съвет за перката на гранд чироки 93 бензин-газ

[stevancochev]

бях писал че отскоро съм с гранд и не разбирам много Купих го с развален датчик за температурата и постояно въртяща се перка Датчика го оправих но ме съмнява че заради него са зацепили перката как мога да проверя Казахами че постояно въртяща се перка ще прецака водната помпа верно ли е За ремонта ми искат 400лв

[quadra]

Ама тя ти е с силиконов съединител - няма нищо общо с датчика. А за помпата незнам да има такава закономерност, виж че по-бавно ще загрява е сигурно. Само че имай впредвид че и на изправен съединител доста бойко си се върти. Само че като си намотаеш ръката с парцал и внимателно се опиташ да я спреш когато е студен двигателя успяваш без труд...Ама внимавай да не ти изпочупи пръстите ако наистина е блокирала.

[Стефан]

Чакай сега, тука или някой те будалка, или нещо не е така. Датчик трябва, ако вентилаторът ти е електрически. Тогава никъде не могат да го зацепят току-така. Ако е просто перка с ремък за някъде, тогава какво има да се разваля, то така си е проектирано. А датчика тогава ще е за няква сигнализация. Освен ако не си с няква електромагнитна муфа.
За какво собствено ти искат 400 лева? То и ние можем да изпием 400 лева, ама никого не лъжем за да ни ги даде)

[quadra]

Ама нали това казвам, силиконова муфта е привода, сега ще шашнеш човека да търси неща които ги няма, електрически съединители и тн...Единственния електромагнитен съединител на Гранда е шайбата на климатика.

[Стефан]

Нищо не разбирам. Или са му вързали перката с ремък за шайба на водната помпа та сега го шашкат че ще я изкърти, или какво? Вискомуфата няма датчик, тя сама си е датчик, нали е умна.

[quadra]

Именно, обаче и на студен двигател пак си се върти. Неговата може и да си е съвсем наред, да си я провери сам...но ВНИМАТЕЛНО!!!

[Насов]

странно, незнам как е при гранда, при мен си е наремък и върти вечно. ама ако е ел. трябва да може да се спира, или бъркам?

[stevancochev]

Ама нали това казвам, силиконова муфта е привода, сега ще шашнеш човека да търси неща които ги няма, електрически съединители и тн...Единственния електромагнитен съединител на Гр анда е шайбата на климатика.

А ПРИ НЕ ЗАПАЛЕН ДВИГАТЕЛ ВЪРТИ ЛИ СЕ МОИТА НЕ СЕ ВЪРТИ А ИМА МАЛЪК ХОТ И МАЛКО ЧУКА В ДВЕТЕ КРАИНОСТИ

[quadra]

При незапален трябва да може да се върти ако е студен двигателя, и да не се върти ако е нагрята муфтата. Може и да е отишла, наистина струва няколкостотин лева новата, трябва да потърсиш някоя втора ръка в този случай. Пак я провери де, сутринта преди да палиш и преди да се е затоплила се пробвй да я врътнеш.

[Стефан]

Добре де, ама човекът е оправил някакъв датчик ... Нищо не разбирам(((
По принцип. Перката може да е просто механична, постоянно зацепена. Тя, ос, шайба, оста влиза някъде в двигателя. От шайбата - ремък към друга шайба, която също стърчи от двигателя.
Електрически - рамка, на която е завинтен електрически вентилатор, от него две жици, някъде на радиатора - датчик, и от него две или три тънки жици.
Прогресивни муфи. Перка, главината на която е някво оребрено кръгло желязо, от него стърчи ос и влиза някъде в двигателя - вискомуфа. Няма датчици, няма жици. Когато двигателя е студен, перката се върти свободно на ръка, като се запали двигателят се върти вяло, може да се спре на ръка, със загряването се върти все по-бързо, докато стане като обикновената месомелачка. Или перка на много дебела ос, от нея стърчат жици, влиза в двигателя - електромагнитна муфа. Някъде по радиатора има датчик, от него жици. Колкото по-топло - толкова повече ток на соленоида вътре, толкова по-бързо се върти перката.
Не виждам лесна възможност едното да стане на другото, или нещо да счупи водната помпа, освен ако перката не е надяната или задвижена от нейният вал. Тогава обаче той така и си е проектиран ...
Испаднах у пълно бесмислие, както казват у пернишко.

[quadra]

Стефане, стига шашка човека, ти ли имаш Гранд или аз?
Датчика е за урОда на таблото, беше написал че не му показва. А перката е с обикновен, тъп и вулгарен силиконов съединител. Точка.

[Насов]

тоя силикон не спича ли с времето? да стане напукан твърд и леко уголемен примерно?

[quadra]

Това е силиконава течност в оребрен корпус с ламели вътре. Едните са на вала, другите на корпуса. Перката е закрепена за корпуса. И като се нагрее почва да си променя вискозитета и да увлича перката все повече...

[Стефан]

МЪлчи бе, тва не беше за тебе а за него. Да разбере, и да каже кво има в колата му. Мани кво има в твойта, нея ще я гледаме кат се стопли и пуснат бирите по улицата)
Кво като са му заварили вискомуфата, перката на вала на водната помпа ли е?

[Насов]

имам мистерия тука, трябва да се види джиипа на колегата stevancochev от доказан и почте специалист, най-добре е да му препоръчаме консълтация на живо, не мислите ли, така само си гадаем.