Работи като вършачка и няма мощност (Хюндай)

[Чавдар (V93)]

Направих си вчера една разходка до Пловдив и при качване на баири ми направи впечатление появата на някакъв шум при подаване на газ. Тъй като ми се чуваше отзад, реших, че нещо по ауспуха е тръгнало да се пробива.
На връщане, точно преди тунела обаче шумът отведнъж се усили и като взех да качвам баира към мотел "Ихтиман" установих, че Галопер-ът не ще да галопира, ами едвам крета, а двигателят тресе та се къса.
Като го спрях и угасех след това пали със замисляне, а на празен ход работи като вършачка. Пробваш на подадеш газ, ама почти няма никой като натискаш педала. Някакви черни пушеци няма. При по-рязко подаване на газ най-много да е светлосив. Като че ли около двигателя се усеща по-силна миризма на изгорели газове.

Тръгването е мъка, а по малко по-стръмно баирче - максимум на 2-а. На равно, като се потъркаля малко и набере инерция - горе-долу долу върви до към 50-60 км, че даже и на 4-а. Ама спра ли на светофар или пък да има малко баирче - мъкааа.

Че ще се влиза в бокса е повече от ясно, ама някой има ли предположения къде може да е проблемът?

[go go go]

горивна помпа и дюзи, трябва майстор

[Чавдар (V93)]

горивна помпа и дюзи, трябва майстор

За майстора ясно. Нямам и най-малкото намерение и аз да се правя на такъв, щото хич не си падам по ремонти пред блока.
Ама не е зле човек да има поне приблизителна представа какъв му е проблемът. Щото в сервиза на Индкомерс разбойниците искаха да сменят изцяло двете задни рамена на окачването - срещу скромната сума от 1,300 лева (само за частите), вместо само гумените втулки за неколкократно по-ниска сума.

[go go go]

иди при някой дизелджия, такъв който разбира от двигатели като твоя. питай хората с кили като твойта

иначе моето предполжение е центровка на помпата и чистене, вероятно смяна на някоя от дюзите, разбирасе може да са 1000 други неща

[Гълъбин Колев]

Отиди до "Супер Дизел" на Околовръстното, ще ти решат проблема вероятно! Не знам дали са добри майстори но имат страшни стендове.

[Паджеровод]

Re: Работи като вършачка и няма мощност (Хюндай)

Че ще се влиза в бокса е повече от ясно, ама някой има ли предположения къде може да е проблемът?

Като влезеш не им давай направо да се захващат с дюзи и ГНП ако ти е вървяла добре до сега. Само ще я разбъзикат! Нашите двигатели с теб, а и всеки дизел не харесват въздух и вода в нафтата. Спомни си къде си зареждал последно и най-добре отвий пробката на горивния филтър - ще разбереш ако е вода. Въздуха се хваща лесно - две прозрачни маркучета от ГНП-то в съд с нафта и палиш. Ако във връщащата има балончета някъде има неплътност. Отстранява се. Ако няма значи смуче някъде по магистралата или филтъра. Такива работи

[Чавдар (V93)]

Отиди до "Супер Дизел" на Околовръстното, ще ти решат проблема вероятно! Не знам дали са добри майстори но имат страшни стендове.

Къде е това по-точно, че за първи път го чувам?
П.П. Хм, като гледам, в Гугъл има линкове с анонси на сайт на въпросния диагностичен център, ама като цъкна на тях, ми отваря сайт на авто-списание, на който и думичка не се споменава за какъвто и да било сервиз. Може и да греша, ама това ми мирише на индикация за бизнес, който не е потръгнал. Е, може да е и за партньори, които са се разритали.
Освен това се срещат и някои неласкави отзиви

Спомни си къде си зареждал последно и най-добре отвий пробката на горивния филтър - ще разбереш ако е вода.

Ами след 1-я път - все на ОМВ. Ако е вода във филтъра нали уж би трябвало да светне лампата, дето я имам на таблото.

[Паджеровод]

Ами след 1-я път - все на ОМВ. Ако е вода във филтъра нали уж би трябвало да светне лампата, дето я имам на таблото.

Не е трудно, на ръка се отвива. Тъкмо ще провериш дали работи датчика и лампата

[Novice]

Re: Работи като вършачка и няма мощност (Хюндай)

Някакви черни пушеци няма. При по-рязко подаване на газ най-много да е светлосив.

Това , че няма черни пушеци лошо ли е?

[Паджеровод]

Ако имаше щяхме да се насочим към турбото. Недостиг на въздух или излишък на гориво - черни пушеци!

[митко]

Отиди до "Супер Дизел" на Околовръстното, ще ти решат проблема вероятно! Не знам дали са добри майстори но имат страшни стендове.

Къде е това по-точно, че за първи път го чувам?
П.П. Хм, като гледам, в Гугъл има линкове с анонси на сайт на въпросния диагностичен център, ама като цъкна на тях, ми отваря сайт на авто-списание, на който и думичка не се споменава за какъвто и да било сервиз. Може и да греша, ама това ми мирише на индикация за бизнес, който не е потръгнал. Е, може да е и за партньори, които са се разритали.
Освен това се срещат и някои неласкави отзиви

Спомни си къде си зареждал последно и най-добре отвий пробката на горивния филтър - ще разбереш ако е вода.

Ами след 1-я път - все на ОМВ. Ако е вода във филтъра нали уж би трябвало да светне лампата, дето я имам на таблото.

в никой случай не ходи там. поне аз докато бях в бг , тия бяха най големите некадърници, а не вярвам да са се променили

[CarTest™]

Отиди в "Супер дизел" на околовръстното ....
Те са единствения оторизиран Бош сервиз за дизелови помпи в БГ !!!
Апаратурата и стендовете им са уникални !

А ако искаш шуробаджанаштина ... Търси.. Бисер .. и му кажи, че те праща Румен от Ямбол ...... или Ицо (тук от форума) ....

Гарантирам, че ще ти решат проблема

[go go go]

и аз съм с добри впечатления от този сервиз, оправиха помпата на нашия класик и след ремонта колата вървеше по - добре

[Чавдар (V93)]

Отиди в "Супер дизел" на околовръстното ....
Те са единствения оторизиран Бош сервиз за дизелови помпи в БГ !!!
Апаратурата и стендовете им са уникални !

А ако искаш шуробаджанаштина ...

Шуродбаджанащина?!? Ами не е въпросът за някаква шуробаджанащина. Каквото и да означава това, когато става въпрос къде човек да отиде с повредената си кола и с парите си.

Въпросът е за доверие. Доверие дали сервизът "Х" ще използва уникалната си апаратура да свърши работа като хората или ще тресне на клиента замяна / скъпоструващ ремонт на горивна помпа от които може да няма нужда, вместо да му сложи в сметката само един сменен прозаичен задръстен горивен филтър, което в същност е решило проблема.

Ей за това иде реч. А иначе по подразбиране бихме могли да очакваме най-добра работа да вършат официалните сервизи на вносителите. Щото те би трябвало хем най-добре да познават съответните возила, хем да имат под ръка необходимите резервни части. Е да, ама как да им има човек доверие, като са се опитали са го пуснат по пързалката и да му бръкнат в джоба с 1500 лева в повече, отколкото е било необходимо ...

[Чавдар (V93)]

Та така. Супердизелистите дадоха едно ухо и отсякоха, че не е за тях. Т.е горивната система си работи, ама 2 цилиндъра ги няма.

Поради което Галопер-ът влезе в друг бокс и диагнозата на мотоекспертите е счупена ос на кобилиците.
Та сега голямата питанка е дали ще го има въпросният чарк наличен или ще трябва да се чака поръчка???