Здравейте,
Преди месец се сдобих с първия си джип - Фронтера 2.2 DTI 2000г. Когато сменях маслото от сервиза извадиха каталог в който пишеше - синтетика 5-40 6,1л. В сервизната книжка на колата пишеше че са сипвали тотал 5-40 обаче 5,2л. Само последните 2 пъти е сипвано полусинтетика Тотал 10-40л. Почудихме си и накрай сипах тотал 5-40 5,6л. Оказа се малко над максимума - значи 5,2 е вярното количество. Карах си предимно в София и нямах ядове. Единствено когато ходих до морето и реших да настъпя - 160 за 1-2 мин, вдигна малко градуси - стрелката беше в нормалния участък но отиде към 100 а нормално седи точно по средата между 80 и 90 и светна лампата за маслото. Намалих, градусите паднаха и лампата угасна. След това си карах из града 2 седмици пак без ядове ама една вечер забелязах, че лампата на маслото ми примигва едва-едва когато съм на празен ход при загрял двигател. След наблюдения констатирах следното - стрелката на градусите не беше по средата между 80 и 90 а се беше изместила към 90. Колкото е по-близо до 90 толкова по ярко свети. Другото е, че ако подам съвсем леко газ и вдигна оборотите с 50-100 ( на празен ход са около 850) и лампата гасне.
След консултации с познати преобладаваха 2 мнения:
1 - Маслото е рядко и трябва да се смени с 10-40 (двигателя е на 166000 км)
2 - Колата си има проблем и е имало добавка в старото масло и при смяната болежките започват да се показват.
Реших да пробвам с лесното решение и смених маслото. Сипах 5л тотал 10-40 и с 200-тата грама дето останаха във филтъра би трябвало да е 5,2 - както пише в сервизната книжка. Сега е по средата между двата маркера! След като го смених подкарах към къщи и... о ужас! Лампата едва едва ама почна да примигва на празен ход. На другия ден бях решил вече да я водя на майстор обаче лампата не ми е светвала от тогава. Стрелката за градусите си стои по средата (дали защото застудя) и вече една седмица уж всичко е наред.
Моля кажете правилно ли съм постъпил и какво да правя да не взема да си батисам колицата...
Преди месец се сдобих с първия си джип - Фронтера 2.2 DTI 2000г. Когато сменях маслото от сервиза извадиха каталог в който пишеше - синтетика 5-40 6,1л. В сервизната книжка на колата пишеше че са сипвали тотал 5-40 обаче 5,2л. Само последните 2 пъти е сипвано полусинтетика Тотал 10-40л. Почудихме си и накрай сипах тотал 5-40 5,6л. Оказа се малко над максимума - значи 5,2 е вярното количество. Карах си предимно в София и нямах ядове. Единствено когато ходих до морето и реших да настъпя - 160 за 1-2 мин, вдигна малко градуси - стрелката беше в нормалния участък но отиде към 100 а нормално седи точно по средата между 80 и 90 и светна лампата за маслото. Намалих, градусите паднаха и лампата угасна. След това си карах из града 2 седмици пак без ядове ама една вечер забелязах, че лампата на маслото ми примигва едва-едва когато съм на празен ход при загрял двигател. След наблюдения констатирах следното - стрелката на градусите не беше по средата между 80 и 90 а се беше изместила към 90. Колкото е по-близо до 90 толкова по ярко свети. Другото е, че ако подам съвсем леко газ и вдигна оборотите с 50-100 ( на празен ход са около 850) и лампата гасне.
След консултации с познати преобладаваха 2 мнения:
1 - Маслото е рядко и трябва да се смени с 10-40 (двигателя е на 166000 км)
2 - Колата си има проблем и е имало добавка в старото масло и при смяната болежките започват да се показват.
Реших да пробвам с лесното решение и смених маслото. Сипах 5л тотал 10-40 и с 200-тата грама дето останаха във филтъра би трябвало да е 5,2 - както пише в сервизната книжка. Сега е по средата между двата маркера! След като го смених подкарах към къщи и... о ужас! Лампата едва едва ама почна да примигва на празен ход. На другия ден бях решил вече да я водя на майстор обаче лампата не ми е светвала от тогава. Стрелката за градусите си стои по средата (дали защото застудя) и вече една седмица уж всичко е наред.
Моля кажете правилно ли съм постъпил и какво да правя да не взема да си батисам колицата...
Коментар