Копче за вентилатора на Land Rover Discovery

[landyfan]

От: Копче за вентилатора на Дискавари

Извинявам се за бавния отговор, но нямах никакво време да се заема. Свалих вентилатора и му пуснах ток и се оказа, че не е в него проблема. Бушоните ги погледнах уж, всичко ми се видя здраво. Какво друго може да е?
Предварително благодаря за съдействието.

[FreeBSD]

От: Копче за вентилатора на Дискавари

При мен работи само на 4-та степен.Някой знае ли къде се намират тия съпротивления при LR Disco 2 ( 2003-2004) ?

[damyan_rm]

От: Копче за вентилатора на Дискавари

При мен работи само на 4-та степен.Някой знае ли къде се намират тия съпротивления при LR Disco 2 ( 2003-2004) ?

С климатроник ли си или с "обикновенните" врътки?
За климатроника - има един транзистор дето е на куплунг, в ляво от вентилатора (по диаграмите куплунга му е обозначен с c0853, в краката на пасажера, зад кората долу) които може да е 'пробил' или пък да е залепило релето за 'директна' дето е в дясно, малко по-навътре, от същия вентилатор - обозначено с c0153

успех

[FreeBSD]

От: Копче за вентилатора на Land Rover Discovery

С климатроник.
Транзистора го намерих и смених (3.80лв) , води се BU941 - http://uk.rs-online.com/web/p/darlin...stors/4191194/
Сега вече работят 3 и 4 степен,явно са за смяна и другите елементи на гърба.


Цялата джаджа се води JGN100010 (AIR CON BLOWER TRANSISTOR) и е цифра
Ти тия маркировки по коя схема ги гледаш c0853 / c0153 ?

[PETER PETRAKIEV]

От: Копче за вентилатора на Land Rover Discovery

[damyan_rm]

От: Копче за вентилатора на Land Rover Discovery

Схемите ги гледам в системната документация - RAVE CD

Power relay
The coil of the power relay receives a feed from fuse 31 in the passenger
compartment fusebox. The feed passes on a GK wire to splice joint A9/A144.
From the splice joint the feed passes on a GR wire to connector interface
C0765-1/C0778-1. From the connector interface the feed passes, via splice
joint A1, to the coil of the power relay. The coil is connected to pin C0793-10 on
the ATC ECU.
The power relay operates speed 31 of the blower motor. This fastest motor
speed is operated by the ATC ECU granting the earth path for the power relay
coil. The energised coil closes the relay contacts and allows the earth for the
front blower motor to pass, via splice joint A10, through the contacts. The earth
path is completed on a B wire, via splice joints A9 and B9, to earth eyelet
connector C0910-1.

Power transistor
The power transistor controls speeds 1 to 30 of the front blower motor. The
power transistor is controlled by the ATC ECU on a PG wire to ECU pin
C0792-8 and on a G wire to ECU pin C0793-1.
Speeds 1 to 30 are controlled by the power transistor varying the resistance to
the earth flow from the front blower motor. The earth path from the front blower
motor is connected on a B wire, via splice joint A10, to the power transistor.
The power transistor is connected on a B wire, via splice joints A9 and B9, to
earth eyelet connector C0910-1

това е схемата



а това е картинката с разположението на конекторите на релетата (power c0901 и blower c0153)



успех

[Божо72]

От: До: Копче за вентилатора на Дискавари

Благодаря за схемата!
При 300 tdi копчето се разглобява много лесно, не е капсоловано.
Почиства се хубаво от наслоилия се и запекъл прах.
Не се гресира или смазва с нищо. Сглобяване те го и парното е Ок
На този модел реостата трудно ще изгори.