Ако няправя някой друга дупка на ауспуха да брамчи мотора повече какво ще стане освен това ,че ще брамчи?????????Ще стане ли нещо на двигатела????????
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Какво ще стане ако си пробия ауспуха
Свий
X
-
До: Какво ще стане ако си пробия ауспуха
Нищо нема му стане на двигателя ама ще брамчи много гадно некво никво като сега само че малко по шумно и свиркащо ако мотора ти е др650 не прави тази грешка ето ти как да си направиш гарне да бочи и става наистина многу яако все ендо си с arrow ili leo vinci
Да пристъпим към постигането на така желания от теб звук.Най лесно става като се отвори ауспуха и се премахне част от заглушителя или целия(има много подходящи тънки дискове за ъглошайф).След разглобяването идва ред на изработването на така наречения SPARK ARRESTOR,ето ти една снимка за да знаеш как изглежда .Та тоя spark arrestor задачата му е,ако някави искри тръгнат да излизат навън тая джаджа да ги задържи в ауспуха,щото ВЕРВАЙ МИ трудно се гаси ливада и то сам.Хубаво е ако ти се заиграва да махнеш целия заглушител и да направиш вътрешна тръба(перфорирана) с 3 до 4 см по малка от диаметъра на гърнето.Слагаш я в гърнето между двете натъпкваш вата,монтираш spark arrestor-а заваряваш и с аспуха си готов.Сега обаче идва наи-трудната част НАСТРОЙКАТА на карбуратора,защото едно че няма върви добре в различните режими на работа а твърде е възможно да го прегреешобеснявам защо;След като вече сме уголемили диаметъра на ауспуха изгорелите газове излизат по-лесно и по-бързо,създавайки по-високо подналягане(вакуум)непосредствено
след изпускателните клапани(в началото на изпускателната с-ма)от тук и по-бързо изпразване на горивната камера и съответно обедняване на сместта(понеже между тактовете испускане и всмукване всички клапани са отворени за около 20 градуса на коляновия вал),а какво става при горене на бедна смес-повишаване темературата на горене.Та разбрахте ли сега що не издържат гумичките на клапаните.
Добре е да пробваш с няколко набора от жигльори докато заработи както трябва.Цялата тая дандания отнема около седмица,но спестяваш парици пък и кефа след това си го бива.LIVE TO RIDE/RIDE TO LIVE
Коментар
-
До: Какво ще стане ако си пробия ауспуха
Няма значение каква е ватата ас също сложих от автомобил при мен също имаше гърмене но много рядко но звука беше 1 към 1 с тези на атв-етата кфх
П.П Благодаря на TCHOUMPOV той ме светна тая далавера вместо да хвърляте луди пари за ауспоси AROW ми били LEOVINCI е тва си е екстра и струва нищо ас си намерих всичко от вкъщи сам си го заварих всичко си направих сам само ще правя още едно що Доминатора е с 2 гърнета и ще ги нося да ги никилират .Последно редактирано от toto; 29-07-08, 15:45.LIVE TO RIDE/RIDE TO LIVE
Коментар
-
До: Какво ще стане ако си пробия ауспуха
И техниката ви е до колене, хората в Arrow и Leovinci влагат пари в стендове, проучвания и замервания, изчисления и години опит, вие с чук и секач постигате същото. Евала. Между другото за Cagiva и за DR650 доставчик на клапани нямам. Сори.Издъних се на Тюринг теста
Коментар
-
До: Какво ще стане ако си пробия ауспуха
Отварянето на ауспуха води до обедняване на сместа. Обедняването на сместа води до повишена работна температура и лошо охлаждане на изпускателните клапани, и куп други радости.
Няма лошо, щом е настроен карбуратора след това. Но все пак сравненията с марковите ауспуси са леко неуместни. Причината да тръгне по-добре мотора е просто че оригиналният ауспух е бил станал на дреп, а не защото си постигнал ауспухов комунизъм в домашни условия.Издъних се на Тюринг теста
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар