Tweet
До: Несчупваемата Тойота!!!
От ноември на 1991 г. притежавам втора употреба произв. през 1984 или 1985 г. Тойота Хайлукс 2.2Д 4х2 /само задно пр./ с двг. 2L внесена от Финландия. Заради този пикап съм фен на Тойота. в Бг. са минати около 300 000 км. при ненормално и неразумно претоварване. Още когато беше на 230 000 км. направих основен ремонт. До сега 3 пъти съм сменял разпръсквачи. 2 пъти е изкърпвана частично рамата, сменяна е водна помпа и вискомуфата е заменена от ел. мотор с ключе, което май тези които го карат пикапа забравят да го пускат. До сега са го карали поне 30 човека, за които знам /служебна кола в строит. фирма/ и на никого не му е ясно защо още се движи. Сменял съм лагери на диференциала /станаха руски по размер/ и е чупена вилка в с.к., направена нова некадърно и заварена. Вече от години никой не е сменял масло, само есента смениха нафтов филтър, че се беше задръстил напълно и гаснеше. Ааа някой идиот е откъснал подгряването на седалката и си е взел ключето, както и казанчето помпичката за измиване на стъклото и фаровете. Не знам дали има подгр. свещи и зимата пали на дърпане.
Сега съпругата ми има нова Корола дизел, на 20 000 км. /произведена в Япония/ дава дефекти, които в сервиза не оправят и казват "нищо и няма на колата, нали върви" обслужването е отвратително... Не ми се пише просто...
Така, че всяко нещо с времето си... Било е време, когато са пробивали на европейския пазар и са правили здрави автомобили, сега вече имат слава, продават скъпи и некачествени МПС...
От ноември на 1991 г. притежавам втора употреба произв. през 1984 или 1985 г. Тойота Хайлукс 2.2Д 4х2 /само задно пр./ с двг. 2L внесена от Финландия. Заради този пикап съм фен на Тойота. в Бг. са минати около 300 000 км. при ненормално и неразумно претоварване. Още когато беше на 230 000 км. направих основен ремонт. До сега 3 пъти съм сменял разпръсквачи. 2 пъти е изкърпвана частично рамата, сменяна е водна помпа и вискомуфата е заменена от ел. мотор с ключе, което май тези които го карат пикапа забравят да го пускат. До сега са го карали поне 30 човека, за които знам /служебна кола в строит. фирма/ и на никого не му е ясно защо още се движи. Сменял съм лагери на диференциала /станаха руски по размер/ и е чупена вилка в с.к., направена нова некадърно и заварена. Вече от години никой не е сменял масло, само есента смениха нафтов филтър, че се беше задръстил напълно и гаснеше. Ааа някой идиот е откъснал подгряването на седалката и си е взел ключето, както и казанчето помпичката за измиване на стъклото и фаровете. Не знам дали има подгр. свещи и зимата пали на дърпане.
Сега съпругата ми има нова Корола дизел, на 20 000 км. /произведена в Япония/ дава дефекти, които в сервиза не оправят и казват "нищо и няма на колата, нали върви" обслужването е отвратително... Не ми се пише просто...
Така, че всяко нещо с времето си... Било е време, когато са пробивали на европейския пазар и са правили здрави автомобили, сега вече имат слава, продават скъпи и некачествени МПС...
Ако не пали, ще я дръпнете... Като се скапе климата, ще си отваряте прозореца и т.н. А сега какво? Светнала една лампичка и хайде цял ден в сервиза
Коментар