той.

2. Топлината защо не отива в парното - защото тръбите, маркучите или самото радиаторче са запушени и нагрятият антифриз от двигателя не може да мине през тях. Отвори (внимателно!) съдчето за антифриз на двигателя. Ако антифризът е кафяв и има утайки, диагнозата е поставена. Друг източник на проблеми са "химиите" за запушване течове. Те течовете я запушат, я не, но задължително запушват нещо, което искаме да е отпушено. Чака те разглобяване на охладителната уредба и промиване на всички нейни части със силна водна струя.

Друга (и по-вероятна) причина за това топлината да не отива в парното, е недостатъчно количество на антифриза. Проверява се, като се провери нивото на течността в съдчето за антифриз. То обикновено има отбелязани "минимум" и "максимум". Проверката се прави само при студен двигател. Ако големият охладителен радиатор има капачка, проверява се и там. Радиаторът трябва да е пълен до горе. Ако се установи, че антифризът е недостатъчен, трябва да се търси откъде е изтекъл и течът да се спре, а после да се долее.

3. Горещият антифриз достига до парното, но не загрява въздуха. Някои коли имат клапа, която пуска въздуха през или покрай радиаторчето на парното. Други коли имат кранче, което пуска или спира антифриза през това радиаторче. Трети имат и двете. Тези неща се задвижват с жило от ръчките на таблото. Това жило, може да е скъсано, заяло или откачено. Пожелавам ти успешно разглобяване на таблото.

[cezarbg]

До: Парно - опел астра

Пуснах темата тука, защото като пипна нещо някой от кабелите зад копчето за пускане на парното и почва да духа топло, но само ако е завъртяно на червено и като се направи така духа само топло.

[Ясен]

До: Парно - опел астра

Е, да го беше писал този факт отначало. Значи копчето или кабелните контакти трябва да се ремонтират или сменят. Явно дава лош контакт някъде в него район.

Темичката се премества в раздела "климатици, парно, печки"