Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[vasero]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Не разглобявай работещата - монтирай я комплект цялата !

не съм много сигурен, че и работещата помпа е все още в ред.доста бе седяла на рафта и трудно се развъртя в свалено положение.но мисля че за проба мога да поставя "редовния"pgs от 002 на помпата 006, която е на колата.ще вържа "+" на крак 7 и "-"на крак 6,от предишните постове разбирам, че мотора би трябвало да запали и да работи на свободен ход. след това ще видя накъде съм с главата.поправете ме ако пиша
глупости.

[steveb]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Само с подаване на захранване + и - няма как да запалиш (още повече пък форд) !

[vasero]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

http://www.offroad-bulgaria.com/show...358#post587358 в този пост пише че може

[steveb]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Пробвай и напиши какъв е резултата ...

[reaktor5]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Здравейте колеги,имам следния въпрос.Колата изгасна в движение и повече не иска да запали.Няма нафта до дюзите.Тиното е 114кс 2,2.След диагностика излизат следните грешки p1610 lock mode и p1690 p5 pump c/module.Моля за насока накъде да изпратя помпата за ремонт?Желая хубав и успешен ден на всички!

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

[FONT="]Здравейте колеги,имам следния въпрос.Колата изгасна в движение и повече не иска да запали.Няма нафта до дюзите.Тиното е 114кс 2,2.[/FONT][FONT="]След диагностика излизат следните грешки p1610 lock mode и p1690 p5 pump c/module.Моля за насока накъде да изпратя помпата за ремонт?[/FONT]Желая хубав и успешен ден на всички!

Те нещата са ясни, има бая изписано по темата...

[vasero]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Пробвай и напиши какъв е резултата ...

Не се получава. Явно ще сменям помпата. Някой ползувал ли е програма Forscan 2.2 с exxtended licence за свързване на чужда ГНП.Ако да, как става?

[steveb]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Няма и да се получи. Такава помпа VP44 която да държи празен ход само с подаване на захранване съм виждал единствено на един трактор - JOHN DEERE !

[pondzi]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Направо се чудя как може да взимат толкова пари да правят тези умрели помпи.Моята помпа я прави един мъж от Ловеч.Рядко свестен човек.Мога да дам координати.Транзистора на електрониката е 1.20,комплект уплатнения е 67лв. на Bosch.Нямам думи просто...НЯМА ТАКАВА ДЪРЖАВА...

[Пенчо]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

...НЯМА ТАКАВА ДЪРЖАВА...

Аре, пак държавата ни виновна!!
Ако ти се запуши кенефа, пак ли тя ще е виновна?

[sparkybg]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Транзистора на електрониката е 1.20,комплект уплатнения е 67лв. на Bosch.

А сменил ли е клапана, заради който гори тоя транзистор? А авансатора? Мерил/нагласявал ли е вътрешно налягане и други такива подробности? Прекалибрирал ли я след това и има ли изобщо техниката за това?

Трите жици и транзистора са просто нещо за всеки, дето знае как се държи поялник. Ама интересното е след това. Хващам се на бас че ако закараш помпата на стенд за проверка, параметрите и няма да имат нищо общо с това дето трябва да са. Те и на 10 годишна помпа дето си работи и няма проблеми са мръднали от номинала.

Колкото до такива "изедници" като пусналия темата - не ги мисли, имат си достатъчно работа.

[MartiX5]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Аз знам поне 5 автомобила дето са ремонтирани от един човек в Ловеч и са ходили поне по 12 пъти още, че имат все някакъв проблем с ремонтираните помпи. Та всеки има право на избор какво къде и как да си ремонтира.

[//Радо//]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Има един сервиз м/ у Шумен и Разград в с.Ясенково. Издърпахме един орел с неработеща помпа и колата вече си работи.
Направи ми впечатление сервиза. В незнайно село сервиз с 10 дка асфалт. Нови халета. Всяка кола минава през водоструйка преди да влезе. Кафене за чакащите. Отвън -парад.поне 50-60 автомобила от най-евтините бангии ,до последни модели. По верен път е тръгнал човека.

[kalin09]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Аз знам поне 5 автомобила дето са ремонтирани от един човек в Ловеч и са ходили поне по 12 пъти още, че имат все някакъв проблем с ремонтираните помпи. Та всеки има право на избор какво къде и как да си ремонтира.

Аз знам поне два ,ремонтирани от човек в София-област ,с последващи вторични ремонти ,без уважаване на гаранцията ,и ...нищо. Където и да ти я ремонтират има риск.

[kiki.t]

От: Ремонт на ГНП BOSCH VP 44 и подобни

Всичките тия проблеми идват от това, че искаме да ви пестим пари на неблагодарниците. Иначе аз знам как става и давам 10 г гаранция веднага. Сменям електрониката с нова, нов датчик обороти, ново авансово бутало, ако корпуса е запушен - нов, нови гарнитури, програмиране на стенда. По Бош така дават да се прави ремонта. Ама нали идва и вика - моля ти се, спасявай ме, колата спрЕ. Ама ако може за без пари, че бангията струвала 500 лв. Неможе хем чепа отзад, хем душата в рая, сори. Един компромисен ремонт е около 4-500 лв. Да се оправи електрониката, да се смени датчик обороти с друг ВТОРА РЪКА, щото само той иначе е 220лв. Да се сменят и гарнитурите и да се прекалиброват горивата на стенда. Това е компромисен ремонт. С компромисна гаранция - 6 месеца. Кой си е намерил ремонти за 2.40лв. - моля, ние и без това сме бъхтисали от работа. Имаме помпи и дюзи дето чакат по 20 дни докато стигнем до тях, пък гледам хората не се оплакват и не си ги взимат да ходят другаде. Снимки да ви дам колко помпи и дюзи чакат за ремонт искате ли ??