Здравейте,
от днес започнах с разтурянето на Ферозата. За половин ден мотора излезе. За съжалнеие открих няколко теча на масло около семерингите на коляновия и разпределителния вал.
Също така е счупен и един лагер - този вътре в коляновият вал в който лагерува опашката на скоростите. Четох в ръководството, главата EM, на стр. 143 е описан инструмента, с който се вади лагера. Някой може ли да предложи как да извадя черупката на лагеря от вала?
Другото, което открих беше сериозно износен съединител. Трили са нитовете на феродовия диск. Притискателният е за болклука, изоран е здраво. Въпросът е къде могата да полират огледалния дикс? И при него има една сериозна деруга, но е извън областта, където ляга феродото. Широка е около 8мм, дълбока около 1мм. Утре ще кача снимки. Прерових сервизната документация, но не успях да намеря колко трябва да тежи маховика. Някой знае ли?
от днес започнах с разтурянето на Ферозата. За половин ден мотора излезе. За съжалнеие открих няколко теча на масло около семерингите на коляновия и разпределителния вал.
Също така е счупен и един лагер - този вътре в коляновият вал в който лагерува опашката на скоростите. Четох в ръководството, главата EM, на стр. 143 е описан инструмента, с който се вади лагера. Някой може ли да предложи как да извадя черупката на лагеря от вала?
Другото, което открих беше сериозно износен съединител. Трили са нитовете на феродовия диск. Притискателният е за болклука, изоран е здраво. Въпросът е къде могата да полират огледалния дикс? И при него има една сериозна деруга, но е извън областта, където ляга феродото. Широка е около 8мм, дълбока около 1мм. Утре ще кача снимки. Прерових сервизната документация, но не успях да намеря колко трябва да тежи маховика. Някой знае ли?
Коментар