Tweet
Re: Pajero V6 3000, 1996г. добра машина ли е?
Дали става за офф роуд? Става.
Иван Маринов има 3000 от миналата година и доста често се возя с него. За хард разходки е перфектен, досега не е дал никъкъв проблем. Има отлична проходимост, нещо което и мен ме учуди. Колата е балансирана и двигателя кореспондира с теглото. Пътното поведение на черно е отлично. Разхода е съвсем нормален, поне за мен. Щом можеш с един резервуар да се возиш цял ден. С въпросното паджеро сме минавали няколко пъти трасето на Бистрица трофи с не малка скорост, влючително и екстремите където минаваше без проблем. На всички останали разходки се представяше отлично. За ходовете немога нищо конкретно да кажа, но отзад не са по лоши от на останалите автомобили, разбира се, които иска ходове като на всеки 4х4 трябва да ги подобри с поставяне на пружини и амове, махане на стабилизиращата щанга и т.н. От пред наистина изглеждат малки, но е интересно да се премерят на гумата. Един преден блокаж би решил проблема, а пък за хора които искат максимума също има тунинг, като по дълги а-рамена и койл овъри. За състезания още не е пробван до краен предел, но засега на тестовете дава добра заявка. В заключение моето мнение е че тази кола си заслужава и трябва да бъде в краткия списък с автомобили за оф роуд.
Дали става за офф роуд? Става.
Иван Маринов има 3000 от миналата година и доста често се возя с него. За хард разходки е перфектен, досега не е дал никъкъв проблем. Има отлична проходимост, нещо което и мен ме учуди. Колата е балансирана и двигателя кореспондира с теглото. Пътното поведение на черно е отлично. Разхода е съвсем нормален, поне за мен. Щом можеш с един резервуар да се возиш цял ден. С въпросното паджеро сме минавали няколко пъти трасето на Бистрица трофи с не малка скорост, влючително и екстремите където минаваше без проблем. На всички останали разходки се представяше отлично. За ходовете немога нищо конкретно да кажа, но отзад не са по лоши от на останалите автомобили, разбира се, които иска ходове като на всеки 4х4 трябва да ги подобри с поставяне на пружини и амове, махане на стабилизиращата щанга и т.н. От пред наистина изглеждат малки, но е интересно да се премерят на гумата. Един преден блокаж би решил проблема, а пък за хора които искат максимума също има тунинг, като по дълги а-рамена и койл овъри. За състезания още не е пробван до краен предел, но засега на тестовете дава добра заявка. В заключение моето мнение е че тази кола си заслужава и трябва да бъде в краткия списък с автомобили за оф роуд.
А колко точно, някой мерил ли е на везни?
Коментар