За или против интеркулер на TLC70

[ribaria]

До: За или против интеркулер на TLC70

Айде наснимайте монтажи на куулери де! От кога ви дрънкам . Капака отказвам да режа . Покажете куулери пред водния радиатор , моля . До там пък, не са ли прекалено дълги тръбите ?

Защо са дълъги ? на другите коли как е ? на много малко коли клулера е горе като на паджерото . А и тръбите също са кулер !!


Ето и мойто кулерче :



Поздрави

[Паджеровод]

До: За или против интеркулер на TLC70

Кулерът отгоре с дупка на капака има няколко предимства. Не прави "сянка" отпред на радиатора и маркучите са по-къси.
Сянката отпред пречи на охлаждането на основния радиатор, а по-късите маркучи намаляват обема, който турбото трябва да пълни и по-този начин се намалява "турбодупката".
Полза от кулер винаги ще има, но при стари модели с механично ГНП не може да се използва пълноценно. Защото електрониката при новите "усеща" колко въздух повече влиза заради кулера и добавя гориво.

[meha1971]

До: За или против интеркулер на TLC70

Ето една снимка от мен ако ми остане малко време ще направя още

колега от каква кола ползва интерколерамного ми хареса твоя вариантблагодаря предварително

[Мариян Маринов]

До: За или против интеркулер на TLC70

От БМВ2.5 тдс

[evgeniml]

До: За или против интеркулер на TLC70

грешка в публикацията ми

[Мариян Маринов]

До: За или против интеркулер на TLC70

Въпросни кулер ми е подарък но в момента карам бмв 2.5тдс и е същия намира се долу в бронята колата е 96г

[didooo]

До: За или против интеркулер на TLC70

Много благодаря за снимките и инфото . Ще пробвам с някой кулер като на това БМВ . По-малък , но да не намалява струята към радиатора на водата . Ще се разтърся по моргите . Осетихте ли разлика в работата на двигателя след монтажа ?
Ще съм благодарен да наснимате закрепването на кулера към купето - как сте го измислили .

[Мариян Маринов]

До: За или против интеркулер на TLC70

Колега не мога да ти напиша лично обади се ще ти обясня 0898417145-0888304018 Мариян

[kikimora]

Пичове егати темата?
Дали не е по- добре?
Ами естествено да , ако мотора е сметнат за това , ако ли не......загуба на време и пари.
Дали не е по-добре да карам нова кола или да си таралянкам старата?Как ви звучи като тема?
Нагледал съм се на селски тунинг-пример golf 3 turbo, с насаден интерколер-да е по - добре -ами не е .Защо ? защото има прекалено много неща които трябва да се вземат в предвид, не стааа вземаме колера от 90 коня и го слагаме на 75 коня мотора и аре....
Да ама не.
Даже е и по- зле.
Ама като имате пари да се лигавите .......деистваите , парите са си ваши.
Та относно въпросното голфче , идва момчето и се жалва-гори 12 /100, върви по - кофти от колкото като беше без колера-махаме интерколера - ха изненада взе че тръгна и разхода отново нормален.Нищо че турбината му си е заминала отдавна, че колера е пълен с масло.
Много хитро, слагане 1 радиатор и колата тръгва та се не виде?
Не ме разбирайте неправилно не съм против тунинга , но само ако е грамотно изпълнен.

Относно ползване на интерколер от мицубиши- да отгоре е по - добре , да пътя е по- кратък , но се пече през цялото време от температурата излъчена от мотора.А дори и с вентилатор , ефекта не е кой знае какъв.Следователно....без особен смисъл.

[veilside]

До: За или против интеркулер на TLC70

Пичове егати темата?

Да ама не.
Даже е и по- зле.
Ама като имате пари да се лигавите .......деистваите , парите са си ваши.
Та относно въпросното голфче , идва момчето и се жалва-гори 12 /100, върви по - кофти от колкото като беше без колера-махаме интерколера - ха изненада взе че тръгна и разхода отново нормален.Нищо че турбината му си е заминала отдавна, че колера е пълен с масло.
Много хитро, слагане 1 радиатор и колата тръгва та се не виде?
Не ме разбирайте неправилно не съм против тунинга , но само ако е грамотно изпълнен.

А дори и с вентилатор , ефекта не е кой знае какъв.Следователно....без особен смисъл.

Бреейййй....силни компетенти,но доста набързо изречени думи! Колега не се горещи така,ние не сме инжинери от конструкторския отдел на тойота и мицубиши,но все пак не сме хванати и от гората(макар да я обичаме) не сме и "лигльовци" с излишни парици!!!
предполагам има във форума колеги с доста повече опит и разбирания.........но малко си позволяват да критикуват технически решения разработвани и изпитани във времето.......

[Мариян Маринов]

До: За или против интеркулер на TLC70

Пичове егати темата?
Дали не е по- добре?
Ами естествено да , ако мотора е сметнат за това , ако ли не......загуба на време и пари.
Дали не е по-добре да карам нова кола или да си таралянкам старата?Как ви звучи като тема?
Нагледал съм се на селски тунинг-пример golf 3 turbo, с насаден интерколер-да е по - добре -ами не е .Защо ? защото има прекалено много неща които трябва да се вземат в предвид, не стааа вземаме колера от 90 коня и го слагаме на 75 коня мотора и аре....
Да ама не.
Даже е и по- зле.
Ама като имате пари да се лигавите .......деистваите , парите са си ваши.
Та относно въпросното голфче , идва момчето и се жалва-гори 12 /100, върви по - кофти от колкото като беше без колера-махаме интерколера - ха изненада взе че тръгна и разхода отново нормален.Нищо че турбината му си е заминала отдавна, че колера е пълен с масло.
Много хитро, слагане 1 радиатор и колата тръгва та се не виде?
Не ме разбирайте неправилно не съм против тунинга , но само ако е грамотно изпълнен.

Относно ползване на интерколер от мицубиши- да отгоре е по - добре , да пътя е по- кратък , но се пече през цялото време от температурата излъчена от мотора.А дори и с вентилатор , ефекта не е кой знае какъв.Следователно....без особен смисъл.

Колега КИКИМОРА бихте ли казали как може да сравнявате гоф и тойота ?Бихте ли казали вие какво превозно средство карате?Защото ми омразна да чета всякакви мнения на виртуални джипари.А и никой не взема пари и не ощетява вас за да давате такива мнения.Пиятен ден

Поздрави

П.П Не спорете с глупака

[Чавдар (V93)]

До: За или против интеркулер на TLC70

... да отгоре е по - добре , да пътя е по- кратък , но се пече през цялото време от температурата излъчена от мотора.А дори и с вентилатор , ефекта не е кой знае какъв.Следователно....без особен смисъл.

Да вземеш да им отвориш очите на тия некадърници, дето работят в Мицубиши и Нисан. Че те все отгоре над двигателя ги слагат кулерите ...

[huko]

До: За или против интеркулер на TLC70

Да вземеш да им отвориш очите на тия некадърници, дето работят в Мицубиши и Нисан. Че те все отгоре над двигателя ги слагат кулерите ...

А пък тия "несретници" в субару, понякога и радиатора отгоре слагат

[kikimora]

До: За или против интеркулер на TLC70

ГОСПОДА,
безкрайно уважавам правото на лично мнение на всеки, та било то и погрешно!
Двигател с вътрешно горене/бензинов, дизелов/няма принципна разлика в начина си на работа, независимо в какво се вгражда-камион, джип, лек автомобил.
Ако някой смята, че карайки джип, неговият двигател е коренно различен от този на лек автомобил....е проблемът си е негов.
Друг е въпросът , какви са "ценностите" вложени при проектирането на този двигател-висок въртящ момент в ниски обороти, или повече к.силици във високи обороти....
Примерче-дизеловите агрегати на WV се монтират на доста паркетници , джипки и леки автомобили...
Поставянето на интерколера над мотора донякъде е добро решение , донякъде не-и двата варианта на монтаж - над или отпред мотора, си имат + и -.
В автомобилите където са монтирани, тези особенности са взети в предвид и коша е организиран по съответен начин.Самият мотор е проектиран да работи с интерколер, за което са предвидени съответно дюзи, турбина, компютър...а и интерколера е съобразен със всико това.
п.п пожелавам ви творчески успех!

[Чавдар (V93)]

До: За или против интеркулер на TLC70

ГОСПОДА,
безкрайно уважавам правото на лично мнение на всеки, та било то и погрешно!
Двигател с вътрешно горене/бензинов, дизелов/няма принципна разлика в начина си на работа, независимо в какво се вгражда-камион, джип, лек автомобил.
Ако някой смята, че карайки джип, неговият двигател е коренно различен от този на лек автомобил....е проблемът си е негов.
Друг е въпросът , какви са "ценностите" вложени при проектирането на този двигател-висок въртящ момент в ниски обороти, или повече к.силици във високи обороти....
Примерче-дизеловите агрегати на WV се монтират на доста паркетници , джипки и леки автомобили...
Поставянето на интерколера над мотора донякъде е добро решение , донякъде не-и двата варианта на монтаж - над или отпред мотора, си имат + и -.
В автомобилите където са монтирани, тези особенности са взети в предвид и коша е организиран по съответен начин.Самият мотор е проектиран да работи с интерколер, за което са предвидени съответно дюзи, турбина, компютър...а и интерколера е съобразен със всико това.
п.п пожелавам ви творчески успех!

В същност, конкретно по темата какво имате да кажете?!? Че щом производителят не е предвидил - няма смисъл да се прави?

Май със същия успех можете да се опитате да кажете "Къде сте тръгнали да минавате от там, след като няма шосе" ...