Tweet
В събота Crazy job реши да направи разходка някъде из равнината, тъй като в планината имаше все още лигав сняг и се караше на тръни. Мислихме, че ако идем до Чирпан, ще бъде меко, приятно, а аз реших да изпробвам новия GPS как ще "чертае" и ще ни ориентира направо през полето. Събрахме се 12 мотора и тръгнахме. На отиване решихме да минем край Средна гора, а на връщане край новостроящата се магистрала, ем да инспектираме до къде са я докарали.
GPS-а ми е готов за работа, стабилно вързан с ластици. Наложи се всеки да развърже джобните си пари за да направим стойка.
Групата на сборния пункт - клубното барче.
Това ни очакваше. По-слабите мотори спираха от задръстване с кал.
Черноземът е прекрасен, но когато е изпръхнал, а сега от стопения скоростно сняг, така се полепваше по гумите, като лепило. А навсякъде течеше вода.
Хондата се справяше чудесно, понеже бе с тесни гуми, а и гледах да подържам по-висока скорост за да се чисти калта по-лесно. Спреш ли или намалиш и оставаш там!
Магарето прави фойрверки в голяма локва.
Можеше да се спира само по асфалта. От XR-a на Иван падат буци!
Минавахме придошли реки и един DR се "удави", но след като го сритаха и запали веднага, заедно с водата !
DR-a съхне, а през това време Магарето се чекнеше насам-натам.
Бргът се оказа обаче много хлъзгав, а нямаше и място за засилване.
Тук имаше брод, но в началото минавахме предпазливо.
... и все пак Магарето го изкачи.
По едно време се изпозагубихме в тъмното, но в полето има навсякъде покритие и са намерихме бързо.
Ето ни на автомивката, която не знам как ще чистят после! Нямаше да ползваме пароструйка, но иначе нямаше сваляне на калта.
CRF-ът беше май най-чист.
Това е само част от калта на първия мотор!
XR-а и CRF-а вече светят, но само така изглежда на пръв поглед. Днес свалих сигурно още 2 кила кал от различни по-скрити места.
Накрая си оставихме по един житон и за нас.
Не ви препоръчвам обаче да се кефите из такава кал, тъй като тя може да съсипе много неща по мотора, дори и той да е нов. Калта влиза зад семеринги, в лагери, изхабява верига и пиньони, а и натоваеването на двигателя е много по-голямо. Кефът в такива случаи струва доста скъпо!
GPS-а ми е готов за работа, стабилно вързан с ластици. Наложи се всеки да развърже джобните си пари за да направим стойка.
Групата на сборния пункт - клубното барче.
Това ни очакваше. По-слабите мотори спираха от задръстване с кал.
Черноземът е прекрасен, но когато е изпръхнал, а сега от стопения скоростно сняг, така се полепваше по гумите, като лепило. А навсякъде течеше вода.
Хондата се справяше чудесно, понеже бе с тесни гуми, а и гледах да подържам по-висока скорост за да се чисти калта по-лесно. Спреш ли или намалиш и оставаш там!
Магарето прави фойрверки в голяма локва.
Можеше да се спира само по асфалта. От XR-a на Иван падат буци!
Минавахме придошли реки и един DR се "удави", но след като го сритаха и запали веднага, заедно с водата !
DR-a съхне, а през това време Магарето се чекнеше насам-натам.
Бргът се оказа обаче много хлъзгав, а нямаше и място за засилване.
Тук имаше брод, но в началото минавахме предпазливо.
... и все пак Магарето го изкачи.
По едно време се изпозагубихме в тъмното, но в полето има навсякъде покритие и са намерихме бързо.
Ето ни на автомивката, която не знам как ще чистят после! Нямаше да ползваме пароструйка, но иначе нямаше сваляне на калта.
CRF-ът беше май най-чист.
Това е само част от калта на първия мотор!
XR-а и CRF-а вече светят, но само така изглежда на пръв поглед. Днес свалих сигурно още 2 кила кал от различни по-скрити места.
Накрая си оставихме по един житон и за нас.
Не ви препоръчвам обаче да се кефите из такава кал, тъй като тя може да съсипе много неща по мотора, дори и той да е нов. Калта влиза зад семеринги, в лагери, изхабява верига и пиньони, а и натоваеването на двигателя е много по-голямо. Кефът в такива случаи струва доста скъпо!
Коментар