Стефане, не разбирам защо и какво искаш да кажеш? Мисля, че е съвършено ясно на всички, че покупката на един армейски автомобил е следствие от много други предходни действия. Не може нашата армия да купува автомобил от по същество вражеска страна без значение дали е добър или не. Стига с тези безсмислени спорове. В началото още попитах коя е алтернативата на тези Мерцедеси и никой не даде смислена такава! Въпросът е ясен, щом сме в НАТО ще сме с автомобили произведени от икономики членуващи в този съюз. Но предупреждавам, че който иска да дискутира защо сме в НАТО ще трябва да си отвори друга тема...!
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Мерцедесите за нашата армия - имат ли алтернатива?
Свий
Темата е затворена.
X
X
-
Каквото исках - казах - изобщо нищо не трябваше да купуваме. Имахме си. Преди да ги подарим на циганските барони. И във всеки случай нищо от МНЗто не беше остаряло. Нулев пробег. Щом повечето хора тук сами могат да си тунинговат джиповете, значи за нормален завод това е смешна работа.
Никаква техника не е най-добрата, и изобщо не е техника при такава цена и такъв бюджет. А "намерили са пари хората" ще ме прощаваш, ама е прост цинизъм. Това са парите на гладуващите граждани на страната. Чиято армия е унищожена, но за несъществуващата армия се дават повече пари, отколкото за училища, болници, пенсии и заплати взети заедно.
Или ти не плащаш данъци и ти е все едно? Аз плащам и не ми е.
Коментар
-
алтернатовите са няколко.
първата е френския овърленд, който много прилича на Г класата но е доста по - евтин, но французите са смотани и неможаха да се преборят за зделката.
второто разбирасе хъмър, обаче той бил доста по - скъп и неудобен за движение по пътищата из българия
и накрая мецедес, сериозен автомобил добре познат унас, много хора имат опит в ремонтирането има сериозен представител, който може да помага и много силно германско лоби в българия, което осигури сделката, изобщо не ми се вижда случайно, че те спечелиха.drive alive
Коментар
-
първата е френския овърленд, който много прилича на Г класата но е доста по - евтин, но французите са смотани и неможаха да се преборят за зделката.
второто разбирасе хъмър, обаче той бил доста по - скъп и неудобен за движение по пътищата из българия
Коментар
-
Кой е тоя сериозния? Балканстар ли? Както чувам, търговското поведение на тия дейци разсмива и дразни и много състоятелни хора ... Това не е сделка, това е обир.
А виж за тая френска кола четох някъде, и не беше толкова отдавна. Ама къде ... Всеки случай беше похвалена извънредно много. Да, не беше френски сайт, със сигурност. Те са фукльовци, нямаше да им повярвам никак.
Коментар
-
Първоначално публикуван от go go goалтернатовите са няколко.
първата е френския овърленд, който много прилича на Г класата но е доста по - евтин, но французите са смотани и неможаха да се преборят за зделката.
второто разбирасе хъмър, обаче той бил доста по - скъп и неудобен за движение по пътищата из българия
и накрая мецедес, сериозен автомобил добре познат унас, много хора имат опит в ремонтирането има сериозен представител, който може да помага и много силно германско лоби в българия, което осигури сделката, изобщо не ми се вижда случайно, че те спечелиха.
Мерцедес при всички тези случаи е без конкуренция.Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
Коментар
-
Не мисля така, "френския" автомобил, ако се разровиш повече ще видиш, че е всъщност Мерцедес с двигател Пежо. Съжалявам, но винаги предпочитам оригинала, а не копието...
И въобще не е по-евтин, няма и причина да бъде, да не говорим, че след французите ще сме другите уникални собственици...
Както и по-горе писах Мерцедес Г в тази политико-икономическа ситуация е единствената възможна опция.
По отношение на казанoто от Стефан, че сме имали вече налични автомобили: категорично не става! И да сме имали перфектен парк самия факт, че той е произведен от една държава, която не членува в този военен съюз, който е избрала нашата държава задължава смяната му. Пример ГДР, които след обединението имаха най-голямата ескадрила от МИГ29 - току що купени и даже МИГ направиха представителство там. Всичко беше преведено на немски - цялата документация - само си представете какъв обем е. Руснаците направиха склад за всички необходими части на немска територия и т.н. и т.н. И тази ескадрила (не съм сигурен в това наименование) през цялото служеше само за тренировъчни "боеве" с въздушни сили от НАТО. Факт е, че по тяхна (немска) статистика от 100 боя МИГ-овете побеждават в средно 80! Но въпреки резултатите в края на краищата след като изиграха ролята си на "учебни" самолети МИГ-овете бяха продадени на трети страни. И немската армия се въоръжи с други самолети. Не защото са по-добри Стефане а защото така трябва. Последните думи са неточен цитат на командира на ескадрилата!
Коментар
-
въобще не е въпроса какво трябва /като техника/ - важното е да върви бизнеса на оръжейните производители и търговци...
тия МИГ29 или съответните им заместители, за какво са им въобще, ако не за далаверата на някой?
поне от 20 години армиите се въоръжават с единствената мисъл да има "хляб" за оръжейниците...
а за да има все пак някакво алиби, се организира поне по една война годишно от Чичо Сам и се казва - ето! дайте пари или еди-кой си на 10 000км от тук застрашава демокрациятапомогнете да открием откраднатите двигатели http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=59117
Коментар
-
Не, не тази. Има една само с плоски ламарини, даже на предните краища на муцуната за заостряне има едни пак плоски триъгълници. Някой се беше опитвал да внесе у нас в самото начало на 90-те, май даже е продал две. Човката е нещо като клин, почти създава впечатление за амфибия.
Коментар
-
не знам доколко са алтернагтиви, но G-класата има и един турски "Синоним", а турция е в Нато ...
Румъния имат АРО и още един производител на военни машини - виждал съм ги на изложението "Хемус" в Пловдив ...
Предлагаха 4 и 6 цилиндрови турбодизели с доста добри показатели ... и о тези 6 колесните самоходни високопроходими платформи ...
Всъщност какви джипове кара Румънската армия?Път без препятствия обикновено не води до никъде.
Коментар
-
Доколкото ми е известно България е член на НАТО и трябва да се придържа към НАТОвския стандарт. А той има изискване транспортните средства да бъдат с ДИЗЕЛОВИ двигатели.
При цялото ми уважение към УАЗ...."Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."
Коментар
-
Първоначално публикуван от СтефанНе, не тази. Има една само с плоски ламарини, даже на предните краища на муцуната за заостряне има едни пак плоски триъгълници. Някой се беше опитвал да внесе у нас в самото начало на 90-те, май даже е продал две. Човката е нещо като клин, почти създава впечатление за амфибия.Прави каквото трябва, пък да става каквото ще!
Коментар
-
не знам защо трябваше да намесвате тук политиката аз изках да поговорим за джиповете като такива и за техните + и - защото другото е ясно и за децата от децката градина
а отностно нивата говорех че ако е с блокаж и е на скорост не би трябвало като вдигнеш колелото пример някое предно да се върти поне според мен
Коментар
-
bobsen, Нивата е с блокаж на МЕЖДУОСОВИЯ диференциал. Когато той е блокиран не може да има разлика м/у оборотите на карданите към двата моста, а не м/у оборотите на колелата от един мост. За да направиш проверка на изправността му трябва да вдигнеш някой ЦЯЛ мост и да се опиташ да завъртиш кардана към него, при изправно действие на блокажа, това не би трябвало да ти се удадеПрави каквото трябва, пък да става каквото ще!
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.
Коментар