Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

[valdivladi]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Лошо, всичките рейнджове за продан са с въздушно окачване, ако някой да може да ме ориентира като части колко излиза минаването на нормално окачване?
а да и между другото да има мераклия да помогне в избора на жиб?

Не разбирам, колега, защо искаш такава машина без една от най-хубавите й екстри?

[nicobelic]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Лошо, всичките рейнджове за продан са с въздушно окачване, ако някой да може да ме ориентира като части колко излиза минаването на нормално окачване?
а да и между другото да има мераклия да помогне в избора на жиб?

Колега защо по добре не си купиш един Рейндж Класик. Те поне всичките са на пружини а дори са и по евтини. Има ги все още дори ето един който можеш да погледнеш ...... #*&$!%*(&u*(&=........
Поне за 4000лв ще можеш да го вземеш, зависи колко е на зор, то в тая криза как се продават тези коли. Търсиш помощ а в кой район на България си?
Успех с избора.

[Аndro 160]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Колега защо по добре не си купиш един Рейндж Класик...

Сега остана да почнеш да хвалиш VM-a. Или 300ТДИ, който пък се среща толкова често, колкото и белия слон.
Моя съвет е щом колегата изпада в подобни двоумения за едното окачване на P38, да забрави за тая кола и да търси по евтина за подръжка машина.

[Насов]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Може да иска да си го наджипва и затуй да пита. А и не е толкоз скъпо за оправяне. Аз също много се замислям, но не знам дали да не е бензин, който пък не знам дали няма да харчи твърде, а дизила пък ми се струва слаб и съответно подозирам повечето с дизелови мотори в "избушеност". Дали мога да събера 235/85 16?

[kowalski]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Драги БЪДЕЩИ колеги, след като се порових в английските сайтове с чаркалата и видях цените на комплектите за преминаване в нормално окачване а също така и относително ефтините "въздушни възглавници" очевидно този проблем е отстранен все пак на келевия ми баварец един амортесьор е 400 кинта а за 600 взимаш за тая кошница комплект 4 .... а и умишлено гледам, по съветите по горе, да е на по малко километри и сега дебна един на 150 хилки. Иначе в софийско съм.
Лощото е че гледах на 1-2 места рейнджове в автокъщи ама там някакви дървари, не съм бил сериозен клиент - дори не дават да ги запаля че ми е чудно тая работа как се дига, може ли въобще да пали без подгрев(това ми е най важния критерии).
Въпреки че има и вариант да си донеса от германия, ама там нещо мноого скъпо мамка им!

[nicobelic]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Драги БЪДЕЩИ колеги, след като се порових в английските сайтове с чаркалата и видях цените на комплектите за преминаване в нормално окачване а също така и относително ефтините "въздушни възглавници" очевидно този проблем е отстранен все пак на келевия ми баварец един амортесьор е 400 кинта а за 600 взимаш за тая кошница комплект 4 .... а и умишлено гледам, по съветите по горе, да е на по малко километри и сега дебна един на 150 хилки. Иначе в софийско съм.
Лощото е че гледах на 1-2 места рейнджове в автокъщи ама там някакви дървари, не съм бил сериозен клиент - дори не дават да ги запаля че ми е чудно тая работа как се дига, може ли въобще да пали без подгрев(това ми е най важния критерии).
Въпреки че има и вариант да си донеса от германия, ама там нещо мноого скъпо мамка им!

Не се занимавай с автокъщи, там са помияри.
Незнам какво БМВ караш и каква му е подръжката но на навтовият Рейндж само мотора му е на бмв. Не мога да похваля нищо от VM-a. Или 300ТДИ защото нишо не знам за тях. просто го подхвърлих така. Ако ще взимаш кола на въздушно и ще даваш още пари да е минаваш на пружини се губи смисълът освен ако някой преди теб не го е направил. Мисля че имаше някъде из мобилето един на пружини, потърси го. От Германия евтините коли са за моргата. Там са скъпи наистина а модела е стар вече. Под 150х км правилно си се ориентирал те са тук в България и най вече там където си отишъл да ги гледаш и не са ти дали да ги запалиш. Само да не прочетем скоро че си купил някой от тези дето се продават по автосалоните и на около 145000км защото те всичките са на толкова. Между другото малкият километраж е напълно възможен на такава кола, и на мен ми е е като втора и не е ползвам като основна, следователно не очаквам повече от 8000км на година. Но това с км на този модел се проверява има много изписано във форума. Щом си от Сф има много хора с такива в форума има и много дето се продават. Но колегата може и да е прав че не е за теб тази кола. Ако нямаш голямо семейство и не ти трябва толкова голяма джипка ориентирай се към някоя къса база, от тях има и на газ и са по евтини, можеби и подръжката им но не съм компетентен в тази тема.

[kowalski]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

За класа си автомобил това е най-доброто съотношение качество/цена ..... поне по моите проучвания няма какво да го бие, а дизайна ми харесва.
Вече съм си взел решението - първо ще видя в германско дали ще намеря нещо, ако не от тук. Въпреки че тарикатите са се светнали и в германия - взимат трошки от Италия и ги продават на немски цени...
По важното е как седи въпроса с тенекеджийството по тази машина ако си го взема зажулен/чукнат подлежи ли на ремонт или е от алуминии и ситуацията е сложна...

[fishermen]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

За класа си автомобил това е най-доброто съотношение качество/цена ..... поне по моите проучвания няма какво да го бие, а дизайна ми харесва.
Вече съм си взел решението - първо ще видя в германско дали ще намеря нещо, ако не от тук. Въпреки че тарикатите са се светнали и в германия - взимат трошки от Италия и ги продават на немски цени...
По важното е как седи въпроса с тенекеджийството по тази машина ако си го взема зажулен/чукнат подлежи ли на ремонт или е от алуминии и ситуацията е сложна...

Здравей колега,
Аз като човек, който съм сменил най-важното в този джип мога да ти кажа, че цените не са толкова плашещи. Купувам само от английския и-бей. Пример: В момента чакам 4 амортисьора - 255 лв с доставката, възглавници - 730 лв, воден радиатор - 350 лв., виско съединител - 100 лв и други такива. Кара ме на лов, риболов и съм много доволен. Сменях и гарнитуа на главата, че грееше.
По повод на драскотините - от гората имам много ама не ми пука. Сега си поръчах и маркер с моя цвят - 4лв. Та ще видя какво ще стане с него. За тенекетата - нямам идея как е, защото не съм правил такава интервенция. Ако взимаш кола от тук задължително в сервиз първо.Успех с избора.

[borisov84]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Здравейте бъдещи колеги Изчетох доста преди да пиша.Нямам глупави въпроси от вида на "колко харчи градско" и т.н. Намерих една доста запазена -2.5 дизел,97 или 98 година/неразбрах точно/,на 220000км,автоматик.По думите на собственика двигателя е здрав,по скоростите всичко е наред и си работи.Знам само,че вечер като я оставиш колата,до сутринта е клекнала-като я запалиш,няма проблеми.Малко неясно обяснение,но не съм я видял още...На добри пари ще я взема и съм готов да инвестирам някой лев по нея.Ето малко снимки,тук има хора които разбират-всяко мнение ще ми е от полза.
Благодаря предварително




Съобщение от модератор:
Моля, напишете си в профила от къде сте.
Прочетохте ли това ...ЦЪК

[valdivladi]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

По снимки малко трудно се говори, но от това което виждам,
салонът е доста запазен и не е цъфнало таблото на километража.
За окачването(дето кляка за една вечер) може да са много неща,
така че без да се види/провери, можем само боб да хвърляме къде е проблема
Двигателя се пробва как пали, когато е загряла колата.
Успех и напишете от къде сте колега, за се знае кой е близо до Вас и може да ви удари едно рамо при нужда.

[trapper]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Здравейте бъдещи колеги ....Знам само,че вечер като я оставиш колата,до сутринта е клекнала-като я запалиш,няма проблеми.Малко неясно обяснение,но не съм я видял още...Благодаря предварително

Опитай следното: докато моторът работи, вдигни купето в горно положение и загаси мотора. Ако до заранта не е клекнала, не виждам причина за притеснение.

[borisov84]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

От Варна съм,извинявам се за пропуска.Колата не е в България.Днес чакам още малко инфо и по-детайлни снимки по двигателя и ходовата част от собственика.В общи линии ако се разберем за цената-отивам да я взема.Казват ми,че спокойно мога да си я докарам на ход до тук.Като цяло не ме притеснява евентуален ремонт нито по окачване,нито по двигател /само да не е по пътя де/.Има достатъчно части и сервизи вече.От 4 години карам Ауди А6/100 2.6 автомат,куатро.Колко пари съм дал по ремонти-само аз си знам...Джипката ми харесва и ще я поддържам добре.В общи линии рабрах какво да гледам при покупката.Както знаем обаче,никой не е застрахован...Благодаря за бързите отзиви,като имам напредък ще пиша пак

[nicobelic]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Колега от снимките което се вижда салона е като на нова кола. Мисля че няма да похарчиш толкова пари колкото по аудито със сигурност. Първо нямаш смени на агренажен ремък и скъпо окачване като на Аудито, а и не се троши толкова лесно. Определено проблема е като на всеки рейндж възд. окачване но само може да се гадае кое точно, както ти каза колегата. Вариант да се ремонтира вече не е толкова скъпо както преди или да се премини на пружини. Не е безпроблемна кола но не е и с по-скъпи части от това което поддържаш в момента. Не знам колко изгодно ти е попаднал но определено по снимките изглежда много добре. Ако го искаш и те кефи го взимай ще ти хареса определено, но няма да го сравняваш с аудито че е доста по тромав и муден, но излезеш ли извън пътя с него няма кой да ти се опре. Автоматика само с каране можеш да го разбереш в какво състояние е, двигателя стандартното - мерене на компресия, топъл студен старт както ти пишат колегите и голяма доза късмет. Обикновенно след 200х км почват проблемите, но кога? зависи от това какво са ремонтирали преди теб, но определено изглежда запазен някой го е държал доста в гаража и е гледана кола.
Поздрави.

[borisov84]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Здравейте И така,след голямо пътешествие се сдобих с горе посоченият автомобил.Оказа се,че колата наистина е много запазена.Прибрах се от 1500 км с нея без никакви проблеми.През целия път следих колата за евентуални повреди-такива за щастие нямаше.Вози много меко,сменя скоростите много плавно,набира си перфектно,не загрява и грам не пуши.При скорост 110 км/ч,разхода е 9.6 За градско не мога да говоря още,понеже съм минал само около 200 км.Проблема с окачването сега го дебна- иначе всичко работи идеално.Вдига се и се сваля много бързо.Сутрин пали от половин оборот,но като е топла иска доста въртене...Днес ми казаха,че бил някакъв клапан в помпата,който със смяната излизал около 500 лв,така че засега ще си въртим повечко и така Много съм доволен от колата за сега-очаквах да е доста по-бавна.Радвам се,че не послушах многото хора,които ми казваха да не си купувам тази кола Сега всички я гледат с недоумение,колко е запазена.

[dignatov]

От: Съвети и мнения преди покупка на Рейндж Ровър 2.5 ТДС(П38А)

Това за клапъна са глупости, но сега първо честито и да те слуша и вози там където поискаш, и много безаварийни километри.
http://www.tawpark4x4.com/instructions/bmw_hotfix.htm