До: VW Синхро/4моушън ?
Класическото синхро е вискосъединител на отборния вал за задния диф....пределно просто.....и отбива теоретически до 50% мощност ... практически бая по-малко. Халдекса отбива наистина 50% .... цялата система помпа, хидравличен пак и диф е отзад....и наистина не работи на задна.
Тия системи са готини (куатрото и 4моушъна) ма са направени колкото да прескочиш преспата пред вас...истината е някъде другаде:
Интеграле...централен епицикличен...шперове навсекъде
Алфа 156...кучка...3..три торсена като средния е Т3-ка
Косуър, Импрези разни...Ево-та
Колегата Дино е прав....поне за синхрото, че е утрепия...4моушън не съм карал...куатрото е приятно, ма му липсва заден шпер...поне.
Класическото синхро е вискосъединител на отборния вал за задния диф....пределно просто.....и отбива теоретически до 50% мощност ... практически бая по-малко. Халдекса отбива наистина 50% .... цялата система помпа, хидравличен пак и диф е отзад....и наистина не работи на задна.
Тия системи са готини (куатрото и 4моушъна) ма са направени колкото да прескочиш преспата пред вас...истината е някъде другаде:
Интеграле...централен епицикличен...шперове навсекъде
Алфа 156...кучка...3..три торсена като средния е Т3-ка
Косуър, Импрези разни...Ево-та
Колегата Дино е прав....поне за синхрото, че е утрепия...4моушън не съм карал...куатрото е приятно, ма му липсва заден шпер...поне.
Коментар