До: Български джип "Преслав"
Аз не съм избирал нищо по отношение на задвижване. Мисля, че тук в този форум има достатъчно знаещи и можещи хора в това отношение, които може би биха взели участие в едно възможно бъдещо разработване на български всъдеход. Абсурдно е да се мисли, че човек, който не е сериозно запознат с 4х4 конструкциите (като мен), би могъл да постигне сериозни успехи с подобна кауза. То затова и май имаше едно нещо, на което хората му викали работа в екип. Един е добър в това, друг в онова, и т.н.. А заедно умеят всичко, което е необходимо за успешен завършек на проекта.
Стефане, а ти за пореден път показваш утвърдения си стил на писане, съпросводен със солидна доза съмнение, в което няма нищо лошо. Чрез съмнение - към достигане до истината. Май нещо такова беше. Което съмнение, обаче, е с право, предвид неуспехите на доста народ в България, тупайки се в гърдите какво могат и ще направят.
Що се отнася до фотошопчето - на тази програма имам "навъртени" точно десетна минути, и то преди няколко години. Сериозното проектиране с възможно най-голямо отсяване/предотвратяване на възможни грешки се прави с CAD програми. Както и си личи от съкращението - компютърно подпомогнат дизайн. Вярно е, че може да се проектира и на лист хартия, като преди 50 години, но това малко или много е съпроводено с възможни грешки в действителното осъществяване на проекта. говоря за неща от типа на "ама на хартия уж беше идеално, що не пасва тук и там?". За щастие, проектирам шасита и каросерии за поръчкови (спортни) автомобили именно с такива програми. Не че е кой знае какво, но поне като основа, поназнайвам това-онова. А и май някой беше казал, че за да работи нещо както трябва, то трябва и съответно да е проектирано правилно, иначе се получавали проблеми някакви...
А колкото до осъществяването на такъв проект - основното, на което трябва да се наблегне, е да се учим от грешките на досегашните опити, а не да се опитваме да откриваме топлата вода. Малка мощност? Хубаво, да се избере по-подходящ мотор и гуми с "нормален" размер. Нефункционална конструкция? Добре, да се проектира по-добре. Грозен дизайн? Няма проблеми, да се направи по-добър. Само от финансирането няма как да избягаме, защото си е типично български проблем.
Аз не съм избирал нищо по отношение на задвижване. Мисля, че тук в този форум има достатъчно знаещи и можещи хора в това отношение, които може би биха взели участие в едно възможно бъдещо разработване на български всъдеход. Абсурдно е да се мисли, че човек, който не е сериозно запознат с 4х4 конструкциите (като мен), би могъл да постигне сериозни успехи с подобна кауза. То затова и май имаше едно нещо, на което хората му викали работа в екип. Един е добър в това, друг в онова, и т.н.. А заедно умеят всичко, което е необходимо за успешен завършек на проекта.
Стефане, а ти за пореден път показваш утвърдения си стил на писане, съпросводен със солидна доза съмнение, в което няма нищо лошо. Чрез съмнение - към достигане до истината. Май нещо такова беше. Което съмнение, обаче, е с право, предвид неуспехите на доста народ в България, тупайки се в гърдите какво могат и ще направят.
Що се отнася до фотошопчето - на тази програма имам "навъртени" точно десетна минути, и то преди няколко години. Сериозното проектиране с възможно най-голямо отсяване/предотвратяване на възможни грешки се прави с CAD програми. Както и си личи от съкращението - компютърно подпомогнат дизайн. Вярно е, че може да се проектира и на лист хартия, като преди 50 години, но това малко или много е съпроводено с възможни грешки в действителното осъществяване на проекта. говоря за неща от типа на "ама на хартия уж беше идеално, що не пасва тук и там?". За щастие, проектирам шасита и каросерии за поръчкови (спортни) автомобили именно с такива програми. Не че е кой знае какво, но поне като основа, поназнайвам това-онова. А и май някой беше казал, че за да работи нещо както трябва, то трябва и съответно да е проектирано правилно, иначе се получавали проблеми някакви...
А колкото до осъществяването на такъв проект - основното, на което трябва да се наблегне, е да се учим от грешките на досегашните опити, а не да се опитваме да откриваме топлата вода. Малка мощност? Хубаво, да се избере по-подходящ мотор и гуми с "нормален" размер. Нефункционална конструкция? Добре, да се проектира по-добре. Грозен дизайн? Няма проблеми, да се направи по-добър. Само от финансирането няма как да избягаме, защото си е типично български проблем.
Коментар