Нужен ми е съвет от хора карали offroad

[drukman]

Колеги опитвам се да си избера марка и модел за каране по ливади и планини. Технически сън грамотен а джипове карам от 91 г. Обаче искам да питам тези които са карали повче встрани от пътя:

1) колко е важен третия диференциал
Когато няма (патрол) колко се чупят диф.,скорости,полуоски и др.

2)Колко е важен хода на колелата
когато е малък(G) по опасно ли е

3) колко е важна базата: дълга- къса
коя къде е по добра

4)колко е важна ширината
коя къде е по добра

5)колко са важни блокажите

Няма да ходя на състезания но искам и аз да си направя една колица за калта.
ПП Не съм милионер и смятам да я правя на "изплащане"-днес повдигане, утре гумета, после лебедчица.

[deyan_h]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

[buldog]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

От това което си изброил, всичко е важноЗависи за какво ще го използваш и тъкмо ще "изплатиш"и това което си направил вече няма да те задоволява. И ще ти трябва някаква отправна точка, да започнеш от нещо.От мен да е по лек от 1600 кг. Успех.

[Стефан]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

1) колко е важен третия диференциал

Има някакво значение основно на шосето

2)Колко е важен хода на колелата

В блатото трябва да го няма. В каменния триал и метър не стига

3) колко е важна базата: дълга- къса

Дългата по-късно увисва по диагонал и по-лесно минава през дребни канавки. За всичко друго е по-лоша.

4)колко е важна ширината

На практика всички граждански коли са еднакво широки. Колкото по-широка - толкова е по-добре на креновете, и толкова по-зле между дърветата

5)колко са важни блокажите

Малко. Всички други мерки за повишаване на проходимостта са по-важни.

[Юли]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Ми след колегата Стефан можете да заключите темата

[drukman]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Стефане ти ме уби.

Бе я не се майтапете на чужд гръб. Не е колегиално. Таман си харесам нещо и почвам да се съмнявам дали е за мен.
Мислех патрол. Само междинен диф. няма.
G-цена и ходове лоши.
тойота не съм гледал подробно. По обявите пише LK, а те са 100 модела.
Трябва ми нещо само за гората до 10к лв. Аз после "на изплащане", да не гледа много жената.
Кажете по едно мнение, модел, и ще гласуваме. Стига майтапи. Това се прави само на ливада с бира и кюфтета. Ааа...Ма..Ха

[drukman]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Ми след колегата Стефан можете да заключите темата

Гадняр.

А биричка?

[banjo]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Той човека хубаво пита но според мен ако вложи пари в един всъдеход с лебедка ще е най-добре. Няма да му трябват блокажи,окачване с голям ход ,рошави гуми, и т.н. С една лебедка може да се мине на всякъде.http://www.youtube.com/watch?v=lcAQt...eature=related

[Чавдар (V93)]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Бе я не се майтапете на чужд гръб. Не е колегиално. Таман си харесам нещо и почвам да се съмнявам дали е за мен.
Мислех патрол. Само междинен диф. няма.
...
Кажете по едно мнение, модел, и ще гласуваме. Стига майтапи. Това се прави само на ливада с бира и кюфтета. Ааа...Ма..Ха

Кое е за тебе - ти ще си решиш.
А за казване - лесно ще ти кажем. Аз викам Патрул. Ако, че няма междуосев диференциал, дето по някаква причина ти е толкова зор за него.
Яко животно, има си фабрично един маловажен (по Стефан) блокаж отзад. Като му сложиш едни хубави гуми 33-ки и един още по-маловажен блокаж отпред, става хептен като танк ...
Много стабилен на странични наклони.

Минуси - тежък е (ама не повече от една G-ега) и двигателят (говорим за най-разпространения у нас и в Европа 2.8 ТД) можеше да е по-якичък.

[бат'Марто]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Стефане ти ме уби.

Бе я не се майтапете на чужд гръб. Не е колегиално. Таман си харесам нещо и почвам да се съмнявам дали е за мен.
Мислех патрол. Само междинен диф. няма.
G-цена и ходове лоши.
тойота не съм гледал подробно. По обявите пише LK, а те са 100 модела.
Трябва ми нещо само за гората до 10к лв. Аз после "на изплащане", да не гледа много жената.
Кажете по едно мнение, модел, и ще гласуваме. Стига майтапи. Това се прави само на ливада с бира и кюфтета. Ааа...Ма..Ха

Хха,първо мани тва с червеното,че във втора тема го споменаваш...(шегувам се де)

[Стефан]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

С джек може да се мине навсякъде. С лебедка само на простите места.

ТЛК 70 е японския УАЗ. Конструктивно са еднакви, за едното даваш парите на куп, и уж го правиш по-рядко. Ако ти трябва утилитарен джип, няма особено какво друго.
От японските има нормални, дайхаци разни, исузу. Но понеже са по-редки, вечно има някви проблеми с нямане на части. Или с дивашки цени.
На Г-то ходовете му са само единия проблем. Тежи като стадо говеда и частите са безсмислено скъпи.

[Аndro 160]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Чавдар каза Патрул. Аз няма да предлагам, а ще познавам другите предложения: Тойота 70; Мерцедес Г; Дискъвъри; Самурай; УАЗ;?

[Чавдар (V93)]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

... Аз няма да предлагам, а ще познавам другите предложения: Тойота 70; Мерцедес Г; Дискъвъри; Самурай; УАЗ;?

Трябваше по-скоро да сложиш Дифендър преди Диското.

[drukman]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Хха,първо мани тва с чевреното,че във втора тема го споменаваш...(шегувам се де)

Шегувай се, шегувай се. На мой гръб нали? Като Юли? Тва с червеното и в другата тема го имах. Защо да я махам? То почне ли веселбата тя преди мене стига до мръвите.

[Стефан]

До: Нужен ми е съвет от хора карали offroad

Гето вече го оплюх. Самурая е по-долния клас, 250 кг. С Дискавърито няма да влезеш в гората, даже да нямаш ограничение от 10 хилки.
Все едно остават УАЗ и японския УАЗ.