УАЗ 3163 (Патриот) ПОМОГНЕТЕ !!!

[Тедо /LJ73/]

да се върнем на темата - Патриотът "става" за лов, става и за всеки ден, защото е по-SUV, докато класическия УАЗ си е "бойна" машина и не се чувства добре на асфалт и дълъг път...

SUV не е някакво проклятие, както се опитва да ви убеди Стефан, а е превозно средство за спорт =удоволствие/например лов или риболов и т.н./ и за вършене на полезна работа - да се превозят х-души + у-багаж от т.А до т.Б...

Ако под "лов" се разбира целеносочено трошене и ръчкане по чукарите /не по черен път, защото всеки нов SUV "става" идеално за черен "ПЪТ"/, то наистина Патриота има излишни неща, които ще се счупят - той не е замислен за употреба от типа "я да видя, ако се хакна в това дере под пътя, дали ще излезна"

Въпрос на финанси и на предпочитания - ако човека е решил да си купи Патриот /защото му харесва/, да го купува - сигурен съм, че откъдето минават колегите му ловци с 20 годишни УАЗки и гуми тип "абе ще изкара и тоя сезон" , ще мине и Патриота...

драскането и захабяването е неизбежно при всеки нов автомобил

[Стефан]

Преди 70 - едва ли, тогава теорията на пълноприводните е била в зачатъка си. Но е факт, че в последните години автомобилите вървят в никаква посока. Технологично се развиват, но освен намаляване на себестойността при реално увеличаване на експлоатационните разходи не виждам особен напредък. Шосейните мрежи видимо са достигнали максимумът си, ДВГ са практически обречени слава богу. Развитието на подсистемите без концепция за характера на бъдещият транспорт е безсмислено.
Ако моите постове ти пречат - просто не ги чети. Ако пречат на достатъчно много хора, просто няма да ги пиша, безплатна работа имам за двеста живота сигурно.

[davc]

Приемам забележката, но и да ме набиете това си е моето мнение - ако всеки делничен ден се бориш с тази машина, а не в 4-5 уикенда в годината така става Не съм виновен!

Паджеровод, моето отношение към УАЗ, много прилича на твоето. Парадокса е, че тази дискредитираща линия я провеждат всъщност хората, които го харесват МНОГО!!!

[davc]

Стефане, нищо лично, а и в поста си съм писал "например", ти наистина си типичен пример за "обемно творчество"

[Стефан]

Нищо парадоксално. Всичко е ясно, и както често се случва - с точност до наобратно.
"Ма перфектен е бе, ма чуден е, бе тва е най-доооброоото беее!", други рекламни блеения - това е всичко което можеш да чуеш от собствениците на т.нар. западни джипове. Практически никога - нещо смислено за конструкцията или реалните им възможности. Няколкото изключения само подтискащо потвърждават правилото.
Собственикът на УАЗ е винаги честен. Като знае конструкцията, свойствата и възможностите на машината си няма притеснения да говори и за недостатъците и. Никога няма да чуеш уазовод който просто да се плюнчи "тва е върхът!" и край. Честна машина, честни хора. Останалите просто тъпо и упорито бутат във всеки ремонт на таралясниците си по толкова, колкото струва УАЗ в движение, и мълчат. Като емигрантите. Щото пък срамежливи - не щат да си признаят колко всъщност е набутването. И макар че 90 и повече процента от всичко това са просто изтърбушени и бракувани някъде паркетници, първата им работа е да обявят че имат ЖИП! и с това всичко е казано! Другите неграмотници заекват, задъхват се от възторг и припадат в оргазъм.
А уазовода не казва че има ЖИП!, той казва че има УАЗ. И без удивителната който знае - разбира. И не пита "че от там може ли да се мине???" ами най-много да се замисли "бе аз сипах ли му, не му ли сипах, ей изядоха ни с тия цени гадовете(((" и да иде. Всички рекламират нещо. Само УАЗ - не. Пари на вятъра. Паркетизираните модели са първите, за които се прави това. Ама това май е друга история.
Или не съм разбрал от какво автомонтьорите печелят повече и от трафикантите на хероин и проститутки?

[Тедо /LJ73/]

аха! значи ако имаш Патрол /например/ си лъжец и мошеник, но в секундата, в която се оттървеш от него и си купиш УАЗ, ставаш света вода ненапита

явно за "честен" се води човек, който смята повредите и недостатъците на уаза си за смешни дреболии, а пък ако се износи някой тампон на 20-годишния му паркетник това вече показва световния заговор за правене на таратайки А пък недай си боже да сработи аБС-а на новия му лендкрузър - това е окончателния признак за упадъка на световното автомобилостроене...

Няма значение, че ако тоя уаз се не би и могъл да се кара по западен тертип с ТО на 15000 и БЕЗ никакви "доизкусурявания" от страна на собственика в продължение на поне 5 години...

[Тедо /LJ73/]

за малко да ми загори манджата!

да не говориме, че тия "бракми" внесени от западна европа са юркани 2-3 петилетки по магистралите с яхти и каравани на теглича... що не закачиш една каравана 9 метра на багирата, па я закарай до Бургас и после пак ще си пишеме кой е честен и кой - мошеник

[Стефан]

А тия УАЗове за юркани по 30 години от деца, които виждат за пръв път волан. И никога не виждат асфалт или монтьор с нови части.
Ако не можете или не искате да разберете духа и смисъла на това което пиша - не го обсъждайте. Но забелязвам доказателство за разбиране - никой собственик на западен джип никога не посочва никакъв негов недостатък. Следователно всички те са съвършени.
Хм. Що тогава някой друг произвежда нещо друго освен съвършеното?
Кауза пердута.

[Тедо /LJ73/]

явно не четеш из форума /освен за УАЗ/ - има теми като:
кардан за Рейндж
скърцат ми тампони /терано/
и т.н.
аз се оплаквах, че се е разтропал Галопера, то пък се оказа разхлабена джанта

хубавото на Патриота е, че управлението му е "юзър френдли" - серво на волана, нормални спирачки, удобен салон... аеродинамична муцуна... все неща заимствани от упадъчния запад

[alex_markov]

Супер весело е станало докато ме нямаше
А аз разхождах "Патриота" из гората, хареса му макар да загуби (в багажника е) единият пластмасов калобран при форсиране на река от доста стръмен (изяден от придошлите води) бряг. Струва ми се че vladi333 вече е по-наясно, а на мен ми се иска повече хора пишешти във Форума да ползват "Патриот" и да споделят опита си с него, че то мойто не е статистика

[Венцислав Петров]

Днес докато ме нямаше доста е написано... Но моля всички да уважаваме този, който открива една тема и иска да пита нещо. Моля спазвайте темата и се опитвайте да отговаряте по същество. Сигурно за стотен път призовавам да се придържаме към съществото а не да обръщаме темата на за и против УАЗ, за и против всичко което е по-ново от 20 години...

Като заключение ще се опитам да направя ретроспекция по въпроса:

Стефане моля те разбери, че различните хора имат различни изисквания, критерии и финанси. Нека се стремим да помагаме на всеки да научи нещо, но в обхвата, който той желае! Ходенето на лов събота и неделя не предполага никакви свръх-екстремни карания по ръба на пропасти и тем подобни. И ходенето след това до работа и обратно минавайки през пазара изисква ниво на комфорт много по-различно от това, за което ти говориш...

Света се променя всеки ден, накъде и дали към добро или по-скоро към много лошо е тема на друг форуми, а не тук в автомобили 4х4. И за зло или добро с промяната се променят и автомобилите и изискванията към тях. И колкото и Стефан или аз или който и да е друг да не харесва тази промяна тя е факт и ще върви напред... Докога и как отново е друг въпрос. И за да не бъда голословен ще дам един реален пример:

Една от нашите фирми се занимава с обучение за управление в екстремни условия извън пътя. Наскоро започнахме обучението на персонала на една много голяма фирма, която разполага с десетки или по-скоро стотици автомобили предназначени за офроуд експлоатация. И всичките Стефане са доста скъпи Toyota с всички екстри. Когато в самото начало са опитали да си вършат работата с Ниви всичките им шофьори са напуснали, защото НИКОЙ не иска да кара Нива, ако това ще му е работата. Всеки иска да се чувства комфортно и удобно и с климатик и т.н. А точно тези хора ходят и зиме и лете по планините без прекъсване. И да, понякога имат проблеми с проходимостта, които могат да бъдат решени с по-ултимативна машина, но всички те ПРЕДПОЧИТАТ да походят два километра пеша, но след това да се приберат до офиса комфортно и удобно – става въпрос за 100-на километра.
Така че, нека всеки да си избира какво предпочита и какво му трябва...

Заключвам темата, защото тя се изчерпа от фактическо съдържание...