Няколко въпроса за моя предстоящ "G"-проект

[Николай Малинов]

До: Няколко въпроса за моя предстоящ "G"-проект

Първо честито за гумите. Вранглера го карам вече две години с такива. Имам доста впечатления от тях. Не искам да те отчайвам, но аз никога не бих си купил пак такива. На мокър асфалт са ужас, всеедно съм на лед, на топъл асфалт свирят като зимна гума, на сняг, утъпкан и неутъпкан, пак ужас. Доволен съм в калта, на сух черен път и на камъни. Според мен 100% Офф гума, за пролетно-есенния период.

ПП: Незнам при теб колко са безшуни, но при мен над 60, всеедно съм във влак.

[IvanZ]

До: Няколко въпроса за моя предстоящ "G"-проект

ПП: Незнам при теб колко са безшуни, но при мен над 60, всеедно съм във влак.

Аз имах подобно усещане, но докато карах Рокито с Я-569"Медвед". А сега шума е повече от приемлив. Може японците нещо да са сменили формулата Като им навъртя повече километри пак ще споделя впечатления за гумите, но засега съм доволен.
П.П. Да не забравяме и факта че една и съща гума използвана на различни джипове често дава различни резултати.

[Николай Малинов]

До: Няколко въпроса за моя предстоящ "G"-проект

П.П. Да не забравяме и факта че една и съща гума използвана на различни джипове често дава различни резултати.

Прав си, все пак твоите са още новички и мекички.

[IvanZ]

От: До: Няколко въпроса за моя предстоящ "G"-проект

"G" проекта ми се превърна в приключение - седем годишно с всичките му добри и по-малко лоши моменти. Минах през монтиране на двигател ОМ602 2,9 атмосферен дизел с петстепенна кутия от донор бус 310Д. Резултат - задоволителен за времето, парите и нуждите ми. Минах на 31 инчови АТ на Гудрич на алуминиеви джанти - по-добро решение за мен спрямо 32 ичовите МТ на Бриджстоун. Дребни подобрения като багажник, разширители за калници и ремонти в рамките на нормалното.
В края на 2014г. реших че един таралеж в гащите ми е малко, та хоп още един - GD300, W463, атмосферен ОМ603 с 113к.с. Къс, накичен/булбар, степенки/ с прилична визия и салон. Два месеца вече малко каране, е разходка до Пампорово, много ремонти и доста добри впечатления. Ще споделя основното: охл. система/грееше/ нов радиатор, виско, термостат - температурата "спи" на 85 градуса. Нови пружини Suplex без лифт и амортисьори Billstein-газови - стабилен с много добра возия, много съм доволен от резултата. Гнили конзоли на задни пружини и амортисьори - наложи се спешна смяна. И още много по дребни ремонти, а да Г-то се оказа пререгистрирано като товарно в Германия /това го пропуснах/ ходенето в ТИАТ Шумен и ДАИ и грешните пари са ми за урок. Остават ми още доста неща за превене, но за тях по късно.
Първи впечатления на пътя и извън него - не особено потентния двигател се представя учудващо добре, ускорява и върви над очакванията ми, а и бръмчи много приятно за ухото. За возията вече казах. Салона е по комфортен, обезшумяването също е добро, а фултайма си е благинка. Малко снимки до стария боец и от разходката в Родопа

[yankof]

От: Няколко въпроса за моя предстоящ "G"-проект

А честито 463, със здраве да му се радваш!!!

[ivanmehan]

От: Няколко въпроса за моя предстоящ "G"-проект

Честито колега,със здраве да си го караш...