История на моторните шейни

[Asen Nachev]

1909г. О.С.Джонсън изгражда машина която да се движи по – сняг. Дълга е около 10 фута. Нестабилна, много лесно се обръща. Основното предназначение и е да дърпа големите дънери на отрязаните дървета.

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

Малко снимки на първите моторни шейни!

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

1924г. Ърл Елисън в Уисконсин изгражда един от най – удивителните снегоходи. Дървена шейна с две ски отпред насочвани с въжета. Г-н Елисън нарича неговото изобретение „моторна шейна”. Това превозно средство е задвижвано от 2 – ½ конски сили мотор Джонсън. Г-н Елисън произвежда неговата машина до 1939г. когато я продава на канадската корпорация F.W.D.

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

Г-н Елисън и неговата "моторна шейна"!

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

През 1958г. Joseph-Armand Bombardier измисля съвременния snowmobile. Той е смятан за бащата на snowmobile, който започва търговско производство и маркетинг на снегохода Ski– Doo. През 1959г. Bombardier е първия човек който търгува успешно snowmobile като през 1960г. получава канадски патент, а през 1962 американски патент.

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

Снегоходите не са алтернатива на автомобила през зимата, а средство, позволяващо да се запази свободата на придвижване по заснежени терени. Те са незаменими за спорт, лов и зимен риболов, за разходки и пътуване по места, които са непроходими за други видове техника.
Мнозина знаят, че Жозеф-Арман Бомбардие с право се счита за основател на „снегоходната империя” – фирмата Бомбардие, която от 1958 година се явява един от лидерите в производството на снегоходи.
Цялото разнообразие от съвременни модели снегоходи може да бъде разделено на три основни групи: туристически, за специални нужди и спортни. Да разгледаме по-подробно първите две групи снегоходи.
Туристически
Всички машини от този клас притежават добра проходимост, висока степен на комфорт необходим за придвижване на големи разстояние (двуместни седалки, електро-стартер, заден ход, огледала и т.н.), бързина и практичност.
Туристическите снегоходи идеално подхождат за пътувания на далечни разстояния в компанията на приятели и за семейна почивка.
Спортни
За любителите на активната езда съществуват машини със спортно окачване и много мощни двигатели ( до 170 к.с.), осигуряващи скорост до 200 км./ч. За по-спокойна езда съществуват не толкова мощни и по-евтини снегоходи.

[godhobis]

До: История на моторните шейни

Изчерпателна и полезна информация.
Май ще се получи добър snowmobile форум.
Позволявам си да допълня категориите моторни шейни, представени от колегата, с още една: Планински /Mountain/ за дъбок сняг/Deep snow/
Шейните от тази категория се отличават с висока мощност/120-180к.с., ниско тегло, дълга/150-163in/ и широка/16in/ верига, големи лопатки/2-3in/. За тях не са проблем дълбокия и пухкав сняг и големите наклони.
Изявени представители в тази категория са всички модификации на Summit на Ski-doo и FX Nytro MTX, Phazer MTX и RX-1 MTX/Apex MTX/ на Yamaha.

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: История на моторните шейни

През 1958г. Joseph-Armand Bombardier измисля съвременния snowmobile. Той е смятан за бащата на snowmobile, който започва търговско производство и маркетинг на снегохода Ski– Doo. През 1959г. Bombardier е първия човек който търгува успешно snowmobile като през 1960г. получава канадски патент, а през 1962 американски патент.

Искам да внеса малка корекция Joseph-Armand Bombardier изпада в ужас, когато болната му дъщеря (или жена, не си спомням точно) няма с какво да бъде превозена до болница в големия сняг !
Започва разработка през 1927 година и след 10 години, през 1937 получава патент за първата в света серийна, патентована "моторна шейна" "В 7"
Името идва от първата буква на фамилията му, а 7 показва броя на местата за пътниците ! През 1940 година вече се произвеждат 200 броя годишно, а през 1957 за първи път е инсталиран двигател Rotax
През 1962 "Rotax" става собственик на фирмата и започва производство на самолети, двигатели за Aprilia, BMW, джетове, АТВ и т.н.

[Goblin]

До: История на моторните шейни

Не става ли по-скоро собственоСТ на фирмата ?

[ТОДОР ХРИСТОВ]

До: История на моторните шейни

Не става ли по-скоро собственоСТ на фирмата ?

В портфолиото им пише:
"През 1962 г. производствата на "Rotax" и "Bombardier" се интегрират и фирмата става собственост на заводите "Rotax"

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

2008 Snowmobile Hall of FameClassic Sled Round-up Show

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

2008 Snowmobile Hall of FameClassic Sled Round-up Show 2

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

2008 Snowmobile Hall of FameClassic Sled Round-up Show 3

[s_s1]

До: История на моторните шейни

Много интересна и полезна инфрмация, и много снимки показващи развитието на това превозно средство и зимен спорт.
Благодаря!

[Asen Nachev]

До: История на моторните шейни

Компанията „ Polaris industries inc.” е създадена през 1954 г. Започва с производство на фермерско оборудване - елеватори за зърно, оборудване за пикапи и селскостопанска техника. Производството на моторни шейни стартира през 1956 г. Тогава е продаден и първият екземпляр -той не се е отличавал с изключителни характеристики и блясък,но още в него е заложена основната концепция на компанията -той ВЪРШИ РАБОТА -при това я върши перфектно. Снегоходките,ските и конските впрягове са забравени.
Първите партньори на Polaris са новаторите и откривателите, вълнуващи се не от утъпканите пътища , а от места отвъд достъпното и познатото.Те изискват от Polaris транспортно средство , което да ги заведе до отдалечените ловни хижи през трудно проходими места. Така фермерите могат да достигат до места, които преди са били недостъпни през зимата.
Още от самото си създаване Polaris фокусира дейността си върху еволюцията, като акцентира вниманието си към детайла и иновативното мислене. През 1974 г., Polaris, търсещ начини за намаляване нивото на шум, основава Sound Engineering Departament.