Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

[sparkybg]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

Хмъъ... доста интересно стана. В предкамерата влиза само гориво. Я дай да помислиме при директното впръскаване дали е така. Тоест охлаждат ли се свещите, или обратното?

Как само гориво, бре? Ако няма въздух, от какво ще гори?

А след горенето, от самото него и от движението на буталото, всичко вътре се размесва прекалено добре, съответно температурите на газа в цилиндъра изобщо, са що-годе еднакви.

А тоя въздух откъде идва?

Предкамерите са заради конструктивни трудности едно време. До колкото помня, така се избягва топлинното натоварване на буталата. Ама пък се товари главата. Затова и пукат глави. Кои по-често, кои-не.

[turtey]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

повечето дизели с директно впръскване нямат свещи

[Аndro 160]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

повечето дизели с директно впръскване нямат свещи

Голфа има. Мерцедеса също.

[sparkybg]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

Голфа има. Мерцедеса също.

Ама, със свещи ли са, или разни подгреватели на входящия въздух. Щото и това го има. Конкретно за голфа и мерцедеса не знам.

[Аndro 160]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

Как само гориво, бре? Ако няма въздух, от какво ще гори?

А след горенето, от самото него и от движението на буталото, всичко вътре се размесва прекалено добре, съответно температурите на газа в цилиндъра изобщо, са що-годе еднакви.

А тоя въздух откъде идва?

Предкамерите са заради конструктивни трудности едно време. До колкото помня, така се избягва топлинното натоварване на буталата. Ама пък се товари главата. Затова и пукат глави. Кои по-често, кои-не.

Чакай сега. Въздуха се засмуква през смукателните клапани. Горивото се впръсква в предкамерата и от там през бренерите в камерата.

[Аndro 160]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

Ама, със свещи ли са, или разни подгреватели на входящия въздух. Щото и това го има. Конкретно за голфа и мерцедеса не знам.

Транзита има подгревна свещ на колектора. Голфа и МБ греят директно в камерата. По големите мотори на МБ ( по старите, за по новите незнам) намат подгряване. Дори съм чул че при много ниски температури се препоръчва стартиране с етер.

[Аndro 160]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

...
До колкото помня, така се избягва топлинното натоварване на буталата. Ама пък се товари главата. Затова и пукат глави. Кои по-често, кои-не.

Едните пукат глави, другите "заварка" на буталата. Пак няма пълно щастие.

[sparkybg]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

Чакай сега. Въздуха се засмуква през смукателните клапани. Горивото се впръсква в предкамерата и от там през бренерите в камерата.

А като се впръска, къде се пали? И в предкамерата вакуум ли е, или въздух? Тоя въздух откъде идва?

[Аndro 160]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

А като се впръска, къде се пали? И в предкамерата вакуум ли е, или въздух? Тоя въздух откъде идва?

Аз ти казах че стана интересно. Не съм учил, само съм гледал.
Някой който е учил може да ме поправи.
Дюзата впръсква в предкамерата, където работи свеща. Бренера я прави на мъгла, като я вкарва в камерата. Клапаните вкарват и изкарват от камерата въздух и газове. Нещо такова.

[turtey]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

е ясно че в предкамерата е въздух
все пак не сме в космоса

въздухът необводим за горенето обаче влиза през клапаните

[Аndro 160]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

е ясно че в предкамерата е въздух
все пак не сме в космоса

въздухът необводим за горенето обаче влиза през клапаните

Гориво бе пич. Откъде ще дойде тоя въздух, като в предкамерата влиза само свеща и дюзата.

[turtey]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

Гориво бе пич. Откъде ще дойде тоя въздух, като в предкамерата влиза само свеща и дюзата.

е за едно и също нещо говорим
ама съм снощен и не обяснявам добре

да в предкамерата има свещ и дюза - съответно влиза гориво, което се завихря и разпрашава

ама иначе не е вакуум нали
т.е. въздух си има

[sparkybg]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

Мъглата прави дюзата. Ама заради предкамерата има повече топлинни загуби към главата. Затова е и нужна подгревна свещ там. Нафтата, впръскана от дюзата, се пали още в предкамерата. Там няма как да се запали, ако няма въздух. Въздуха идва от цилиндъра (или, основната камера), а в цилиндъра влиза през входащия колектор и всмукателния клапан.

Предкамерата върши 2 неща - завихря потока, и забава горенето, понеже връзката между нея и цилиндъра (основната камера) е през относително тесен отвор. От там спадат вибрациите (заради по-бавното горене), и могат да се правят по-малки и по-тихи двигатели. Освен това разтоварват топлинно буталото, понеже част от топплината отива в главата, и от там - в охладителната система. Тия двигатели са и с 5-10% по неефективни от другите, с директно впръскване.

Та, това пълнене и празнене на камерата с въздух от цилиндъра, е достатъчно за да не позволи прегряване на свещта.

Защо някои двигатели с директно впръскване нямат нужда от свещи - защото тая загуба на топлина към главата я няма. Съответно, при еднакви други обстоятелства, палят по-лесно от двигател с предкамерно впръскване, до едни температури.

Това е което знам аз. Не претендирам за достоверност.

[turtey]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

утре ще взема да препиша малко теоретични постановки за дизеловите двигатели ако има интерес

[sparkybg]

До: Въпрос за подгряване на NISSAN Terrano 2.

Гориво бе пич. Откъде ще дойде тоя въздух, като в предкамерата влиза само свеща и дюзата.

Нали предкамерата е свързана с цилиндъра, а налягането и в предкамерата и в цилиндъра се мени на всеки такт. Значи в предкамерата (малкия обем) ще прониква въздух от цилиндъра (големия обем), при всяко повишаване на налягането.

Или още по-просто казано, за да се повиши налягането в предкамерата, при всеки цикъл на сгъстяване, вътре трябва да влезе въздух. Тоя въздух няма откъде да влезе освен от цилиндъра.

Един вид, въздуха в камерата, когато е компресиран, има по-малък обем. Допълнителния обем въздух, дето трябва да влезе вътре, за да се повиши налягането, идва от цилиндъра - няма откъде другаде. В компредиран вид, в предкамерата има повече въздух, отколкото в некомпресиран. И тоя допълнителен обем въздух влиза и излиза отвътре при всеки 2 оборота на коляновия вал. Капиш?

Не казвам че цялото горене се осъщестява в предкамерата. На знам дали е така, но по-скоро - не. Във всеки случай, там се пали. А доизгаря в цилиндъра.