Новото ми старо Mitsubishi Pajero

[Паджеровод]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Хич да не те бърка възрастта! За това, за което си го замислил годините не са важни. Важен е меракът!

[Георги Бозаджиев]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Да дам отчет за свършеното (не че е много):
След порядъчно орязване на излишните неща, теглото слезе на 1540кг, но още няма клетка, лебедка и стойките за резервните гуми, а и самите гуми, което ще добави около 150кг. Джантите вече са алуминиеви с ЕТ-17 и тежат заедно с шосейните гуми 20кг. Седалките са спортни (не зная каква марка) и са супер удобни. Имам и лебедка, но още не зная отпред или вътре да я монтирам Предстои смяна на волана и окачването, четериточкови колани, клетка, а най-вероятно и изработка на горивен резервоар. Гумите ще ги сменя последни, че може да излезе някакво добро предложение от колега.
Ето и няколко снимки за тези, които се интересуват:

П.П. Забравих да пиша, че автоматичните хъбове ги смених с постоянно зацепени от Паджеро II.

[monter_m]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Браво, продължавай в същия дух ! Това ли ще е окончателното рязане ? Какви са ти първите впечатления извън пътя ?

[Kircho-sopot]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Жоро няма ли да има рязане,или ще му запазиш външния вид.Че така ми се вижда тежко.

[chris_vicom]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

За незнаещите - Гошо се ожени!
Да му е честита булката, с пожелание за дълги спокойни години семеен живот и многолюдна челяд!!!
Гоше, пусни някоя снимка от сватбата! Плс!

[Kircho-sopot]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Ей тва е,няма да има май вече оффроад ами ще има в къщи при жената.

[Георги Бозаджиев]

Браво, продължавай в същия дух ! Това ли ще е окончателното рязане ? Какви са ти първите впечатления извън пътя ?

Повече не мисля да режа (за сега) защото нямам много време (трябва да обръщам внимание на съпругата), а и не знам какъв ще е ефекта. Ще махна всички стъкла, без предното и ще сваля теглото с още около 40 кг.
За поведението извън пътя мога да сравнявам единствено със Самурая. Паджеро-то е много по-стабилно и реагира мигновенно на волана, дори и с шосейните гуми. Със стандартното окачване при теста (дълга права, с малко неравности) развих с лекота 100 км/ч, но при по-големи дупки ми се налагаше да използвам всичките си умения, за да го задържа в желаната посока. Ясно е, че трябва промяна в окачването, но преди да взема окончателно решение, ще се консултирам.

Жоро няма ли да има рязане,или ще му запазиш външния вид.Че така ми се вижда тежко.

По моя информация разпределянето на масата на Паджеро-то е почти равномерно между предна и задна ос и ако го орежа отзад ще олекне прекалено много. Така стана със Самурая ми и често ми се налага на трева да включвам предния мост, защото не мога да тръгна, дори и с агресивните гуми. То е ясно, че на състезание се кара с включен преден мост, но не ми се иска да развалям заводския баланс на джипа. В момента джипа е много "послушен" и се кара с лекота, но до скорости от 80 - 90 км/ч, които ми се виждат малко за състезание. Още на първото ми състезание се "хванах", че карам с 80 км/ч по една поляна, осеяна с камъни със Самурая и то на бавните. Отделен въпрос е, че с това малко междуосие и заводското окачване Самурая се движеше повече с вратите напред.
Имам една теория, че като сложиш каската и разсъдъка ти става на половина.
Да се върнем на теглото. Ако постигна 10 кг/к.с. това ще е голямо постижение. Информативно сега при Самурая ми е 13 кг/к.с., което е разлика от 30%

За незнаещите - Гошо се ожени!
Да му е честита булката, с пожелание за дълги спокойни години семеен живот и многолюдна челяд!!!
Гоше, пусни някоя снимка от сватбата! Плс!

ОК.
Хванах се и аз на хорото......

[Чавдар (V93)]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

... Имам една теория, че като сложиш каската и разсъдъка ти става на половина. ...

Голям оптимист си!

[milen4o84]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Molq te mnogo,ama mnogo.Imam su6ttoto Pajero,no e 2.3td nov vnos,no ne moga da go registriram zaradi nomera na 6asito zad zadna dqsna guma,koito e izgnil i ne se vijda.Molq te kaji mi kak go regisrira tova biju na Qponskata avtomobilostroitelnost. MOLQ TE.

Моля те много, ама много. Имам същото Паджеро, но е 2,3TD нов внос, но не мога да го регистрирам, заради номера на шасито, зад задна дясна гума, който е изгнил и не се вижда. Моля те, кажи ми как го регистрира това бижу на японското автомобилостроене. Моля те!

[Георги Бозаджиев]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

След като длъжностно лице установи, че номера на шасито е повреден от корозия, но частично се чете и отговаря на документите се назначи "експертиза" за след седмица. На самата "експертиза" не съм присъствал, а изпратих човек с пълномощно и не зная какво са правили. След това плащаш 100 лв. такса (20 лв. държ. такса и 80 лв. в оторизирания сервиз) и набиват същия номер на друго по-здраво място, като на различни места по купето налепят холограмни стикери на КАТ и в талона се отбелязва, че номера на рамата е нестандартен.
И това е всичко. Дано да съм бил полезен.

[KoKo12345]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Да се похваля и аз - и при мен беше така с номера на рамата. Набиха го на задната врата и ми дадоха допълнително талонче, на което пише, че номера е нестандартен само че не струваше 100 лв, иначе системата с комисиите в КАТ си я имаше и беше едно лутане ...

Друг е въпроса може ли да се пререгистрира такова чудо ако се продаде или в нужда? (с пренабития номер)

[Стоян Боюков-Sariones]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Може. Няма проблем.

[milen4o84]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Може. Няма проблем.

Добре де регистрираи ми го

[Стоян Боюков-Sariones]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Добре де регистрираи ми го

Купил си си автомобил с пренабита в КАТ рама ли?
Ако е така нямаш проблем. Наистина мога да ти помогна.
Ако си си купил автомобил с пренабита от друг рама няма кой да ти помогне.

[milen4o84]

До: Новото ми старо Mitsubishi Pajero

Купих го нов внос,но се оказа,че е малко поизгнил.И номера на шасито е изгнил.