Май се набутахме с Фрилендър

[diablo]

Здравейте колеги!
От известно време съм голям фен на оффроуда и засега гледам да се информирам достатъчно добре за да си избера подходящ джип.Пиша за пръв път в форума и се надявам да не ме насолите за някое грешно изразяване.
Проблемът е следния-Баджанакът скоро се върна от чужбина и се оказа че и той е фен на джиповете.След извесно ровене в Мобиле.БГ се спря на LAND ROVER -FREELANDER 98 Г 1.8 бензин .Понеже при огледа не можахме да осигурим по компетентен приятел -огледа беше в Пазарджик -го купиха без да тестват всички функции.При първата среща с майстор за смяна на ремъци.филтри .масла се оказа че липсва кардана към задния мост.
Въпросите ми са ( доколкото съм се ограмотил в Форума)
-Мисля че това не е нормално и е имало някаква повреда в задния мост за да махнат кардана.
-Каква може да е причината и дали е сериозно?
-Можете ли да препоръчате добър сервиз в Варна?

Благодаря предварително на всички които биха помогнали с инфо и съвети.

[chris_vicom]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Слабото място на Фрилендъра е раздатката, а не диференциалите. Ако раздатката е счупена е малко вероятно да можеш изобщо да се придвижваш, Така, че вероятно не е тя.
Вероятно е имало каре за смяна или пък са прецакали кардана поради нередовно гресиране и вместо да го правят, направо са го демонтирали за по-лесно - особено ако е каран само по асфалт и 4х4 режим не им е трябвал. Потърси си кардан, а не елошо да провериш дали пасват каретата на кардан от УАЗ. Ако пасват - купуваш един сто и нещо лева, даваш го на майстор да го скъси, балансираш и караш и пееш. Не се отчайвай. В България рядко влиза кола без проблем - твоя го знаеш вече какъв е. Ако случайно е раздатака, там работата е по-тежка, защото се води "неремонтируема", а нова в тук струва 3500-4600 лва, а в Падок около 800 паунда плюс разходите по доставката. Ако има нужда пиши на лични. Инфото ми е прясно, защото тъкмо в момента чакаме една раздатка за Фрилендъра на братовчедката. Ама тяхната, като се строши чаткаше адски и джипа не можеше да върви с повече от 20 км/ч.
Ти си нов и не можеш на лични... телефонът ми е 0887741994.

[Asen - Dezki]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Явно не са ти казали - от Пазарджик кола не си купувай. Самите пазарджиклии го спазват. Иначе в момента имаш лека кола, която не е и 4х4. Връщай го на търговеца.

[emanuilis]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Ако можеш го върни. Ако решиш да го стегнеш... хммм, имаше някъде тука едно изказване на viktor 3333 (ако не се лъжа) за паднал кардан - виж там.

[emanuilis]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Виж и това
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...E0%F0%E4%E0%ED

[Ivan_Botevgrad]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Купуваш Един кардан от Уаз и го носиш при някой който го е правил това нещо , че е много за писане , и се правят едни фланци откъм раздатката и откъм диференцияла и кардана се хваща с болтове към този фланец а там където остава празно място на фланеца се правят отвори за болтовете чрез , който ще се закрепи съответно към раздатката и диференцияла ( в случай , че не пасват точно каретата )
и кардана се скъсява ако е дълъг балансира се както каза колегата и си готов.

[ninja_1]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Карето към раздатката на Фрийлендъра е съчмено.Като външно каре на кола.За к'ви фланци става дума тука?

[Asen - Dezki]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Купуваш Един кардан от Уаз и го носиш при някой който го е правил това нещо , че е много за писане , и се правят едни фланци откъм раздатката и откъм диференцияла и кардана се хваща с болтове към този фланец а там където остава празно място на фланеца се правят отвори за болтовете чрез , който ще се закрепи съответно към раздатката и диференцияла ( в случай , че не пасват точно каретата )
и кардана се скъсява ако е дълъг балансира се както каза колегата и си готов.

Колега, това не е УАЗка, не е и джип в пълния смисъл. По-би станал кардан от Волво ХС70 или ХС90 отколкото от нормален джип. Освен това на кардана има вискомуфа, която май в този си вид няма аналог.

Колегата да връща въпросния джип, дори и да е 500лв назад, че си е **ло мамата какво още може да изникне.
Това е все едно да си купиш прасе, пък да ти дадат остригано куче Чаучау или нерез за разплод, пък той да е скопен

[бат'Марто]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Купуваш Един кардан от Уаз и го носиш при някой който го е правил това нещо , че е много за писане , и се правят едни фланци откъм раздатката и откъм диференцияла и кардана се хваща с болтове към този фланец а там където остава празно място на фланеца се правят отвори за болтовете чрез , който ще се закрепи съответно към раздатката и диференцияла ( в случай , че не пасват точно каретата )
и кардана се скъсява ако е дълъг балансира се както каза колегата и си готов.

Сега е момента да блеснеш във форума.Нищо че е много за писане.Ако го направиш този номер,цена няма да имаш.Но (без да се заяждам)имам едни сериозни съмнения че това е възможно(за уазковия кардан)...
п.п:или поне кажи коя я прави тази манипулация...

[kinex]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Как е по-добре да се кара.
Със спечена виско муфа, или без кардан.
Въпроса е подвеждащ.

[Аndro 160]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Пич, тази измама не трябва да остава безнаказана.
Ако нищо друго не можеш да направиш, можеш ли да пуснеш обява в "Mobile", че продаваш Фрилендър без кардан, и точно от кой и къде си го купил, та да го знаят всички какъв дребен мошенник е.
Андро.

[Ivan_Botevgrad]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Сега е момента да блеснеш във форума.Нищо че е много за писане.Ако го направиш този номер,цена няма да имаш.Но (без да се заяждам)имам едни сериозни съмнения че това е възможно(за уазковия кардан)...
п.п:или поне кажи коя я прави тази манипулация...

Ела в Ботевград и за няколко дена кардана ще бъде готов правили сме го това с Уазков Кардан присаден на Сузуки Самурай ( задният кардан)
Скъсява се правят се тези фланци и се качва за 30 мин .

[DIDOSKIN]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Ako имаш време и нерви,да се разправяш може и да опиташ с присадката на кардана.Ако не ,пробвай да го върнеш на търговеца.
Но и в двата случая моят съвет е:Без да засягам собствениците ,но това си е мое лично мнение ,подплатено с факти.. ОТЪРВАЙ СЕ ОТ Фрилендъра !!! Забрави ,че такъв модел на Ланд Ровер изобщо съществува! Тая кола е по чуплива и некадърно направена от детска играчка!

[koko11]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Първо го закарай на майстор да види има ли изобщо нужда от кардан.
или повредата е по раздатката.после си купи кардан за твоята кола.кви са тия уазки и прочие.

[kinex]

До: Май се набутахме с Фрилендър

Ела в Ботевград и за няколко дена кардана ще бъде готов правили сме го това с Уазков Кардан присаден на Сузуки Самурай ( задният кардан)
Скъсява се правят се тези фланци и се качва за 30 мин .

Има и по-лесен начин да убиеш Фриландър. Два литра бензин, клечка кибрит и след десет минути е готов. Поне няма да се мъчи.

В раздатката на Фриландера връзката между предния и задния кардан е ТВЪРДА. При движение двата моста се въртят с еднакви обороти, но това е само на пръв поглед, защото при завой, оборотите на предния мост са по-големи. Точно за това е монтирана виско муфа на задния кардан. За да компенсира разликата в оборотите. На практика, въпреки че предния и задния мост се въртят с относително еднакви обороти, въртящия момент(силата) която се придава на задния е между 5 и 7 процента. Реално с такъв мижав въртящ мометн, задния мост по скоро се търкаля от колкото да бута. Затова като е хлъзгаво предните гуми боксуват а задните мислят. Като се прекали с боксуването виско муфата се спича и блокира. Е те тогава става "истинско" 4х4 50/50. Ама не може да завива. И раздатката се чупи. И не може да се ремонтира щото вътре всичко става мармалад. То така става с всички раздатки които се карат 50/50 без междинен диф, на асвалт, но това е друга тема.
Проблема не е в раздатката. Проблема е във виско муфата, и в задкормилното което си е въобразило че кара офроуд анимал. За това е по-добре като спече виското да се махне задния кардан докато се монтира изправна муфа. Така или иначе е за смяна. Ако не се свали кардана ще трябва да се сменя освен муфата и раздатката. Същото ще се случи и ако се сложи кардан без виско.
Изправността на виско муфата се проверява много лесно. Ако на пълен завой тръгва по-трудно от колкото на право, значи виското е аут.

Хубав подфорум сте си спретнали тука.
За подобни съвети в Jeep следва БАН.