А може и други цветущи имена дето не съм ги чувал да има
Същност и аз незнам как точно е професионално да се нарече те туй нещо , блестящо хрумване на предполагам руската на'учна мисъл.
То просто си е зарядно което може да даде тостатъчно Ампери ток че да запалиш с него без акумолатор и без самият негов понижаваш трансформатор да се подпали
Незнам чувал съм всестрани предположения точно колко ток се изисква при въртенето на стартера примерно на лек автомобил като се почне от 12 до 40-60 та се стигне до 150 А
Аз лично използвам някоя руска гордост /естествено на нея пише само Сделано в СССР/ който изправя напрежението от трафа със диоди,коиот нито са толкова големи нито толкова мощни че да издържат 100А например - а си върти стартера без проблем.
Често ми се налага да ползвам същата "услуга" и за камиони ама нямам уреда ,та се питах ако някой се е занимавал или може да ми даде по точна информация за тока при въртене на стартера нека пише
Мисля че сте е полезно за всички вкючително моя милост
Същност и аз незнам как точно е професионално да се нарече те туй нещо , блестящо хрумване на предполагам руската на'учна мисъл.
То просто си е зарядно което може да даде тостатъчно Ампери ток че да запалиш с него без акумолатор и без самият негов понижаваш трансформатор да се подпали
Незнам чувал съм всестрани предположения точно колко ток се изисква при въртенето на стартера примерно на лек автомобил като се почне от 12 до 40-60 та се стигне до 150 А
Аз лично използвам някоя руска гордост /естествено на нея пише само Сделано в СССР/ който изправя напрежението от трафа със диоди,коиот нито са толкова големи нито толкова мощни че да издържат 100А например - а си върти стартера без проблем.
Често ми се налага да ползвам същата "услуга" и за камиони ама нямам уреда ,та се питах ако някой се е занимавал или може да ми даде по точна информация за тока при въртене на стартера нека пише
Мисля че сте е полезно за всички вкючително моя милост
Коментар