Ремонт на кардан на G ???

[drukman]

До: Ремонт на кардан на G ???

...обачееее,...не и като мойто!!! ...та нали уж са еднакви ,моето Г е 300ГД 460! .....а сега кажете колеги каквостава? ....това не съм го мерил точно, но е нещо от сорта на 107Х30
Някой има ли представа защо е така?

Преден на 460, ама то всичките карета са му еднакви - 88Х31 мм.

Това което ти е дал е грешно. Мисля, че просто не е погледнал какво ти дава. Каретата са от бус. Дал ти е от грешен модел. Иди да ти го смени....И го мери на място.

[asen_dp]

До: Ремонт на кардан на G ???

Това което ти е дал е грешно. Мисля, че просто не е погледнал какво ти дава. Каретата са от бус. Дал ти е от грешен модел. Иди да ти го смени....И го мери на място.

На против точно това е размера 31х88 и става от камионче 809/11 и тн.

[митко]

До: Ремонт на кардан на G ???

Фланеца със 6 болта - мисля преди 81 година ползва различни карета, не знам размера. Всички фланци с 8 болта ползват 88х31 мм. каре.

[banjo]

До: Ремонт на кардан на G ???

на нашто Г ние си го сменявахме карето струва 25лв и 4 шайби с диаметър 16мм. и дебелина 2мм

Ако на Г-то е като на МВ207 или ЛТ-35 и карето е керновано то решението е едно. Купуваш каре за 25-30лв и лепило LOCTITE 638 и си залепваш чашките на кръстачката за кардана. Демонтажа става чрез нагряване до 250градуса иначе няма проблеми. Вече на два кардана съм лепил и то на посочените по-горе камиончета и няма никакви проблеми. При това е добре че могат да се монтират по-дълги или къси карета с нужния диаметър

[yankof]

До: Ремонт на кардан на G ???

Колеги, оказа се, че задната част на кардана си е както трябва и там карето си е с размера който вие казвате, и който аз по препоръка на Митко си купих. Предната (по -дълга ) част на кардана обаче яавно нещо е каращисвана от някой талантлив изобретател и там карето е доста по-голямо, а фланеца е пригоден като са му пробили нови ( дупки, за да съвпаднат с тези на фланеца на предния диференциал. Много ми е чудно от какво и как са успяли да намерат това парче кардан, което да съвпадне със шлиците на задната му част и защо са правили тези цигании, та ние тук да им берем ядовете, като в Англия частите са доста по-евтини, а за доходите им сами знаете ,доста по-големи! Иначе въпосната по-дългачаст на кардана и неоригинален размер каре си изглежда заводска изработка - много интересно. Оставих го в едно сервизче и ако го направят добре ще ви споделя радостта си!

[yankof]

До: Ремонт на кардан на G ???

В крайна сметка си намерих кардан втора употреба в добро състояние. Сложих го и нещата май са ОК! Ако някой иска да си прави гимнастики , можем да се спазарим за другия кардан (разглобеният) на снимката, който е с две различни карета, както и чисто новото каре (88Х31) , което така и не влезе в употреба.

[Гена]

До: Ремонт на кардан на G ???

Ако е до кардани и при мен има няколко излишни.

[yankof]

До: Ремонт на кардан на G ???

Ако е до кардани и при мен има няколко излишни.

....е, колега , да беше казал по-рано та да не обикалям като луд, пък и да не облагодетелствам хора извън форума...

[yankof]

От: Ремонт на кардан на G ???

Ще пусна тук едно запитване, за да не отварям нова тема. Пак става въпрос за ремонт на кардан. Та въпроса ми е : мога ли да разбера кое каре е за смяна без да се свалят карданите?

[Аndro 160]

От: Ремонт на кардан на G ???

Ще пусна тук едно запитване, за да не отварям нова тема. Пак става въпрос за ремонт на кардан. Та въпроса ми е : мога ли да разбера кое каре е за смяна без да се свалят карданите?

Нагласяваш кръстачката на карето вертикално - хоризонтално. Хващаш кардана с двете ръце близо до карето и здраво го разклащаш нагоре - надолу. Завърташ го на 90* и пак така.
Отделно, при потегляне се чува характерно "звънтене".

[drukman]

От: Ремонт на кардан на G ???

Понеже от тъпотия извървях целия път с карданите, искам да споделя челен опит.

Всички карета са 31х88мм.

1. Карета се намират в почти всички магазини в които продавача не е идиот и може да търси по размер.
Цената е от 30 до 80 лв в зависимост от кефа на продаващия. Има и по 240лв.
Труднота е да се намери хубаво каре. Модели не научих. Аз взех такива на които пише Germany с тайвански акцент

2. Каретата се демонтират лесно ако имаш преса или менгеме.
3 Монтират се още по-лесно.
4. Най добре се фиксират с шайби на размер чукнати с по 3 точки с СО-то

Много важно е да се бележи кардана при пазглобяване. Ремонтираните се центроват (подчертавам центроват)и после се балансират.
Задължително!

[yankof]

От: Ремонт на кардан на G ???

Понеже от тъпотия извървях целия път с карданите, искам да споделя челен опит.

Всички карета са 31х88мм.

1. Карета се намират в почти всички магазини в които продавача не е идиот и може да търси по размер.
Цената е от 30 до 80 лв в зависимост от кефа на продаващия. Има и по 240лв.
Труднота е да се намери хубаво каре. Модели не научих. Аз взех такива на които пише Germany с тайвански акцент

2. Каретата се демонтират лесно ако имаш преса или менгеме.
3 Монтират се още по-лесно.
4. Най добре се фиксират с шайби на размер чукнати с по 3 точки с СО-то

Много важно е да се бележи кардана при пазглобяване. Ремонтираните се центроват (подчертавам центроват)и после се балансират.
Задължително!

Какво значи "центроват"?, къде го правят и задлжително ли се нарушава баланса при смяна на каре?

[The Bear]

От: Ремонт на кардан на G ???

Отделно, при потегляне се чува характерно "звънтене".

А на мен ми звъни нещо при по-висока скорост - от 60-70 нагоре, независимо дали е по инерция или не, и добре си звъни. Все едно съм вързал звънче на гърнето... Утре ще взема да си проверя и аз каретата по описания начин.

[yankof]

От: Ремонт на кардан на G ???

А на мен ми звъни нещо при по-висока скорост - от 60-70 нагоре, независимо дали е по инерция или не, и добре си звъни. Все едно съм вързал звънче на гърнето... Утре ще взема да си проверя и аз каретата по описания начин.

Това да не е звънеца за голямото междучасие, хахахаха...., майтап..., да не се обидиш!? ама каре да звъни при тая скорст или е много зле или е друго.

[The Bear]

От: Ремонт на кардан на G ???

Това да не е звънеца за голямото междучасие, хахахаха...., майтап..., да не се обидиш!? ама каре да звъни при тая скорст или е много зле или е друго.

Сигурно е друго. "Препипвал" съм карданите с ръце мисля, не съм видял нещо да тропа.

Мале, сега се сещам онзи ден как се спуснах по един стръмен тревен склон в нашия Балкан, не е за вярване. Знаех си, че ще се изгуби сцепление защото е прекалено стръмно, но все пак продължих право надолу [поне изглеждаше равно (небабунесто)]. Първа бавна, дръпната ръчна (тя не държи както трябва, та не може да блокира колелетата), пулсации на спирачките - нищо не помогна, пукА, тропА, подскачА надолу Гелендията, аз само стискам волана и гледам да се свлича право напред. И така, 100-ина метра, докато най-после стигнах равното...