Компресор

[PACH - Иван Тодоров]

От: Компресор

Италианските глави с дебит до около 450 лт. се развъртат без проблем с монофазен 3 кв. Цената на такъв ел.двигател е около 300 лв.

[sek.1]

От: Компресор

до колегата sek.1,публикувай ориентировъчни размери за междинен разширител Благодаря.

Междинните разширители винаги съм ги правил на око вътре им слагам едни елементи моя концепция . Върху този елемент на една ос заварявам поне 3 шайби . Така въздуха оставя по тях по голямата част от маслото и конденза . В най долната част има кранче източвател .

[Чичко Фър]

От: Компресор

Днес един приятел ми даде зилов компресор.
Сега търся монофазен двигател 1.1-1.5квт.
Някой ако има излишен, да пише на лични.
Трифазен не става, искам да го направя да включва автоматично с пресостат.

Ползвам зилов от 80та годинаТогава му пробих долните черупки на биелите с около 8мм .Наливам му от време на време двигателно масло и няма проблем,много яка излезе тая ваджия!! Въртя го с 1,1 .Ако се наложи продължителна работа му пускам студена вода през водната риза на главата и загряване йок!!

[Ivan_J]

От: Компресор

От руските форуми откраднах следната идея: входящия въздух се прекарва през водната риза, така охлажда компресора.
Този е от най-старите, които са се слагали на ЗИС-151 и първите ЗиЛ-157, с кобилицата на главата. За тях казват, че нямат нужда от модификации по смазването, само едно казанче с масло.
Но първо да намеря мотор.

[sek.1]

От: Компресор

От руските форуми откраднах следната идея: входящия въздух се прекарва през водната риза, така охлажда компресора.
Този е от най-старите, които са се слагали на ЗИС-151 и първите ЗиЛ-157, с кобилицата на главата. За тях казват, че нямат нужда от модификации по смазването, само едно казанче с масло.
Но първо да намеря мотор.

Моя в нас е точно такъв . Върти си го с лекота 1.1 монофазен мотор .

[Ivan_J]

От: Компресор

Моя в нас е точно такъв . Върти си го с лекота 1.1 монофазен мотор .

Тръгва ли под налягане или си направил разтоварване?

[sek.1]

От: Компресор

Тръгва ли под налягане или си направил разтоварване?

Тръгва без проблеми . В момента съм го дал на заем на един комшия тия дни ще го взема . Назад в темата има снимки .

[Ivan_J]

От: Компресор

Намерих си двигател, скоро трябва да го взема. Нов 1.1 на 2800об. Сега ще трябва да му измисля доста голяма шайба, да върти с 2000об главата.

Технические характеристики компрессора:
Номинальный диаметр цилиндра, мм - 60
Ход поршня, мм - 38
Номинальный рабочий объем, см3 - 214
Частота вращения вала, мин-1:
Номинальное - 2000
Производительность, л/мин - номинальная - 210
Потребляемая мощность, кВт - 2,1

Това е за по-новият компресор, но оборотите трябва да са същите.
sek.1 на какви обороти ти е мотора и с какво предавателно отношение.
Ако го направя с 1.4, не знам дали ще му стига мощността.
Или да продължавам да търся по-голям двигател.

[sek.1]

От: Компресор

Зиловите компресори работят най добре в диапазона 1000 - 1300 оборота таван 1500 без водно охлаждане . Отпред на шайбата се слага едно фланче и на него една перка . Аз слагам шест лопатна от Нива . Моя е на около 1100 оборота .

[dimich87]

От: Компресор

Тези 2000 об. са му масимума който прави. Много рядко се влиза в такива обороти докато е на камиона. Опрималния вариант, както sek.1 каза е 1000-1500об. Аз моя ифовия го въртя на около 1000об. Имам и един правен с глава за стационарен компресор, не го знам какъв точно е, подобен е на зиловия, но е с въздушно охлаждане, на него пишеше 1200об. Баща ми каза че вътре буталата са му подобни на зиловите. Рядко го ползвам, но се справя доста добре. Бутилката я пълни доста по-бързо от ифата.
Идеята да пускаш въздух през водната риза не е никак добра. При самото сгъстяване на въздуха се нагрява доста. Така ще се получи едно предварително подгряване на въздуха и след това допълнително в цилиндъра. Така си гарантираш една по-висока температура. Излисли си на самата шайба перка за обдухване на главата или просто едно казанче с малко вода за охлаждане. Не грее много този компресор, а и да не го охлаждаш не създава проблеми.

[v.kostov]

От: Компресор

Имам и зилов компресор на които съм сложил едно разширително съдче с антифриз и лятото си работи спокойно на конвекция за работа до час-два няма проблеми!

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Компресор

[QUOTE=dimich87;При самото сгъстяване на въздуха се нагрява доста.[/QUOTE]

"Пенчо бре, чети!"

входящия въздух се прекарва през водната риза, така охлажда компресора.

[dimit]

От: Компресор

до колегата sek.1-как мога да разбера защо налягането в ресиивара пада.Пробвах всичките връзки и заварки със веро но никъде няма пропуск,възвратния клапан също няма пропуск.Всичките възможни места от които може да има спадане на налягането са проверени и са добре.За 6ч. пада със 4ат. без да се използва въздух.

[dimich87]

От: Компресор

"Пенчо бре, чети!"

Не се казвам ПЕНЧО. И съм прочелкаква е идеята. Но е просто безсмислена. Въздуха влиза 20 градуса. Във водната риза се нагрява след което постъпва в компресора. Да обаче е с някаква температура по-висока от външния. Сгъстява се и става пак по-горещ от колкото ако се ползва неподгрят въздух. Този по-горещ въздух ще загрее главата до по-висока температура и в краен резултат сме си на същото ниво.

Помня че даскала по топлотехника на пита ако един хладилник в стаята се остави да работи отворен, какво ще стане със температурата. И повечето викнаха че щяло да стане по-хладно. Аз му казах че температурата теоретично трябва да остане същата. Накрая той ни каза че трябва да остане същата, но се отделя допълнително топлина от самия електродвигател.
Така че "Вожде" мисли начин да минава въздух и да не го ползваш за второстепенна работа.
Друг факт е че по-топлия въздуг като се подгрее става по лек и съответно е необходимо повече движение на буталото за нагнетяването. И колкото по-високо е налягането, толкова по-висока ще е и температурата. Монтиран на камиона работи на 8атм, а за стационрно ползване се ползва с по-малко налягане. Поне аз не си дигам повече от 4-5 атм, което означава и доста по-ниска температура.
В.Костов е направил правилното нещо за охлаждане и си е напълно достатъчно за няколко часа работа.

[dizela_88]

От: Компресор

Това с прекарването на въздуха през водната риза при мен не даде резултат, със зилов компресор съм и за един час работа ми стопи въздушния филтър който беше пластмасов.Сега е с водно охлаждане с водна помпа от пералня и радиатор от парното на Лада , радиатора е захванат пред охладителния капак на електромотора за да се охлажда допълнително от перката.Така направен държи 60 градуса на водата без значение колко време работи.