Здравейте. наскоро се сдобих с още едно ендуро с което обаче имам леки проблемчета
Та работата е там, че скоростите му понякога спонтанно си излизат. Според мен е проблем с фиксатора на лостчето, защото когато подпра с ботуша въпросното лостче, скоростите не излизат, дори да карам по доста пресечен терен. Освободя ли го, при първото по -сериозно друсване е изключил на неутрална. Освен това когато го оставя на свободен ход ан неутрална, постепенно за почва да се чува едно тракане, като да се опитвам лееко да вкарам първа, т.е. според мен, под тейестта на лостчето става нещо като преместване от неутрална към първа и зъбните колела започват да се допират и тракат.
Въпросът ми е някой знае ли дали фиксаторът може да се достигне и смени само със сваляне на някой от страничните капаци , или за подобна работа се налага да се разглабя по по сериозно двигателя? Все пак никак не ми се ще точно в разгара на сезона аз да съм в бокса.
Та работата е там, че скоростите му понякога спонтанно си излизат. Според мен е проблем с фиксатора на лостчето, защото когато подпра с ботуша въпросното лостче, скоростите не излизат, дори да карам по доста пресечен терен. Освободя ли го, при първото по -сериозно друсване е изключил на неутрална. Освен това когато го оставя на свободен ход ан неутрална, постепенно за почва да се чува едно тракане, като да се опитвам лееко да вкарам първа, т.е. според мен, под тейестта на лостчето става нещо като преместване от неутрална към първа и зъбните колела започват да се допират и тракат.
Въпросът ми е някой знае ли дали фиксаторът може да се достигне и смени само със сваляне на някой от страничните капаци , или за подобна работа се налага да се разглабя по по сериозно двигателя? Все пак никак не ми се ще точно в разгара на сезона аз да съм в бокса.
Коментар