Движение в режим 4H

[краси83]

Здр. на всички. Интересуваме колко дълго може да се кара в режим 4Н? Може ли постоянно да е включен този режим или не? Благодаря на всички.

[Чавдар (V93)]

До: Движение в режим 4H

Здр. на всички. Интересуваме колко дълго може да се кара в режим 4Н? Може ли постоянно да е включен този режим или не? Благодаря на всички.

Нямаш ограничение колко да караш Галопера с включено предно. Важното е къде го правиш.

На твърда настилка НЕ се кара на 4х4.

[zoro-1]

До: Движение в режим 4H

А мога ли да питам и аз Чавдар за следното, аз съм с Теракан 02г., важи ли това и за мен ( каране постоянно на 4х4), защото днес при включено 4х4 при завиване дали наляво или надясно, при завиване вече когато съм навил волана почти напълно сякаш се натиска спирачката и колата спира, усещам сакаш се дърпа ръчна спирачка на предният мост. Въпроса за постоянното 4х4 е защото само на заден мост колата нее достатъчно стабилна.

[Чавдар (V93)]

До: Движение в режим 4H

Важи за всички джипове, които са с part time 4х4 и нямат междуосев диференциал. Ако караш с включено предно на твърда настилка ще си създадеш проблеми.

Ако имаш предвид, че колата не е стабилна само на задно по заледени улици - няма проблем по леда да си караш на 4х4.

[zoro-1]

До: Движение в режим 4H

Добре Чавдаре, значи да мисля ли че спирането при завиване с 4х4 не е проблем, или все пак да отскоча до Хюндай.

[Scrapheap]

До: Движение в режим 4H

Важи за всички джипове, които са с part time 4х4 и нямат междуосев диференциал. Ако караш с включено предно на твърда настилка ще си създадеш проблеми.

Ако имаш предвид, че колата не е стабилна само на задно по заледени улици - няма проблем по леда да си караш на 4х4.

На заледените улици при завой е много вероятно да имаш известен проблем със завиването. Иначе колата няма да се повреди.

[lubashki777]

До: Движение в режим 4H

Важи за всички джипове, които са с part time 4х4 и нямат междуосев диференциал. Ако караш с включено предно на твърда настилка ще си създадеш проблеми.

Ако имаш предвид, че колата не е стабилна само на задно по заледени улици - няма проблем по леда да си караш на 4х4.

Дори и при заледено и заснежено време избягвам да карам с постоянно 4х4,защото при поднасяне много по-трудно се овладява колата.За мен лично е много по-лесно да изправя занеслия джип на заден мост отколкото на 4х4.Изпозвам го когато......не може вече на заден мостПоздрави.

[Чавдар (V93)]

До: Движение в режим 4H

На заледените улици при завой е много вероятно да имаш известен проблем със завиването.

Общо взето, на лед се кара бавно. (Де го кинекс да каже нещо за парттайма)

... да мисля ли че спирането при завиване с 4х4 не е проблем, или все пак да отскоча до Хюндай.

Не е проблем, а характерна особеност на типа трансмисия.

Дори и при заледено и заснежено време избягвам да карам с постоянно 4х4,защото при поднасяне много по-трудно се овладява колата.За мен лично е много по-лесно да изправя занеслия джип на заден мост отколкото на 4х4.Изпозвам го когато......не може вече на заден мост

Прав си, че е по-трудно да го овладееш, ама все пак е и по-трудно да поднесе.
А пък на заледено и с кални гуми на задно току започват песни и танци на народите ...

[lubashki777]

До: Движение в режим 4H

Добре Чавдаре, значи да мисля ли че спирането при завиване с 4х4 не е проблем, или все пак да отскоча до Хюндай.

Естествено ,че не е никакъв проблем.Дори на много джипове е описан този момент в ръководствата.Спирачния ефект се получава заради това,че предния мост изминава при завой по-дълъг път от задния мост,и когато джипа няма междуосев диференциал ,който да компенсира разликата се получава този ефект.Подобен е ефекта и ако имаш преден блокаж.При включен такъв просто не можеш да завиеш на никъде/тоест елиминираш действието на предния диф/.По тази причина и НЕ трябва да се кара на сухо/т.е.когато има голямо сцепление/в режим 4х4,защото.....раздатката обикновено дава фира.Ако автомобила ви не е стабилен при зимни условия.....ревизирайте най-напред гумите си.Едни подходящи зимни такива ще ви накарат да не мислите за 4х4.На лед разбира се ....нищо не помага Поздрави.

[zoro-1]

До: Движение в режим 4H

Да, разбирам просто ме притеснява самоспирането на колата а относно това дали да я кара 4х4 разбрах и оше утре ще съм с заден мост, Вие като хора сповече опит ще ми помогнете със своите знания и натрупан опит. Не познавам още добре колата и не знам дали това с спирането е поради голямото натоварване на предният мост е нормално , а тези в сервиза а Ви кажа не могат да ми отговорят и на половината въпроси.

[lubashki777]

До: Движение в режим 4H

Прав си, че е по-трудно да го овладееш, ама все пак е и по-трудно да поднесе.
А пък на заледено и с кални гуми на задно току започват песни и танци на народите ...

Е да ама то....пълно щастие няма

[zoro-1]

До: Движение в режим 4H

Любашки сега разбрах и МНОГО ти благодаря, а относно гумите току що сложих Гудиар , защото намаще Дънлоп. А относно с липсата при мен на междуосев диференцял, съм се замислил за Toyota Land cruiser 3.0D4-D.

[lubashki777]

До: Движение в режим 4H

Любашки сега разбрах и МНОГО ти благодаря, а относно гумите току що сложих Гудиар , защото намаще Дънлоп. А относно с липсата при мен на междуосев диференцял, съм се замислил за Toyota Land cruiser 3.0D4-D.

+10!!!

[Даниел Чобанов]

До: Движение в режим 4H

Здравейте от скоро и аз съм с Теракан мн.четох из темите но изкам дами се каже конкретен отговор може ли в движение да преминавам спокойно в режим 4Н ск.кутия ми е ръчна а превключването електронно 2Н-4Н-4L благодарско предварително

[VoyagerX]

До: Движение в режим 4H

Здравейте,

вече 4 месеца съм горд собственик на Галопер ІІ, къса база, 2.5 TDI. Досега съм страшно доволен от машината.
И пак за парт-тайм-а, като се има предвид погодата навън - карам го 4х4, тъй като в момента улиците са в кошмарно състояние и на всеки завой задницата ми се мъчи да изпревари останалата част от колата.
При положение, че вътрешно кварталните улички са заснежени сериозно, а по булевардите има само киша, кой от двата варианта е по-полезен за колата - да го карам само на 4х4 и да не правя остри завои или да включвам и изключвам предния мост, в зависимост от състоянието на улицата ? Естествено, със съответните 1-2 м. на заден ход )
И още един въпрос - на заскрежен асфалт може ли да се кара с включено 4х4 ?

Благодаря предварително на отзовалите се