Повдигане на Витара къса база от Славин

[Аndro 160]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Браво колега! Много добра работа!

[v.kolev]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Честито колега!Чудесен резултат от добре свършена работа.Сега имаш нужда от нови гуми и фланци.

[dinko pr]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Браво колега много добра работа-успех с другите начинания

[belata]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Мдаа остава бойното кръщение,честита Славине да я караш с много мерак

[slavin]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Благодаря на всички за пожеланията и добрите оценки.
Понеже Павле пита за амовете - не съм ги измерил, но като гледам снимките на фона на 50см плочки са около 65см в разпънато положение. Наистина бяха доста по дълги, но в свито състояние си бяха някъде с около 5-6см по-дълги от оригиналните. Фланците ще ги имам утре, а новите гуми ще почакат, че и тези са нови ама кой ти знаел, че ще правя и лифт.

[dok]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Браво,доста труд си хвърлил,ама си заслужава.Взех да се зарибявам и аз да вземам Ветарка.Успех.Ще следим темата с голям интерес.

[lvf]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

браво много добре е станало!!!

[павле]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Ако си сложил от дългите амортисиори когато си подигнеш колага на подемник така че задния мост да остане във въздуха пужините остават хлабави и мооста остава да виси на А рамото въпреки подложката която си сложил а амортисиорите не се разпъват до краи . При това положение има риск да строшиш А рамото и да ти изпаднат пружините , аз се принудих да си купа още един комплект амартисиори и сега дългите ми стоят така .
Ето и снимки на дългия модел които трябва да се избягва.

[dimitar. koraliev]

kolega i az imam sa6tiq problem i ako moje nomer za vrazka da se chuem

[Близнаците]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

А ако има подложки на пружините отзад пак ли ще се получи същото.Или не е много хубаво чак пък толко дълги амове

[павле]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Положението което описах е с дългите пружини от Варбург ако добавим към тях и подложки ще се получи като при москвичите с шпренгвани ресиори от едно време . Оригинарните витарови са 50 см .правилните при този лифт опелови са 60см. а дългите за които говоря са 70 см . Данните които съм дал в см. са приблизителни( + - ) 2 см. зависи кои от каде до каде мери, ще кача и една снимка на която се вижда разликата от оригиналните до дългите амове правилните са по средата и ги няма на снимканта .
Извинявам се за лошото качество на снимката

[павле]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Ето и снимката

[jivo_pr]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Ето и снимката

здраяейте
според мен по удачния вариант са дьлгите амове 73см. джипа докарва доста по добри ходове с тях.
При положение че витарата няма LSD или блокаж,добрите ходове са това на което разчита .

[madmax2]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

здраяейте
според мен по удачния вариант са дьлгите амове 73см. джипа докарва доста по добри ходове с тях.
При положение че витарата няма LSD или блокаж,добрите ходове са това на което разчита .

Според мен,това на което разчита Витарката е задкормилното у-во,а колкото до амовете е въпрос на претпочитание или четене кой е най-удачния вариант.Аз лично карам с амове от Газ 53,но съм виждал и Витарки само с боди лифт и по-височки гуми да преминават през канафките не по лошо от мен.В крайна сметка какви ходове можем да извадим с тоя /както се шегуваме с колегите/селски тунинг.Ама к'во да правиш,не всички можем да си позволим някой скъп марков лифт.

[jivo_pr]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Според мен,това на което разчита Витарката е задкормилното у-во,а колкото до амовете е въпрос на претпочитание или четене кой е най-удачния вариант.Аз лично карам с амове от Газ 53,но съм виждал и Витарки само с боди лифт и по-височки гуми да преминават през канафките не по лошо от мен.В крайна сметка какви ходове можем да извадим с тоя /както се шегуваме с колегите/селски тунинг.Ама к'во да правиш,не всички можем да си позволим някой скъп марков лифт.

все пак не става дума за астинско окачване,говорим за ефтин тунинг прожини от варбург омортисьори от омега и т.н.
по твоята логика, няма значение колко е подготвена колата важен е шофьора.Ми то тгова тия по ралитата са ебати балъците,вместо да дават 100-ци хиляди да си търсят само добри шофьори и всичко ще е ОК. .ДА ама не е така колкото е по подготвена машината по добре се справя.
исках да кача малко снимки на една подготвена ВИТАРА но имам проблем с експлорара.
п.с ще опитам по късно

[PACH - Иван Тодоров]

До: Повдигане на Витара къса база от Славин

Според мен,това на което разчита Витарката е задкормилното у-во,а колкото до амовете е въпрос на претпочитание или четене кой е най-удачния вариант.Аз лично карам с амове от Газ 53,но съм виждал и Витарки само с боди лифт и по-височки гуми да преминават през канафките не по лошо от мен.В крайна сметка какви ходове можем да извадим с тоя /както се шегуваме с колегите/селски тунинг.Ама к'во да правиш,не всички можем да си позволим някой скъп марков лифт.

Скоро в Бургаско ще си имаме Витара с Калмини и след монтажа му ще направим едни хубави тестове и сравнения.Едната ще е моята витара с окачване Иван Попов, другата пак е къса база но с 2.0 двигател 16V.Само да дойде Калмини-то