Фиат Панда 4x4

[quadra]

Да, и има голямо преимущество - развива монтьорските умения - с нея сандъчето с инструменти ще бъде най-добрия ти приятел

[Стефан]

Къв самурай бе, себестойността на тая кола сигурно е 500 долара. Това не е за гъзария, това сигурно е единствения транспорт на някой милион хора ...

[quadra]

Ами на старо и в близко техническо състояние цените им са съпоставими. Само че Самурая поизтормозен все още върви, а Панди почти не останаха...просто не могат да живеят толкова...Измряха повечето...

[Паджеровод]

Хе, и за още едно предимство се сещам. Джипа е тежка машина със слаб таван, защото той не е част от носещата конструкция. И ако не е подсилен при преобръщане ето какво става:



А мъник като Пандата ще се търкаля като прасенце - само за начинаещи!

[quadra]

Май забравяш че от тези които наричаш джипове, само едни наистина се наричат така, и при тях само Вранглера остана с таван който да не е част от носещата конструкция. При мен поне таванът си ми влиза в работа от към здравина на купето.
А и друго, да не ти се налага да се търкаляш с Панда, защото съм виждал какво става, хем не беше 4Х4...не ти трябват такива ужасии да гледаш преди лягане...

[Jivko]

А мъник като Пандата ще се търкаля като прасенце - само за начинаещи! [/quote]


Ще се търкаля и после две бригади часовникари сте те сабират от баира

Пък цената Панда- Самурай едва ли е съизмерима /освен ако вече не броим пандите за ретро стот се поизчерпаха

[Паджеровод]

При мен поне таванът си ми влиза в работа от към здравина на купето.

Чукай на дърво да не ти се налага да се убеждаваш...

[митко]

При мен поне таванът си ми влиза в работа от към здравина на купето.

да, дима, докато си с тавана на горе. ако не забравя да си взема камерата с мене в понеделник, ще ти покажа какво се случва, когато посоките се обърнат, макар че не ти трябват такива гледки преди лягане

[quadra]

При мен поне таванът си ми влиза в работа от към здравина на купето.

да, дима, докато си с тавана на горе. ако не забравя да си взема камерата с мене в понеделник, ще ти покажа какво се случва, когато посоките се обърнат, макар че не ти трябват такива гледки преди лягане

Е да, когато преобръщането е станало със скорости с които Пандата може да се движи само ако я куплираш към твърдогоривния бустер от сувалката, тогава ще е "красиво", да не забравяме и масата. Тука си говорим за едно нормално офроад обръщане-полягане и тн...

[quadra]

А мъник като Пандата ще се търкаля като прасенце - само за начинаещи!

Ще се търкаля и после две бригади часовникари сте те сабират от баира

Пък цената Панда- Самурай едва ли е съизмерима /освен ако вече не броим пандите за ретро стот се поизчерпаха [/quote]
Баш са си ретро и се изчерпаха, за повечето 4Х4 цените са около и над 1000 лева, и като сметнеш състоянието, Самурай за толкова пари ще е по-фелен. Ако не вярваш питай Миро

[Scrapheap]

Що сравнявате несравними неща?
Пандичката става да качиш някоя драгалевска улица зимата но за в гората определено не е...
Самурая си е джипка все пак... Съизмерими са единствено комфорта и салона им
Преди време карах делта интеграле, но никога не ми е хрумвало да я вкарам в калта, нищо че е 4х4))

[quadra]

Точно това се опитвам и аз да обясня, ама нейсе.

[Scrapheap]

Виждал съм Панда в дълбок сняг и бях наистина впечатлен...
безтегловността и помага доста

[quadra]

Да но я виж в не много дълбок коловоз, кадето минава например стара Волга М-21(с еленчето) и с 16 цолови колела от Ниса...Тягостна гледка, като костенурка сложена на пънче - краката във въздуха и безпомощно ритане.....

[Scrapheap]

Да - така е
Първата ми кола беше москвич 407 и също си беше офф отвсякъде.
На 44години е и още битува под формата на пикап, прекарван безогледно по камъни кал и т.н.