Лебедка от зил 157 става ли за газ 66?

[miroslavm]

От: Лебедка от зил 157 става ли за газ 66?

Колеги искам да попитам става ли лебедка от зил 131 за газ 66 и става какви промени се правят по карданите.
Благодаря ви предварително.

[maistor-Sm]

От: Лебедка от зил 157 става ли за газ 66?

Лебедкие на ЗиЛ 157 и ЗиЛ 131 са еднакви.
Колегите по нагоре в темата са обяснили как се прави.
Ето ти и още нещо

[dimich87]

От: Лебедка от зил 157 става ли за газ 66?

Кардана е неправилно съединен. От едно рамо на кардана двете му уши трябва да са в една и съща посока, докато на кардана на снимаката са на 90 градуса завъртяни. Така се получава много голямо натоварване на предавката

[maistor-Sm]

От: Лебедка от зил 157 става ли за газ 66?

Тази снимка я намерих в един Руски сайт.Както се вижда кардана е на шлици и може да се завърти без проблем.
Ето и още снимки.

[dimich87]

От: Лебедка от зил 157 става ли за газ 66?

Правят се карданите на шлици за да може при промяна на положението на лебетката да се коригира кардана. И в основните кардани между скорости и диференциал има с разглобяеми шлици, но е задължително да се спазва условието на един вал ушите да лежат в една посока. Виждал съм как се чупят зъбни предавки поради тази причина. Този тип карета са асинхронни и предават движението неравномерно. За да има на изхода равномерно движение е необходимо да се спазва тази последователност. В противен случай неравномерността става още по-голяма. За това и кардани с подобен тип карета са минимум от 2 карета.
П.П Колега "маистор-См" ако не ми верваш може да пробваш да работи така известно време и ти гарантирам че ще събориш привода от скоростната кутия, или редуктора на лебетката. Може да прочетеш налко изизсквания към асинхронните кардани и да разбереш как работят.

[maistor-Sm]

От: Лебедка от зил 157 става ли за газ 66?

Правят се карданите на шлици за да може при промяна на положението на лебетката да се коригира кардана. И в основните кардани между скорости и диференциал има с разглобяеми шлици, но е задължително да се спазва условието на един вал ушите да лежат в една посока. Виждал съм как се чупят зъбни предавки поради тази причина. Този тип карета са асинхронни и предават движението неравномерно. За да има на изхода равномерно движение е необходимо да се спазва тази последователност. В противен случай неравномерността става още по-голяма. За това и кардани с подобен тип карета са минимум от 2 карета.
П.П Колега "маистор-См" ако не ми верваш може да пробваш да работи така известно време и ти гарантирам че ще събориш привода от скоростната кутия, или редуктора на лебетката. Може да прочетеш налко изизсквания към асинхронните кардани и да разбереш как работят.

Аз за нищо не споря и не казвам че така е правилно.
Това НЕ са мой снимки и мой монтаж.Просто както казах по нагоре-Това са снимки от Руски сайт.Показвам ги на колегата за да може да се ориентира как го правят хората и да си "открадне" някоя идея.

[Anastas Gaz 63]

От: До: лебедка от зил 157 става ли за газ 66

Колега panjeto71 можеш ли да споделиш как го приспособи, че и аз съм пред същата процедура ?

[Anastas Gaz 63]

От: До: лебедка от зил 157 става ли за газ 66

Всичко става с повече работа и желание. Аз пресадих привод за лебетка от 157 на газ 63

Ряза ли гредата на която е хваната скоростната кутия колега ? Как по точно го напасна, че и аз пробвах но ми опира отпред кадето се хваща карето на кардана във въпросната греда !

[zil131]

От: До: лебедка от зил 157 става ли за газ 66

щото на зила е 150лв.а на виетнамката 500.и е по голяма и здрава зиловата

колега ако има лебедки по 150лв.искам да купя 3бр.

[davc]

От: Лебедка от зил 157 става ли за газ 66?

Преди 10 години, може (най-вероятно) и така да е било. Освен това, участникът Коко 11 от съвсем наскоро, няма никакъв начин да ти отговори (бог да го прости).