Моля за съвет за покупка на Hyundai Galloper???

[Milena]

Моля за вашето мнение за въпросния джип?
В интерес на истината си търся Пасат В5, но случайно попаднах на тази обява и се пробват да ме зарибят с него.
Със следните данни е:
година на производство - септември 1999 г.,
цвят - Син
4x4, 7 - местна, ABS, Airbag, Аларма, Дизел, Дълга база, Ел. Огледала, Ел. Стъкла, Имобилайзер, Климатик, Лети джанти, Ролбари, Серво управление
Стерео уредба
Центр. заключване
Допълнителна информация:
Сервизна книжка закупена от ХЮНДАЙ БЪЛГАРИЯ
Какъв е разхода на гориво и вярно ли е че е с двигател на Мицубиши?
Бихте ли ми казали при огледа на какво трябва да се обърне внимание и къде в София да го диагностицираме преди покупката?

Благодаря ви

[quadra]

Той не просто е с двигател на Митсубиши, той си е Паджеро, само че лицензионно. Питай Тедо, той кара такъв, мисля че е добра машина.

[Венцислав Петров]

Ей сега ще се появи един Тедо който знае всичко по въпроса...

[Чавдар (V93)]

Re: Моля за съвет за покупка на Hyundai Galloper???

Моля за вашето мнение за въпросния джип?
В интерес на истината си търся Пасат В5, но случайно попаднах на тази обява и се пробват да ме зарибят с него.
...
Какъв е разхода на гориво и вярно ли е че е с двигател на Мицубиши?
Бихте ли ми казали при огледа на какво трябва да се обърне внимание и къде в София да го диагностицираме преди покупката?

Карам Галопер, т.е. корейският вариант на Паджеро, от съвсем скоро, поради което не мога да предложа някакви особено задълбочени наблюдения. Лично аз оплаквания нямам, тъй като засега сериозни проблеми не съм имал, а освен това имах общо взето ясна представа какво и защо купувам.
Галопер-ът е вариант да се вземе по-нов джип, с повече екстри за по-малко пари, отколкото биха стрували някои по-реномирани марки.
Със сигурност по-ниската цена е и в някаква степен за сметка на качеството, но в каква точно степен, това ще го установявам опитно.

На твое място първо бих си задал въпросчета като:
Трябва ли ми джип?
Мисля, че този въпрос е задължителен. Особено като гледам, че си тръгнала да търсиш Пасат, а сега питаш за Галопер.

Ако да - за какво? Да ходиш да пиеш кафе, да пътуваш по асфалта или да караш по черни или без пътища?

Ако е само за първото и второто, то май ще е по-добре да продължиш да си търсиш подходящ Пасат.

Защото не бих казал, че Галопер-ът е особено удобен за дълго пътуване от типа Варна - София, да речем. Изобщо не е бегачка. Максималната му я дават 136, ама аз с повече от 100 - 110 не мисля, че ще го карам. Личи си му че над 110 вече се мъчи.
Шумът става доста силен, а и разходът ще скочи. Все пак този дизел с 99 к.с. за 2-тонно возило с аеродинамика на тухла -четворка иде малко слабичък.


За преглед в София би могла да потърсиш съдействието на Митко (Фулда), а може би и други колеги от форума биха могли да помогнат.

[Тедо /LJ73/]

здрасти!
Не виждам никакви допирни точки между Пасат В5 и Галопер или какъвто и да е джип от по-старата генерация...

Но ако сте решили да е джип /за вас е приемливо бавното придвижване и умерено друсане/ Галопера е нелош избор за джип с "всички екстри". Реално това е 99% Паджеро... 2.5ТДИ 98кс.

Събира 6 души /1 на 3-ия ред/ с багаж за 3 нощувки /само ските са на багажник отгоре!/


икономичен /за 2+ тона 7-местен автомобил/ - ориентировъчен разход 10-12л/100кмч

задоволително проходим - върви докато легне по корем /а не е нисък за сериен автомобил 4х4/
Частите не са скъпи...

накратко добро съотношение цена/стока

Недостатъци - тук там ръждички, може да има дребни проблеми с реглажа на предницата /моя ту тегли леко вдясно, ту леко вляво, а понякога е добре... Колегата V93 се оплакваше, че му тегли вляво /
Скоростната кутия е явно правена за по-бавно движение - оптималното е 80-100кмч на V-та скорост... Максимума е 120-140кмч /но за малко време/ На четвърта скорост работи нормално от 40кмч

[quadra]

Тедо това със короста дето го пишете и двамата наистина ли е вярно?
Баси, "Век живи, век учись!" както казват руснаците... Замислял ли си се да сложиш по-дългички диференциали, или тогава тягата няма да е достатъчна.
Малко съм шашнат, купил съм си "бегачка", ебати ташака...(няма смайлче с глуповата усмивка)

[Тедо /LJ73/]

пропуснах - по време на войната в Югославия от БГ се изкрадоха доста такива "износ" за зоната на военните действия /търсели се много/, което само по себе си е показател тяхната надеждност /моя са го хванали преди да отпътува/

[Чавдар (V93)]

Тедо това със короста дето го пишете и двамата наистина ли е вярно?

При първото ми по-дълго пътуване вдигнах 120 само за кратко, защото шумът стана силно дразнещ, пък си бях забравил шлемофона в къщи
Над 100 - 110 по-нататъшното увеличаване на скоростта ми се видя твърде тегаво и несъразмерно с ръста на шума от двигателя.

[quadra]

Мда...а аз мислех че само Вранглера 2.5 е такъв...макар че той честно си вдигаше 140, комфортната скорост е около 100...

[Тедо /LJ73/]

Тедо това със короста дето го пишете и двамата наистина ли е вярно?
Баси, "Век живи, век учись!" както казват руснаците... Замислял ли си се да сложиш по-дългички диференциали, или тогава тягата няма да е достатъчна.
Малко съм шашнат, купил съм си "бегачка", ебати ташака...(няма смайлче с глуповата усмивка)

НЕ СЕ ЗАСЯГАЙ АМА ТВОЙТО НЕ ДЖИП, А... JEEP


следващата генерация Паджеро е доста по-бърза... т.е. двигателя може и по-бързо... обаче аз лично не бих се захванал да сменям СК или диф... Направо е готов за 36" гуми без промяна на пред. числа

За аеродинамиката не съм съгласен - не е баш като на тухла, всички ръбове са заоблени... Колегата V93 все пак го сравнява с Вектрата си, а тя е била рекордьор по Сх на времето... Ако сравняваме с Лендкрузър 7х, Дифендър или Г клас, си е направо като сапун

към екстрите забравих двузоново отопление /прави баня за нула време/ и двузонов климатик, 4 ел. стъкла, филтър за въздуха в купето, регулируем наклон на облегалките на 2-ия и 3-ия ред седалки и още безброй дреболийки и удобства...
вози много добре и е стабилен в завой/за джип/... малко е къс хода на окачването отпред /независимо/, но компенсира донякъде със задницата...

не на последно място събира доста големи гуми без лифт...

[Чавдар (V93)]

За аеродинамиката не съм съгласен - не е баш като на тухла, всички ръбове са заоблени... Колегата V93 все пак го сравнява с Вектрата си, а тя е била рекордьор по Сх на времето... Ако сравняваме с Лендкрузър 7х или Г клас, си е направо като сапун

към екстрите забравих двузоново отопление /прави баня за нула време/ ...

Бе ти ако ще да си съгласен, ама на мене ми трябваше известно време преди да се усетя какво е това шумолене и чаткане по предното стъкло като карам зад някой камион. Пък то се оказа, че с това вертикално предно стъкло обирам всички камъчета и песъчинки, които ония пред мене вдигат от пътя (а предната вечер заради снега явно бяха ръсили яко, та пясък имаше като за малък плаж).

Виж, това за силното отопление при мене нещо не мога да го докарам. Не че е студено, ама чак баня ...

[Тедо /LJ73/]

ето, пак сравняваш с лека кола... освен Мурано, не знам друг джип с "полегнало" стъкло...
а пясъка и камъните удрят всички стъкла, само дето легналите са 2 пъти по големи и като има градушка ще викаш "ех, що е толкова легнало"

[Чавдар (V93)]

ето, пак сравняваш с лека кола... освен Мурано, не знам друг джип с "полегнало" стъкло...
а пясъка и камъните удрят всички стъкла, само дето легналите са 2 пъти по големи и като има градушка ще викаш "ех, що е толкова легнало"

Ми с какво да сравнявам, като до Галопер-а все леки коли съм карал. И хич не се оплаквам. Знаех какво купувам, че на всичкото отгоре тия по-ръбатите повече ми допадат.

[quadra]

Що бре, моето да не е много вертикално предното стъкло?
Е, на Вранглера си беше баш такова...пък и тясно като амбразура...

[Тедо /LJ73/]

и като караш пясъка и мухите увличат ли се с въздушната струя или се удрят в стъклото?

безспорно Грандчерокито с V8 е съизмеримо като вървеж със среден клас кола, но като разход малко се различава...

а и няма куки за теглене май /щото не закъсва/