Дизелов двигател на ЗиЛ 131

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Колеги,имаше зил с двигател от ДТ-75 турбиниран,но много прегряваше тоя мотор,незнам може и собственика да е бил виновен,но не съм чувал хубави отзиви за такъв мотор монтиран на 131. Относно ифовия мотор,имах джуган с ифов мотор - от към мощтност е задоволитено,но много бавен - все е едно транспортираш с мотокар,а и паленето при минусови температури е невъзможно. Съжалявам,че неможе да му стане камазов мотор на зил-а,иначе това е идеалния двигател за него. Та за сега се спирам на V6 на мерцедес,било то с турбо или не. Както вече споменах по-горе - мисля да му монтирам и раздатъчна кутия от урал,пък да видим какво ще излезне.

[petroffbg]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

От комбайна мотора е същия като на трактор ДТ 75. Стотина коня с турбина, четирицилиндров редови.
V6 от Мерцедес, ще дойде тежък почти колкото ЯМЗ 236(V6 от МАЗ). Иначе е много добър и го има в доста варианти– два варианта според работен обем– ОМ401 и ОМ421. И различни варианти според дали е с турбина и интеркулер.(За турбо, след означението се добавя А, а когато има и интеркулер е LA).
По-подходящ като характеристики и тегло, според мен е някой шестцилиндров редови от серията 300 на MB.(Например ОМ366LA)

Нямат нищо общо,дт-то е оборудван с двг серия А 41(невъзможен дългоходов туч,първоначалното пускане е с ПД-10 на бензин,и ако иска пали),два модела са със и без турбо,105 и 115кс ограничени на 1700об/мин.На комбайната са серия СМД-21 турбо+интерколер 128кс и ограничен на 2200об/мин,на фона на дт-то това е напълно цивилизован двигател със безпроблемнно ползване.

[davc]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

...неможе да му стане камазов мотор на зил-а...

Защо така!?

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Защо така!?

Перката за охлаждане на радиатора е изадена много напред. Нали и камаза е на тоя виско принцип - та тва чудо стърчи доста. Пък незнам дали може да се махне и да се сложи директно,то ако може камазов мотор ще заспи на 131-цата.

[cecoa1]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

На ДТ 75 има варианти и с мотори СМД(с турбо и без). Не вярвам и на комбайн Нива да е само един единствен вариант двигател. Така че ако не на 100% еднакви, има доста сходни. Не че е важно... За V6 Mercedes писах. Има варианти. Най-малкия без турбина е 192к.с./2500/min, 9,6л работен обем. По-големите са с работен обем, подобен на КамАЗ 740, приближават се до 11литра. Много добри мотори, от легендарната серия 400. Най-мощния V6 от тях достига до около 300к.с(с турбина и интеркулер). Но и на тегло си ги бива(означения ОМ401, ОМ421, ОМ441). Както и КамАЗ-овия. Недостатъците са, че оборотите са ниски сравнени с бензиновия, мощността доста по-голяма(това добре амаа..), въртящия момент поне двоен и при по-ниски обороти, двойно е и теглото на мотора(почти). Всичко това колко е добре за целите?

Според мен най-добре е шестцилиндров редови OM352A или OM366A, ако се хващат(би трябвало). 170-180к.с. при 2800об/мин. По-новия е по-добър. Нарочно ги пиша с означенията за да може да се търси информация за тях, или просто да им се хвърли един поглед на клипчета в You tube.
Версиите с интеркулер ми се виждат излишно усложнени за вграждане. Техните означения са същите но с LA накрая.

ОМ 366LA е шестцилиндров редови, с работен обем 6 литра, тегло около 500-600кг. Най-мощния му вариант е 240к.с при 2600/min с турбина и интеркулер, Евро 1 (от 1991г). Иначе този двигател се произвежда от 1983-84г. До модернизацията през 91г, най-мощният му вариант е малко над 200(214 май)к.с. при 2800/min. Атмосферния е 136к.с. Четирицилиндровия му вариант е ОМ 364(A/LA). Тези мотори са преки наследници на OM352 и OM314. Първият – шестцилиндров, редови, 5,7л, без турбо, 130к.с. С турбо има варианти до 170к.с, а и с интеркулер(с означение OM 362LA) е 192к.с. Има го и на Унимог – http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM352_engine

Замислих се, дали пък не е добър вариант да се остави оригиналната скоростна кутия към мотора?

[bochkata]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Перката за охлаждане на радиатора е изадена много напред. Нали и камаза е на тоя виско принцип - та тва чудо стърчи доста. Пък незнам дали може да се махне и да се сложи директно,то ако може камазов мотор ще заспи на 131-цата.

Вуйчо ми караше Зил-130със камазов двигател тъй,че става!

[petkov_bb]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Има и 6 цилиндров камазов мотор-167 кс..- В Грузия - кутайския автомобилен завод ги монтира на" КАЗ колхида". За КАЗа идва слабичък,но на 131 цата ще е добре.

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Вуйчо ми караше Зил-130със камазов двигател тъй,че става!

Това е доста заинтригуващо,но мисля че е трудно постижимо. Най вероятно,човека е удължавал предницата на Зил-а,иначе няма как да стане или има вариант за премахване на вискомеханизъма на камазовия мотор и монтирането на обикновенна перка,но пък нали водната помпа на камаза е по в дясно,като се погледне отпред,не лежи централно. Жалко,че няма снимки и по-подобрна информация,относно монтирането на камазов мотор на Зил 131.

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

cecoa1 - Благодаря за подробната информация! Относно монтирането на редовата версия на мерцедесовия мотор,зиловите скорости пасват точно,без преправяния. V6 версията изисква преработка или куплиране с скорости от Маз,Краз,Урал,Камаз и други по-голями руски дертове. Пазя си скоростите от бензиновия урал,та те стават на V6 версията.

[kiko05]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

камазов мотор за зил става само че трябва да е от двигателите кадето ги монтират на уралите или зил-133ГЯ.Перката за радиатора е разположена по високо(на водната помпа),тампоните пасват идеално,картера също,недостатък е че е много тежък.Тук е нужен възможно най лек дв.и не повече от 200кс. Ето го и зилчето

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Здравейте! Колеги,сдобих се с двигател от мерцедес v6 190 конски сили,пребързах и си купих чисто нови скорости от дизелов урал 4320 - те са казамози,взех ги поради причината,че скоростния лост е директно,като на зил. Обаче има разлика в кожуха,може ли някой да даде някакъва идея. Казаха,че тея мотори ги монтирали и на Т-150К,най вероятно ще ми трябва от такъв трактор кожух. Моля за помощ колеги.

[petroffbg]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

На Т-етките всъщност се монтират много мотори,от редови 6ц,до V-осмаци,от лейланд,ямз до мерцедес и каквото друго се сетиш.Щатно кожуха към скоростната кутия е със захват за двг СМД-62,на последните модели(след 2000г)кожуха е за захват на двг-та ямз 236-238.Решението е фланец от мотора към кутията,което си е ходене по мъките,особенно ако не познаваш някой който го е правил,но невъзможни неща няма,за всяко нещо има първи път.

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Проблема е решен! Кожух от Маз пасва идеално - трябва само да се разпробият някой дупки,повечето съвпадат. По диаметър е точно - 51 см, колкото е на мерцедеса кожуха, докато казамзовият е по-малък. Тези дни ще коплирам двигател и скорости и ще постна снимки. Благодаря за отговора.

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Добър вечер! Колеги,ето снимките от процеса. Започнах с етап събиране и резултата е доста добър,снабдих се с кразов скоростен лост. Сега остава да намеря малко време и да поставя двигателя.

[Rocco]

От: Дизелов двигател на ЗиЛ 131

Добър ден!Малко развитие по темата. Ето го крайния резултат - събрани скорости с двигател. Всичко работи,като от завода.