Колеги , направи ми впечатление като чета тук-там обяви за продажба - срещам Фронтери с двигател БМВ или Алфа-Ромео например . Доколкото съм запознат с "манюалите" заводски монтираните двигатели освен "опелски" са единствено на 2.8 литровия Исузо. Останалите дали са само "присадки" или наистина се монтират в заводите на Опел Фронтера ?
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
За заводските двигатели на Фронтера
Свий
Това е залепена тема.
X
X
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Пишман автоджамбазите се правят на оборотни.Гледат да излъжат някой - Глей къв жип с БМВ мотор - трипач и от малкия лост включвш трите блокажа автоматично.
Тоз филм сме го гледали.
Колегата от горният пост беше кристално ясен.BMW X6
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Първоначално публикуван от petkof Преглед на мнениеФронтера с БМВ мотор няма да срещнеш пожизнено.А и с алфа.Само Опелски,ВМ систем и Исузу.Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Първоначално публикуван от Vlado_Ts Преглед на мнениеА БМ на коя фирма са ? Да не би "разбирачите " да бъркат БМ с БМВ и от там да идва уловка ?
Не са "БМ", а ВМ (VM)....някакви италиански бяха.
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Първоначално публикуван от Вещер Преглед на мнениеПишман автоджамбазите се правят на оборотни.Гледат да излъжат някой - Глей къв жип с БМВ мотор - трипач и от малкия лост включвш трите блокажа автоматично.
Тоз филм сме го гледали.
Колегата от горният пост беше кристално ясен.Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
На ОФА се слагат следните двигатели
2.0i 115-116кс бензин - само на къса база Опелски мотор
3.2i 204кс бензин - екзотика за България Опелски мотор
2.4i 136кс бензин Опелски мотор
2.3TD - Опелски мотор 115-116кс
2.5TDI -VM Motori -Италиянски двигател влаган на една камара автомобили сред които Алфа Ромео Волво ако не се лъжа Гранд Чероки и Бог знае още къде.Няма абсолютно нищо общо с БМВ.Фирмата произвежда дизелови агрегати и прави май само това.Не е обвързана с конкретен производител на автомобили.
А доколкото знам същият този двигател е със стоящи клапани и отделна глава за всеки цилиндър.Технология от 50-те години на 20-ти век.Може и да греша.Някой по-запознат да каже.
2.8TDI - двигател на Исузо.Железен мотор с невероятни показатели и изключително труден за убиване.Имаме 3 джипа Исузо с такъв мотор.
Карат ги кой ли не и обслужването им е как да е като на всеки служебен държавен автомобил - ами вече 9 години не са мръднали.BMW X6
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Първоначално публикуван от Вещер Преглед на мнениеНа ОФА се слагат следните двигатели
2.0i 115-116кс бензин - само на къса база Опелски мотор
3.2i 204кс бензин - екзотика за България Опелски мотор
2.4i 136кс бензин Опелски мотор
2.3TD - Опелски мотор 115-116кс
2.5TDI -VM Motori -Италиянски двигател влаган на една камара автомобили сред които Алфа Ромео Волво ако не се лъжа Гранд Чероки и Бог знае още къде.Няма абсолютно нищо общо с БМВ.Фирмата произвежда дизелови агрегати и прави май само това.Не е обвързана с конкретен производител на автомобили.
А доколкото знам същият този двигател е със стоящи клапани и отделна глава за всеки цилиндър.Технология от 50-те години на 20-ти век.Може и да греша.Някой по-запознат да каже.
2.8TDI - двигател на Исузо.Железен мотор с невероятни показатели и изключително труден за убиване.Имаме 3 джипа Исузо с такъв мотор.
Карат ги кой ли не и обслужването им е как да е като на всеки служебен държавен автомобил - ами вече 9 години не са мръднали.Последно редактирано от Vlado_Ts; 22-02-09, 09:59.Топлата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Първоначално публикуван от maystora6 Преглед на мнениеА 2.2 dti 116кс. къде го забравиТоплата вода е открита случайно само първия път . Всички последващи опити за нейното преоткриване са умишлени , упорити и целенасочени.
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
едно малко уточнение, 3.2 е исусо мотор ,има и 3.5 24v който е още по голяма рядкост ,аз знам само за една фронтера във Кюстендил американско испълнение,а що се отнася до спорния 2.5 тдс VM италианците откупуват правото да го произвеждат от Детроит дизел USA . мотора никак не е лош щом го монтират и Тоиота , Ровър , Джиип ,Кпаислер ,Алфа ,Опел . просто един път като се счупи ,никои не го ремонтира както трябваМИСЛЕНЕ МУ Е МАЙКАТА
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Първоначално публикуван от Вещер Преглед на мнение.......
2.5TDI -VM Motori -Италиянски двигател влаган на една камара автомобили сред които Алфа Ромео Волво ако не се лъжа Гранд Чероки и Бог знае още къде.Няма абсолютно нищо общо с БМВ.Фирмата произвежда дизелови агрегати и прави май само това.Не е обвързана с конкретен производител на автомобили.
А доколкото знам същият този двигател е със стоящи клапани и отделна глава за всеки цилиндър.Технология от 50-те години на 20-ти век.Може и да греша.Някой по-запознат да каже.
......
П.П. Бате Лозан вече ви е отговорил абсолютно изчерпателно. Защо ли не вземат да обобщят някаква тема за тоя мотор и да я закачат на видно място в началото на форума, та да не пълним подфорумите с едни и същи коментари. Защото едва ли ще е последен питащият.....Последно редактирано от kuzdov; 22-02-09, 09:16."Законите са много хубаво нещо, ама когато важат само за другите..."
Неизвестен мъдрец
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Четох че всъшност проблема с двигателите на ВМ е температурата
Знете че 2.5 и 3.1 са практически един и същ мотор но с един цилиндър повече.3.1 се вгражда на Гранд Чероки от 99-2004 година.
Проблемът бил че след спиране температурата на мотора и по точно на главата около бренерите се покачвала драстично до над 135 градуса от което идвало и прословутото пукане на глави.Проблемът бил решен след монтаж на допълнителна циркулационна помпа която да работи 5-7 минути след спиране на мотора.
Тази информация прочетох от подфорума за Джиип където редовно си тече дискусия за и против 3.1ВМ и 2.7 Мерцедес.BMW X6
Коментар
-
До: За заводските двигатели на Фронтера
Първоначално публикуван от Вещер Преглед на мнениеЧетох че всъшност проблема с двигателите на ВМ е температурата
Знете че 2.5 и 3.1 са практически един и същ мотор но с един цилиндър повече.3.1 се вгражда на Гранд Чероки от 99-2004 година.
Проблемът бил че след спиране температурата на мотора и по точно на главата около бренерите се покачвала драстично до над 135 градуса от което идвало и прословутото пукане на глави.Проблемът бил решен след монтаж на допълнителна циркулационна помпа която да работи 5-7 минути след спиране на мотора.
Тази информация прочетох от подфорума за Джиип където редовно си тече дискусия за и против 3.1ВМ и 2.7 Мерцедес.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар