Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

[Ясен]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

100% ли си сигурен в това твърдение, защото имам приятел, на който работата му е да чисти цистерните ?

100% съм сигурен че твоят приятел го прави за пари и някъде тия пари ги спестяват.

[Ясен]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

98/100 има смисъл при двигатели с висока степен на компресия (над 10) ако е с ниска степен компресия < 9 все тая 95 или 98/100

Къде намери двигател със степен на сгъстяване под 9?

[DBRS]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

съвременни са рядкост, но Уаз мисля е с под 9, Жигулите също ? Доста са с <10

А тя зависи и от състоянието на двигателя, ти колко кочинки над 10г. си видял със заводската им компресия? Аз нито една.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

100% съм сигурен че твоят приятел го прави за пари и някъде тия пари ги спестяват.

Е тук нямам какво да кажа

[sparkybg]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

98/100 има смисъл при двигатели с висока степен на компресия (над 10) ако е с ниска степен компресия < 9 все тая 95 или 98/100

Въпросната малолитражка е 10.5. Навсякъде пише че се кара с 95. Ама като сипя 98/100, както казах, разликата е осезаема. Естествено, тя си има кнок сензори и прочие истории и се нагажда, което също е от значение.

[Ясен]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

ти колко кочинки над 10г. си видял със заводската им компресия? Аз нито една.

Да си изясним разликата между степен на сгъстяване и компресия ли, що ли?
Компресията е диагностичен параметър на двигателя и се измерва. Тя е приблизително постоянна при обичайния пробег на двигателя и после спада.
Степента на сгъстяване е геометричен параметър на конструкцията на двигателя и се променя само с разглобяване на двигателя и подмяна на части в него.

За поведението на бензина в процеса на горене е от значение именно степента на сгъстяване. И да, двигатели със степен на сгъстяване под 9 са рядкост в този век. При мен има само един такъв и той не е на УАЗа, а на ел. генератор.

[DBRS]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Явно си в локумджийско настроение

Каква е степента на сгъстяване, ако буталото е без сегменти и клапаните са дали фира?

[Ясен]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Точно досущ каквато и на чертежа.

[motor_men]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Къде намери двигател със степен на сгъстяване под 9?

Почти всички съвременни 2-тактови двигатели са със степен на сгъстявана под 9 към 1 . Мога да добавя и 4-тактовите бензинови турбо двигатели.

[DBRS]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Точно досущ каквато и на чертежа.

на чертежа имаш и сегменти, и клапани работещи на 100% ( защото е чертеж) Но щом те кефи и смяташ че буквоядството е в помощ на темата няма грижа

пп
има УАЗ от 2000г със степен сгъстяване 1:9

[Ясен]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Съвременен бензинов двутактов е малко оксиморон - технологията определено съществува, но намалява като дял даже там където е най-силна - малките мотоциклети.

За турбинираните си абсолютно прав, но във връзка с темата (употреба на ниско-октанов бензин) не ни вършат работа.

[sonda]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Има значение какъв бензин използваш, но при определени моторетки. Аз съм правил експерименти с бензините на Субару 3.0 Н6 мотор. Определено не харесваше 95 до степен такава, че понякога ме псуваше чрез светкане на чек -енджин лампата..и гореше повече . Засичайки, излезе по-евтино и здравословно за колата да сипвам 100 октана, а от всичките 100-октанови, най-биваше със на Жълтите, който винаги си е 2.99 лв/литър и по вътрешна информация само той е изключително импорт.

[motor_men]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Явно си в локумджийско настроение

Каква е степента на сгъстяване, ако буталото е без сегменти и клапаните са дали фира?

Степента на сгъстяване си остава същата , но компресията ше е много ниска , заради загубите. Ако дроселите не са отворени , пак ще е ниска , защото количеството на това което ще се компресира ще е много малко.
Степен на сгъстяване е съотношението на пълния обем към обема на горивната камера.

[DBRS]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Степента на сгъстяване си остава същата , но компресията ше е много ниска , заради загубите. Ако дроселите не са отворени , пак ще е ниска , защото количеството на това което ще се компресира ще е много малко.
Степен на сгъстяване е съотношението на пълния обем към обема на горивната камера.

Да така е, но ще имаме ли сгъстяване ако нямаме клапани?

@Ясене просто да беше написал, че степен на компресия те дразни

[Ясен]

От: Използване на бензин 100 окт. вместо 95. Плюсове и минуси.

Оф.

На изправен двигател със степен на сгъстяване 10.8 компресията му е около 14.