Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

[targa]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Баси странните повреди. Ако ти трябват инструменти се обади.

[Ivan_J]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Кво му се чудите на маслото, според менюала на 200тди може да се налива и м10Д по английския стандарт. В България повечето масла са менте, та май е все тая. На двигателя също не му пука особено, ако сменяте достатъчно често.

[targa]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Това е двойка бре. Трябва да се глези. Долна манджа не яде.

[shaterhand]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

А, инструменти....ти като ги хванеш тези бегачки и гаража остава затворен за близки и познати...
Ако не мога да се оправя ще те питам.

[bestbg]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Диско 1

Здравейте, гледам че в аутодата дават ATF масло за скоростите, за преден диф 90ЕР а заден 90W ? Нещо в темата немога да се ориенирам точно какво да му сипвам. Също така и сферите ми е инересно с какво да ги пълня? Антифриза го подмених със син вече но се чудя за другите течности. Също така на колко км сесменя в диференциалите, скоростите и сферите? Също така нещо от темата с документацията немога да изровя книгата с ръководството за колата(май на бг имаше), но и дебелата на haynes върши работа. Мерси

[PETER PETRAKIEV]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Диско 1

Здравейте, гледам че в аутодата дават ATF масло за скоростите, за преден диф 90ЕР а заден 90W ? Нещо в темата немога да се ориенирам точно какво да му сипвам. Също така и сферите ми е инересно с какво да ги пълня? Антифриза го подмених със син вече но се чудя за другите течности. Също така на колко км сесменя в диференциалите, скоростите и сферите? Също така нещо от темата с документацията немога да изровя книгата с ръководството за колата(май на бг имаше), но и дебелата на haynes върши работа. Мерси

Дай имейл, да ти изпратя рем. ръководство.

п.п. .... пък ти ще "почерпиш" с някоя снимка на камиончето!

[alexstoilov]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Днес проверявах за първи път течностите по машината. Направи ми впечатление маслото в предния диференциал. Много тъмно сиво на цвят и много гъсто. По-скоро приличаше на рядка течна грес отколкото на масло. Не беше кал или пресечено. В задния диференциал си беше нормално и същото като в раздатката. Обадих се на предишния собственик за информация. Сменял го е миналата година. Марка Castrol+някаква добавка, като молибден или нещо от сорта. Въпроса ми е, според вас да го сменям ли с ново или да го оставям така?

[bestbg]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Днес мисля да погледна в сферите какво става 300tdi съм и имам пробки за точене/наливане/ следене на ниво.
Въпроса ми е проблем ли е че се каня да сипя Total SynFe 75w90 .
Някъде видях че беше писано 80w90, но мисля че май няма да е проблем 75w90 за през зимата.
Вие на какво мнение сте?

[PinMaster]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

В сферите няма масло, а грес.

[сто]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

В сферите няма масло, а грес.

В твоите. В моите е масло.

[P2P]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

В сферите няма масло, а грес.

Това не е баш така.

днес мисля да погледна в сферите какво става 300tdi съм и имам пробки за точене/наливане/ следене на ниво. Въпроса ми е проблем ли е че се каня да сипя Total SynFe 75w90 .Някъде видях че беше писано 80w90, но мисля че май няма да е проблем 75w90 за през зимата. Вие на какво мнение сте?

1. Най-добре масло 90EP/80EP (80W90) по спецификация на производителя (не по-тънко), ама да си сигурен, че няма да изтече, тоест да не изпуска семиринга на сферата.
2. Втори вариант - грес (специална - рядка), хубавото е, че не изтича, лошото - че не маже като маслото.
3. Най-лошия вариант - да сипеш масло и да изтече, тоест да си мислиш, че имаш масло, а да нямаш.

Ти си избери.

[Михаил]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Май по към края на производството на Д1 си излизат от завода с грес, ама не съм сигурен.
Иначе най - добре е ремонт на сферите и греста от ремонтния комплект вътре.

[PinMaster]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Ми незнам - аз чета чичо ви Ашкрофт кво вика.
Незнам що я нарича грес и незнам що не ползва предписанията:
http://www.ashcroft-transmissions.co...&productId=207
Па гледам, че и другите (да не кажа всички) неразбиращи сайтове за части по острова предлагат грес за сферите.

[сто]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Ми незнам - аз чета чичо ви Ашкрофт кво вика.
Незнам що я нарича грес и незнам що не ползва предписанията:
http://www.ashcroft-transmissions.co...&productId=207
Па гледам, че и другите (да не кажа всички) неразбиращи сайтове за части по острова предлагат грес за сферите.

Моите съображения(от камбанарията на лаик):

1. Когато си купих Диското и се разрових да проверя къде какво има, в едната сфера беше жабуняк, семеринга беше си отишъл и се наложи замяна. Вътре беше пълно с някаква гъста гняс, пресечена с вода и смесена с пясък. Другата беше с масло в относително добро здраве.
2. На корубата, в която живее сферата, има три отвора - да налееш отгоре, да източиш отдолу и около средата друг. Ако не е за нивото на маслото, то за какво е?
3. В документацията, която си свалих от тук някъде, пише 90EP/80EP.
4. Проверявайки веднъж месечно нивото на маслото от средната пробка има шанс да видиш пресечено с вода масло или липса на такова. Ако вътре е с грес и е влязла вода през заминалия гумен пръстен, кога ще разбереш?

[SIMOCOREX]

От: Възли за гресиране и смазване, видове масла и греси - Land Rover Discovery

Спокооо, всички сте прави. В началото сферите са се пълнили с масло ЕР90 в най-общия случай. Поради забелязаните отрицателни страни на маслото- изтича при нарушен семеринг на сферата, от ЛР започват да сипват рядка "специална" грес. Поради това трите пробки от по старите модели стават две в по новите. Идеята е че при зареждане с грес се следи само максималното ниво.