Проект Г

[Аndro 160]

До: Проект Г

Адаш, защо не изчакаш със свалянето, което ми се струва че не е проблем. Качи всичко, натовари я пак със всичко, виж тогава как е, и тогава я сваляй.
70 см.! Хмъъ, някои дават много за 70 см.
Дай верно снимки!

[Andrei]

До: Проект Г

Значи 70см е със гуми 16/215 които са високи около 70 см примерно, ако сложа примерно 31" което е около 80 т.е. още 5см по-високо плюс напречната тръба която оформя кокпита или още 40см е равно на 115см от което следва че трее да влизам с плонж или 'измазулчване' в колата...но това не най-важното...просто арките са огромни и несъразмерни т.е. ми трее 10-15см по-ниско да слезнат мостовете или поне в първоначалното си състояние. Просто в тръбното купе има 20м тръби ф45/2мм, 3 м2 алу рифел и 1 м2 ламарина 2мм + оригиналната задна врата (най-тежкото от всичко) + бутилката с газ и две седалки което по-груби сметки е 215 до 230 кг и не мое да смачка окачването....то и преди подскачаше са си представям кво ше е. Исках определен визуален резултат и са съм разочарован и ше му се незнае!!!!!!!

[Andrei]

До: Проект Г

Па и не виждам ква е файдата прага да ти е на 70 см от земята, като прасето на дифа се влачи на 20-30см.....или бъркам?

[taran]

До: Проект Г

Па и не виждам ква е файдата прага да ти е на 70 см от земята, като прасето на дифа се влачи на 20-30см.....или бъркам?

Не бъркаш.

[Аndro 160]

До: Проект Г

Даа, такъв е живота. Няма пълно щастие.

[Andrei]

До: Проект Г

Здравейте!

Проект Скорпион е временно 'замразен' и се превръща в проект Г500. За разлика от друг аналогичен проект се насочвам към доста по-стария и маломощен мотор от W126 M117 961, интересното че ше се куплира с механична кутия от W116 450 ... неква голяма 4-степенна. Ще ми се да имам предавателните числа за да изчисля някой характеристики ама ше се търси из нета. Очаквам 'съпорт' от вас и най-вече от колегата Каишин.

Лека

[Andrei]

До: Проект Г

Такаааа ... нещо нема никво време....та може ли да ми препоръчате некой, които да ми направи 'суапа' или 'прехвърлянето' на 230Г-500Г. Това означава направа на нови пети и напасване на тампони и т.н.??//

[kinex]

До: Проект Г

Е ти горе каза. Аз за друг не се сещам.

[Damqnov]

До: Проект Г

Андрейчо, какво става със машината? Има ли раздвижване?

Къната.

[Andrei]

До: Проект Г

Такааааааааааа....

...след толкова време проект Г500 си върви бавно но върви.

Първо постоя при Зарко в Пловдив, който физически сложи двигателя и скоростите в коша, направи ауспуси и перки. За съжаление двигателя (номер 2) не беше много в кондиция и след като го прибрах в София реших да го ревизирам.

Зкарах го при нови майстори и след леко разглабяне и оглед се стигна до двигател номер 3...пак от Пловдив (ного В8 там ве) и проект Г500 се превърна в проект Г 560. Тука също неуспех...при раздвижването на тоя двигател (стоял поне 6 години) прескочиха два зъба и леко се изкривиха сичкото изпускателен клапан. Писна ми от мурдарски работи и тоа път го ревизирах целия...лагери и серинги по долнището...главите с нови водачи гумички и някои клапани, гарнитури и т.н. ... все пак имам още 2 двигателя на части и мога да претендирам за прякора на Жоро пурата...та избрах най-доброто и сглобихме.

Некой подробности:

- запалването...много ме дразнеше делкото, ем скъпо - капачка и палец 200лв...се нещо му имаше (в последствие се оказа от друго ама нейсе)....та сега е с програмируемо запалване с едис8 и с най-голема гордост шибнах една тапа на делкото и го хвърлих надалече. Новото запалване пали
идеално и е с корекции по МАП и ТПС и програмируеми карти...абе модерна работа

-хранене...тоя карбуратор БЛОС се оказа яката работа, стабилен празен ход, нема гърмежи и пропадане

Следват довършителни работи и тестове...па после още ъпгрейди ... докато не го докарам до цената на истинско Г500

[alexi2828]

До: Проект Г

Качи някоя снимка да изплакнем окото.Успех

[Andrei]

До: Проект Г

Такааа....придърпах си Г-то при мен на село (лятото си живея на село ехеее) и секи ден по нещо правя....абе имам си забавления.

Тиа дни се борих с автоматика. Намерих кои пинове са за задна и си вързах задната т.е. кат ръгнем R и светат светлини-Европейския съюз ей. С много лежане под колата на тревата (колко пъти заспивах не е истина) открих и соленоида за кик-дауна и съм прекарал кабел и на него...само се чуда къде тура копчето

Борих се и с уреда за налягане на маслото...от Лада е, и го преборих, са остава температурата, че оригиналната мерцедесова стрелка не ме кефи - искам градуси да виждам.

Радиатора на автоматика (от неква Ланча) виси ей така фърлен по шасито и тече масло малко от него...трее или нов или поне да хвана некъде.

Автомата превключва странно и грубо. Опитах се да регулирам вакум модулатора, ма там нещо не на добре работата...ше трее кат го постегна да го вода на майстор.

Трее и да си места дросела, че са немам място за въздушен филтър...едната скоба на ауспуха при генерацията се счупи...па и Зарко като монтираше двигателя ми пореза пода на купето....с други думи се едно караш кола на НАСКАР...сичко пука, вие и трещи.

Иначе върви на смърт...днес имах почивен ден и се повъртех в безмислени палежи на гумите и в други издевателства..та от пробване на ефекта от внезапно даване на цялата газ (палат се гумите) си скъсах жилото на газта и се прибрах на айдъл

[Andrei]

До: Проект Г

С водния радиатор също не е на добре. Той си е оригиналния от 2.3-то меден, с месингови казанчета, и рамери 70 на 70 т.е. не малък.... Обаче тая кочина явно е проектирана за виско перка т.е. постоянен поток и трее да се подбере термо-ключ с подходящ хистерезис, иначе много се клати температурата.

Траа и да си препрограмирам запалването, щото в оригиналния менюъл пише, че има 44 градуса аванс при 3500об/мин (ебах тоя чудовищен аванс), а аз съм дал максимум 36. Незнам как ше се отрази това ма ше пробвам.

Като се оправа с радиаторите и автомата, сметам да го пусна на Мега....на газ или на бензин ше видим...ма трее да има мъка иначе не е интересно.

[Аndro 160]

До: Проект Г

...

Иначе върви на смърт...днес имах почивен ден и се повъртех в безмислени палежи на гумите и в други издевателства..та от пробване на ефекта от внезапно даване на цялата газ (палат се гумите) си скъсах жилото на газта и се прибрах на айдъл

Добре си се забавлявал, ама щом се возиш вече, вижда му се края.

[Andrei]

До: Проект Г

Идеята е да няма край