Land Rover Discovery2 промяна/смяна на окачването от въздух на пружини

[clumber]

До: Здравейте,търся offroad окачване за diskovery2 td5

Страхотия е !Честито и се извинявам за въпроса броните от къде са ?

[Gyrro]

До: Здравейте,търся offroad окачване за diskovery2 td5

Дидо, като видя това, което се е получило при теб...нямам думи! Супер е! Честито! 1000-ди безавариини км. и весели приключения!

И да препитам и аз за броните - от къде са, кач' пара?

П.П. Направо супер точно се е получило Диско-то! Живи и здрави да сте "татковците" и още "отрочета" да има!

[damyan_rm]

До: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Напоследък се оглеждам в Диско 2 тд5 за употреба предимно на асфалт. Но проучвам възможностите, след време да се превърне в експедиционен автомобил или просто мъжка играчка.
Дразни ме въздушното окачване, лесно и възможно ли е да се смени с един кит от падокс +2 и да се махне.
Поздрави!

Лесно се сменя. Накрая остава една лампа да свети, която се гаси със софтуер.

Аз си взех кит на Bearmach (води се +45мм - сини меки пружини и амове TuffBack +2" ). Трябват също и легла за пружините + по два болта за всяко от леглата - болтовете са специални, резбооформящи и като ги навиваш за пръв път си правят резба в една втулка заварена за планките дето са на моста. Вземи си легла за RRC или Диско 1 - тези за диско2 са по-дъбоки и може да имаш проблем при монтажа им- при мен опряха в моста преди да легнат на съответните платформи и се клатеха напред/назад-достараша ме да ги сложа с подложки и чаках 10-на дни да дойдат другите (интересно е да караш диско с вирната предница )- пък и ще ти добават около 1/2" лифт отзад.

Отнема средно по час на ъгъл, а ако си по-сръчен и по-малко. Също препоръчвам и чифт ръце допълнително, щото се налага.

Отпред :
- Вдигаш едната страна и подпираш шасито на стойка. Махаш гумата
- Разкача се ама от турет-а.
- Разкача се биалетката на стабилизиращата щанга
- Разкачат се спирачните апарати и се откача датчика на АБС-а
- Разкача се ам'а и отдолу, дето е хванат на моста
- Напъва се моста с допълнителен крик надолу и леко-леко ам'а заедно с пружината излизат накуп.
- събираш всичко по обратния път и си готов
Правиш същото и от другата страна

Отзад:
- Вдигаш едната страна и подпираш на стойка (колко лесно звучи а? - но си е проблем къде точно да сложиш стойката) Махаш гумата.
- въздуха от възглавниците най-лесно излиза като отвориш кутията на компресора и с ключе развъртиш въздуховодите от към клапанния блок.
- може да не се разкачат спирачните апарати - но трябва да внимаваш да не скъсаш кабела на датчика за АБС-а - най-добре е да се разкачи за да се избегнат проблеми
- биалетките на стабилизиращата щанга също може да не се разкачат- но пък ще ти трябват скоби с които да свиеш пружините.
- на вече спадналите възглавници се разкача се въздуховода- ако е от по-стария тип - с ключе се развива една гайка - ако е от по-новите - натискаш едно пръстенче навътре и дърпаш тръбичката навън - излиза без никакво усилие. После въртиш цялата възглавница на 90 гр. и я махаш.
- разкачаш височинните датчици (ако решиш да разкараш всичко);
- разкачаш ам'а
- монтираш леглото за пружината;
- слагаш пружината - може да не бързаш с махането на скобите -като почнеш да вдигаш моста с допълнителен крик за да наместиш и монтираш ам'а, ще се отпуснат и по-лесно ще се измъкнат;
- монтираш ам'а и закачаш наред квото си разкачил. каот понаместваш спирчните маркучи да не дойдат опънати по време на артикулация

от другата страна по същия начин.

На финала се маха бушона за компресора - намира се при бушоните в двигателния отсек - дето е до казанчето за антифриза. Това, за да не му скимне на комп-а да помпа възглавници дето ги няма и да ти дърпа ток от акумулатора.

това е,

успех

[rosslan]

До: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Благодаря за помощта и изчерпателната информация. Още съм в процес на организиране на средсва, но Диското в доста вероятен вариант за мен. Поздрави!

[бай Иван]

До: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Може, прочети това: ...ЦЪК.
Даже има колеги който го направиха, но не споделиха нищо .....

И аз смених въздушното с пружини.Става до обяд,возията почти не се променя и остава една лампа да свети,еми гасиш я и нея и си ОК.
Според мен автомата е по-добре от ръчката.
За двигателя няма какво да говоря!
Страхотна машина,и за асфалт и за черно и малко по-хард разходки.Дори без никакви доработки
Аз лятото правих Иракли-Емона-Свети Влас в един дъжд и си умрях от кеф!

[TD5]

От: До: Disco 2, след 2000 г.

Аз имам такова Td5 декември 1999та е, все още с блокиращия централен диференциал.
Няма въздушно окачване, климатик и кожен салон, но си има основните екстри по комфорта.
От екстрите по сигурността не е спестено нищо, струва ми около 7500 лв.

Съобщение от модератор:
Моля използвайте,
главни букви, точки, запетаи и други препинателни знаци.

[goncheff]

От: Disco 2, след 2000 г.

Мисля, че имаше значение дали е 5 или 7 места. 5-местните са с пружини а 7-местните на въздух. Така, че е много вероятно да има 5-местно с всички екстри. Не гарантирам за достоверност мисля, че съм го чел някъде из нета преди да си купя мойто.

[vasil lazarov]

От: Disco 2, след 2000 г.

Темата е от преди 2г , та едва ли го интересува вече.

[shapiro]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

А смяната на окачването колко ще излезе?

Вчера случайно попаднах в сервиз в който имаше едно Диско 2 за смяна на въздушното с пружина, и понеже съм се замислял и аз реших да попитам! Значи пружините + труд 900лв! Аз лично си мисля че е малко много това!

[stargazer]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

А смяната на окачването колко ще излезе?

Зависи какво искаш да му смениш и с какво искаш да го смениш. Можеш да минеш много "тънко" с някой кит от Падок, а може и да тръшнеш едни 2к+, ако искаш нещо "по-така". Возилото с каква комплектовка е в момента, т.е. отзад на въздух ли е или с пружини? Във всеки случай е вероятно предните пружини да са се смачкали до неузнаваемост, ако колата е от първите двойки - 98-99г. Мойте бяха отишли с около 5 см. надолу, на Трапера също ги гледах че са там някъде. При читави "стандартни" пружини отпред трябва да имаш едни 51-52 см от центъра на главината до веждата. Между другото старите ми амове са почти нови Монро Адвенчър (за стандартна височина) - я имат 5-6к километра, я не. Ако мислиш, че ще ти свършат работа драсни едно лично

[targa]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Вчера случайно попаднах в сервиз в който имаше едно Диско 2 за смяна на въздушното с пружина, и понеже съм се замислял и аз реших да попитам! Значи пружините + труд 900лв! Аз лично си мисля че е малко много това!

Прекалено много. Къде се случва това ?

[stargazer]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Прекалено много. Къде се случва това ?

Зависи какви са пружините. Повечето варианти с произход Австралия са над 200 евро за чифт (на моите официалната им цена е 280Е +ДДС). Като сложиш и другите дреболии... Затова и горе писах, че има и еФтино, има и скъпо. Всеки си преценява за себе си дали си струва.

[targa]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

На бас, че не са били Австралийски.

[damyan_rm]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Хмм ... ако са сменяли само отзад, то 900 лева са много само за 2 пружини, 4 болта, 2 легла за долу, 2 изолатора за горе и час-два работа ...

А щом ще теглиш повечко, по-добре си остави въздушното - с него е доста по удобно, особенно ако и ще го товариш повечко - лично мнение ...

[shapiro]

От: Съвети и мнения преди покупка на Land Rover Discovery 2

Прекалено много. Къде се случва това ?

Не съм разпитвал какви са пружините! А сервиза е във Варна!
А да попитам също, преди време бях срещнал из английски магазини за части, въздушни възглавници за окачването отзад, Dunlop, за 60 лири бройката! Това не е ли много евтино и можеби некачествено, въпреки че е Дънлоп?