На скоро се сдобих с една lj70-ка Запазена е за годините си, но все пак е 18 годишна (1990г). Имам голямото желание да си я стегна. Обмислям един осн ремонт на двигателя. Колко горе-долу би ми струвало това начинание?
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Основен ремонт на LJ70?
Свий
X
-
До: Основен ремонт на fj70?
Първоначално публикуван от 2LT Преглед на мнениеA двигателя какъв е ?
Коментар
-
До: Основен ремонт на fj70?
мисля ,че в Бг ще намериш бутала на по-сносни цени и с добро качество,май в Разград има една фабрика дето правят бутала и сегменти по немски лиценз.подочул съм добри отзиви. При мене в Англия оригинални сегменти от дилъра на тойота струват около 140 паунда(към 350лв. зависи от курса) неотдавна купувах за моята 73-ка.моя съвет е : внимавай с лагерите на коляновия вал!!! сегментите ,ако са менте ще се износят бързо но няма да ти навредят безвъзвратно на двигателя,ама да сложиш кофти лагери и да ти повлекат на някоя от шийките на вала е доста кофти.Гледай и гарнитурата на главата да е според размера ,в единия от ъглите и има резки,които обозначават дебелината,според това дали е била шлайфана главата или не .Сменявай и всички семеринги,особенно задната към колянов вал,да не береш после ядове.....останалото зависи от добрия маистор и мерака.
Успех с ремонта.8777203908
Коментар
-
До: Основен ремонт на fj70?
Първоначално публикуван от Джамбазов Преглед на мнениеАз съм търсил неоригинални бутала и единствено арабите ми намериха такива за 450лв четирите. Бяха си в оригинална кутия и с оригиналния каталожен номер на тойота. Чудя се защо искаш да му правиш ремонт. Износен е мотора ли?
Коментар
-
До: Основен ремонт на fj70?
Първо я покарай, тя сама ще си каже. Компресията няма да ти каже защо пуши. Ако имаш износване само на маслени сегменти и овал в средата на цилиндровата втулка и здрави компресионни сегменти ще си пуши и гори масло като трабант и ще си има прекрасна компресия.
Коментар
-
До: Основен ремонт на lj70 vx?
Първоначално публикуван от Джамбазов Преглед на мнениеПърво я покарай, тя сама ще си каже. Компресията няма да ти каже защо пуши. Ако имаш износване само на маслени сегменти и овал в средата на цилиндровата втулка и здрави компресионни сегменти ще си пуши и гори масло като трабант и ще си има прекрасна компресия.
Коментар
-
До: Основен ремонт на fj70?
моята лапа към 300гр. на 1000км. двигателя ми е на 210 000км без ремонти! най-странното е ,че не пуши,нема течове,а къде си отива това масалце....? иначе мотора работи перфекно,никакви шумове и добра мощност.
1.какъв цвят е пушека от твоя двигател?
2.на какви обороти пуши,или постоянно?
3.при студен или топъл двигател?
понякога си трябва само малко добавка за почистване на горивната система, шел- в пауър в резервоара и 200-300км каране по-хубав път. 2l-t мотора се позатъква ,ако се кара дълго на ниски обороти и само в градски режим,съдя по лични впечатленич.
това масло 15w-50 май не е много подходящо,аз съм с 15w-40 на кастрол и съм много доволен.8777203908
Коментар
-
До: Основен ремонт на fj70?
Първоначално публикуван от DIDOSKIN Преглед на мнениемоята лапа към 300гр. на 1000км. двигателя ми е на 210 000км без ремонти! най-странното е ,че не пуши,нема течове,а къде си отива това масалце....? иначе мотора работи перфекно,никакви шумове и добра мощност.
1.какъв цвят е пушека от твоя двигател?
2.на какви обороти пуши,или постоянно?
3.при студен или топъл двигател?
понякога си трябва само малко добавка за почистване на горивната система, шел- в пауър в резервоара и 200-300км каране по-хубав път. 2l-t мотора се позатъква ,ако се кара дълго на ниски обороти и само в градски режим,съдя по лични впечатленич.
това масло 15w-50 май не е много подходящо,аз съм с 15w-40 на кастрол и съм много доволен.
Коментар
-
До: Основен ремонт на fj70?
Първоначално публикуван от batharbatko Преглед на мнениеПушека е черен до колкото съм забелязал на високи оороти и високи предавки повече. Сложил съм добавка за почистване на горивната с-ма на лики моли. Относно маслото мисля да и сложа 10w40 на лики моли с молибдена което е, чувам добри неща за него.
Aз пък съм чувал че добавка за "уплътняване" в маслото е пагубна за турбото.
Незнам преди да сложиш добавка в маслото нека си кажат мнението и по-компетентните
Тия добавки за гориво дълбоко се съмнявам че въобще действат.
Как може 200-300 мл течност да подобри осезаемо качеството на 100литра гориво
Та то се падат няколко капки на литър от добавката.
За пушека много зависи горивото. Като сипя някой боклук пуши и като си караш нормално. Малко газ да дам и гледам на огледалото как пропушва а ако иде в 3000 оборота на пълна газ направо димна завеса. С лошата нафта и като запаля и прекъсва и тресе и пуши чак облаци черен дим прави. С по свястна нафта след палене изкарва едвам забележим черен дим, пали меко, работи много добре и припушва леко на пълна газ.
Коментар
-
До: Основен ремонт на fj70?
Добавка за маслото НИКОГАААА!!!...,Освен,ако си решил да продаваш колата на някой,който нема да видиш повече.Неотдавна отварях двигател на 80-ка ,карана с такава добавка ,маслото става на маджун,гъста лепкава каша или както искате ...ужасссс!!!
Що се отнася до добавката към горивото,аз мисля че има полза. Карам в Англия ,а тук нафтата е почти с единтично качество на повечето бензиностанции,нема злоупотреби.ползвали сме добавка при покупка на доста занемарени джипки и действа осезаемо(имайки в предвид ,че тук се кара много на рапично олио и такава профилактика е наложима през 2-3 месеца2) .В състава на добавката влизат много силни химикали и органични разтворители и (ако е качествена) си деиства добре! Прост пример е да поставиш един заклепан с нагар инжектор в добавка за ден два и сам ще се убедиш.
Според мен,не бързай да предприемаш сериозни действия с двигатела преди да си направил съпоставка.Имам в предвид ,различни нафти,смяна на масла,филтри,режими на каране ....
Колегата е прав за качеството на нафтата в Бг. Гъстия черен дим е резултат(в повечето случаи) на начина на изгаряне на нафтата и нейното качество,но щом мотора ти си има добра тяга не се притеснявай...виж,ако имаш бял или сиво-синкав пушек тогава може и да имаш съмнения.
Не претендирам да съм голям разбирач,но се надявам съветите и коментарите да са ти от полза.8777203908
Коментар
-
До: Основен ремонт на LJ70?
Да слагам добавки в маслото не съм имал и намерение. Става въпрос за това че самото масло си е с молибденов сулфит, който деиства благоприятно на поизносени мотори.
Ей за тва животно става въпрос:http://www.liquimoly.ru/catalog2008/...uf_10W-40.htmlПоследно редактирано от batharbatko; 02-06-08, 19:58.
Коментар
-
До: Основен ремонт на LJ70?
Споко колега ,и мойта пропушва черен дим и всеки път като заредя нафта ефекта е различен !!!както казва колегата зависи от качеството на дизела,а в БГ рядко се случва да попаднеш на качественно гориво.Имал съм дори случай и да ми замръзва нафтата става като мастика на кристали и от тогава знам че като паднат температурите си копувам дабавка против замръзване на горивото.
Друго впечатление което ми е направило е че като докарам кола от Германия със Немската нафта работи по един начин двигатела и не пуши или пуши малко ,а в БГ с нафтата става по шумен мотора и пропушва повечко и дава разлика и в разхода !!!!
Коментар
-
До: Основен ремонт на LJ70?
А чували ли сте за слагане в нафтата на двутактово масло??? Аз лично на моята кола слагам по 100гр на 10 лит.нафта и определено има значение!! Мотора работи по тихо/по мазно/ Става въпрос за мерцедес 124 дизел!!!Там където свършва асфалта, започва моят път!! тел: 0886763494
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар