Механизъм-предавка.Как?

[solenoid]

Ако позволите, направо на въпроса..
Имам въртящ се вал. Оборотите са от 0 до около 8000 в минута.
Срещу него имам друг вал - завъртам го при нужда от повече мощност. Оборотите на вторият са различни, да речем по-високи..
Как при нужда, да предам мощността от втория вал на първия с някакъв вид предавка, която да може да се разединява и съединява в движение, така че, когато нямам нужда от мощността на втория вал, да го отцепвам да не се върти напразно, да хаби лагерите. Отделно вторият май ще е зацепен за ел. двигател и ще се яви товар при изключени токове.
Дайте някакви идеи...

[targa]

До: Механизъм-предавка.Как?

Имам идея, но не знам за какви мощности говориш.

[solenoid]

До: Механизъм-предавка.Как?

Имам идея, но не знам за какви мощности говориш.

Вторият вал ще го върти мотор 7-8 киловата. Да не става дума за фрикционни дискове, ала-амбриаж ?

[targa]

До: Механизъм-предавка.Как?

Не. Не знам как му викат. На единия вал са слага глух цилиндър, примерно Ф100, а в него стоят 2 накладки хванати за диск, който пък е хванат за другия вал. Накладките са хванати на ос и едни пружини ги държат прибрани При завъртане на другия вал, при достигане на определени обороти, накладките преодоляват пружинките и зацепват в цилиндъра. Мога да снимам утре, но мисля че ще се сетиш за какво говоря.

[Стефан]

До: Механизъм-предавка.Как?

А обгонна муфа, какъв е проблема?

[Ясен]

До: Механизъм-предавка.Как?

Тъй, както разказваш, еднопосочна муфа. А, Стефан е писал обгонна. Сигурно е същото.

Абе има го в трансмисията на Трабант. И мощностите, и оборотите са сходни. Само за геометрията не знам дали ще ти хареса. Там се нарича фрайлауф. И беше дефицитен.

[superMAX]

До: Механизъм-предавка.Как?

Не. Не знам как му викат. На единия вал са слага глух цилиндър, примерно Ф100, а в него стоят 2 накладки хванати за диск, който пък е хванат за другия вал. Накладките са хванати на ос и едни пружини ги държат прибрани При завъртане на другия вал, при достигане на определени обороти, накладките преодоляват пружинките и зацепват в цилиндъра. Мога да снимам утре, но мисля че ще се сетиш за какво говоря.

На това не се ли казва центробежен съединител? Всички скутери са така

[targa]

До: Механизъм-предавка.Как?

На това не се ли казва центробежен съединител? Всички скутери са така

Баш.

[trajal]

До: Механизъм-предавка.Как?

И моторните резачки.

[ivan4o]

До: Механизъм-предавка.Как?

На това не се ли казва центробежен съединител? Всички скутери са така

Точно така.
А фрай-лайфа е еднопосочен съединител като бендикса на стартера.
Той е с ролково зацепване.
На задните движения на велосипедите е подобно.

[solenoid]

До: Механизъм-предавка.Как?

Не съм запознат с идеята на фрай-лауфа, или обгонна муфа, както каза Стефан. Ще трябва да с е чете явно. Някой, ако има линк или може да обясни с думи прости..
При търсене в гуугле за "обгонна муфа" излизат само и единствено линкове от този форум с мненията на Стефан
Това с центробежния съединител не е лошо, но ще трябва да го търся наготово. ПО скутерите и резачките викате ги имало.. Иначе бендикса на стартера е хубав, ама на мен ми трябва да зацепва в движение.

[Ясен]

До: Механизъм-предавка.Как?

Бендиксът на повечето коли е същото. Забрави механизма за изнизване на шлици.

Вика му се още еднопосочен лагер. В едната посока лагерува, в другата - зацепва.

[solenoid]

До: Механизъм-предавка.Как?

Ясно..бих казал, че ще ми свърши работа, така както си го представям.
Следващият въпрос е...Откъде се намират тия неща. Предполагам по моргите.

[Чавдар (V93)]

До: Механизъм-предавка.Как?

... При търсене в гуугле за "обгонна муфа" излизат само и единствено линкове от този форум с мненията на Стефан ...

Ами пробвай с "обгонная муфта", което си е оригиналното понятие, а не побългареното

[ivan4o]

До: Механизъм-предавка.Как?

Не съм запознат с идеята на фрай-лауфа, или обгонна муфа, както каза Стефан. Ще трябва да с е чете явно. Някой, ако има линк или може да обясни с думи прости..
При търсене в гуугле за "обгонна муфа" излизат само и единствено линкове от този форум с мненията на Стефан
Това с центробежния съединител не е лошо, но ще трябва да го търся наготово. ПО скутерите и резачките викате ги имало.. Иначе бендикса на стартера е хубав, ама на мен ми трябва да зацепва в движение.

Значи фрай-лайф от трабант или варбург май ще ти свърши най добре работа.
Идеята е че предава въртящ момент само в едната посока.Когато си на надолнище по инерция само отнемаш газта и все едно си изключил от скорост. Подаваш газ - колата набира.
Тоест когато втория мотор е спрян автоматично не се предава въртене от първия към спрения.
Когато пуснеш втория мотор фрай-лайфа зацепва и се предава движение от втория мотор. Всичко това е без разни превключвания.
Мисля,че имаше и принудително блокаж- изключва фрай-лайфа.

Само не знам със сигурност дали тази джаджа(фрай-лайфа) е отделен възел и дали може лесно да се куплира към твоята система.

Някой ако е виждал да каже !