Идната седмица ми предстои да се сдобия с Мерцедес Г-клас, 2.4 дизел, '88г./предполагам че има грешка в годината, но така го водят по документи/, 4-степенна скоростна кутия, къса база. Идеята е да му сложа по-голям дизел, като джипа ще го ползвам за работа по полетата и офроуд разходки, не чак толкова екстремни. Остават няколко въпроса на които не можах да намеря отговор:
1. Кой мотор? - за турбо шестаците с 12 и 24 клапана знам че са чудесни мотори с достатъчно мощ за тежкото купе, но пък по-скъпи и с чувствителни към не добра поддръжка турбини. Атмосферен редови шестак, 113к.с. - по-евтин и много надежден агрегат, но дали ще има достатъчно сила за моите нужди?
2. Скорости - имам кутия от бус 309, 5-степенна - дали ще мога да я използвам или да търся ск. кутия от Г-клас?
3. Раздатка и кардани - при положение че се сменя 4-цил. с 6-цил./по-дълъг/ мотор налагат ли се промени по захвата на раздатката и дължината на карданите?
Сигурен съм че при монтаж ще възникнат доста повече въпроси, но засега ще съм ви благодарен ако споделите опита си по горните три!
1. Кой мотор? - за турбо шестаците с 12 и 24 клапана знам че са чудесни мотори с достатъчно мощ за тежкото купе, но пък по-скъпи и с чувствителни към не добра поддръжка турбини. Атмосферен редови шестак, 113к.с. - по-евтин и много надежден агрегат, но дали ще има достатъчно сила за моите нужди?
2. Скорости - имам кутия от бус 309, 5-степенна - дали ще мога да я използвам или да търся ск. кутия от Г-клас?
3. Раздатка и кардани - при положение че се сменя 4-цил. с 6-цил./по-дълъг/ мотор налагат ли се промени по захвата на раздатката и дължината на карданите?
Сигурен съм че при монтаж ще възникнат доста повече въпроси, но засега ще съм ви благодарен ако споделите опита си по горните три!
Коментар